Checklist pour réceptionner le véhicule

[jeremg4]

Bonjour,

 

A la lecture des nombreux témoignages des (futurs) acquéreurs de MG4, je me demandais s'il existe une checklist de tout ce qu'il faut vérifier avant de signer le bon de livraison du véhicule ?

 

Etant novice dans le monde des VE, et ne pensant pas avoir besoin de me prendre la tête sur un véhicule neuf, je suis mitigé après avoir vu le manque de professionnalisme de certains concessionnaires.

 

Quels sont les éléments opposables afin de refuser ou d'accepter avec réserve une livraison (griffure, système pas à jour, fuite, etc...) ?

 

L'idée n'est pas de rentrer en frontal contre le concessionnaire mais plutot de venir avec des élements factuels permettant de constater si le véhicule est livré avec sérieux ou si la transaction est ouvertement baclée.

 

 

 

[xfender03]

Une petite recherche sur le forum, il y a un sujet dessus  

Je t'aide ! 

Contrôles réception MG4.xlsx

[3L3ctroNuc]

J'avais joint le fichier des Anglais qui sont bien plus informés sur les défaillances, dysfonctionnements et anomalies de MG4.

Je les suis et ai des points à ajouter.

Je ferai un retour plus tard.

[jeremg4]

Le 07/12/2022 à 15:27, xfender03 a dit :

Une petite recherche sur le forum, il y a un sujet dessus  

Je t'aide ! 

Contrôles réception MG4.xlsx 9 Ko · 12 downloads

Mea culpa ! C'est déjà un bon début. Je vais me faire un petit spreadsheet

[xfender03]

Le 07/12/2022 à 16:21, jeremg4 a dit :

Mea culpa ! C'est déjà un bon début. Je vais me faire un petit spreadsheet

Pas de soucis  mais effectivement pas mal de choses se sont rajoutés depuis 

[Romain.D]

Le 07/12/2022 à 16:21, jeremg4 a dit :

Mea culpa ! C'est déjà un bon début. Je vais me faire un petit spreadsheet

hésites pas a le partager ici stp ^^

[3L3ctroNuc]

J'ajoute mes collectes pour intégration dans le fichier partagé :

 

 

• Contrôle du climatiseur (complément charge si besoin)
• Fuite d'huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifée)
• Déformations et affaissement du carter de soubassement (ajout de points de fixation).
• ADAS défaillant (LKA) : màj + changement caméra
• Défauts de réception radio (mise à jour logicielle)
• Détérioration jantes luxury (griffures en forme de S : déposer et modifier les enjoliveurs)
• Défaut TPMS de pression pneus.
• Contrôle des jeux et ajustements des protections bas de caisse

 

On pourrait peut-être mettre aussi des liens justifiant chaque défaut.

Ce serait plus parlant et instructif pour ceux qui n'ont pas tout suivi.

 

 

[raptor.dst]

Bonne idée pour les liens, je ne savais même pas qu'ils avaient prévu de changer la caméra pour le LKA !

[Manu45]

HS: c'est un comble de devoir procéder au contrôle de l'état d'un véhicule neuf avant réception 😢  

Je ne vous ai pas tout dit sur mon premier contact avec une concession (dont je n'ai pas donné suite.....) quand le vendeur me dit ''MG c'est Général Motors Monsieur, c'est américain....Désolé pour le HS mais la !!! bref, ya encore un peu de boulot! Merci pour le partage d'infos concernant les points à vérifier 😉

[raptor.dst]

Le 13/12/2022 à 20:09, Manu45 a dit :

HS: c'est un comble de devoir procéder au contrôle de l'état d'un véhicule neuf avant réception 😢  

Je ne vous ai pas tout dit sur mon premier contact avec une concession (dont je n'ai pas donné suite.....) quand le vendeur me dit ''MG c'est Général Motors Monsieur, c'est américain....Désolé pour le HS mais la !!! bref, ya encore un peu de boulot! Merci pour le partage d'infos concernant les points à vérifier 😉

😱😅😅

Il savait qu'il vendait des voitures au moins ? 😅

 

Après je suis d'accord que c'est à aberrant de devoir tout vérifier, et ça va certainement gâcher le jour de la livraison (je pense que ma femme va me tuer quand je vais commencer à faire le tour et relever ce qui ne va pas). Mais bon, c'est comme prendre livraison d'une maison neuve, il faut faire hyper gaffe sinon c'est perdu après la remise des clés !

Donc au final je suis bien content de savoir quoi regarder, parceque ça doit être pareil avec les autres voitures neuves mais on y fait moins attention et on n'a pas toutes les infos de ce forum (si j'avais acheté une 308 essence, je n'aurais pas chercher autant d'infos que pour la MG4 à parcourir les forums).

[3L3ctroNuc]

Le 13/12/2022 à 20:09, Manu45 a dit :

quand le vendeur me dit ''MG c'est Général Motors Monsieur, c'est américain....Désolé pour le HS mais la !!! bref, ya encore un peu de boulot! Merci pour le partage d'infos concernant les points à vérifier 😉

"Tout fout l'camp mon pauv' monsieur" triste à pleurer.

Modifié décembre 13, 2022 par 3L3ctroNuc
correcteur auto débile

[gim64]

Un point a rajouté, le dessus du coffre si présence de rayure

Modifié décembre 13, 2022 par gim64

[3L3ctroNuc]

Le 13/12/2022 à 22:18, gim64 a dit :

Un point a rajouté, le dessus du coffre si présence de rayure

Plusieurs cas ? Des liens pour visualiser et tracer ? Merci👍

[raptor.dst]

Pour ceux qui pensent qu'une TESLA à 100k€ n'a jamais de défaut :

Modifié décembre 17, 2022 par raptor.dst

[Delphine S]

Bonjour tout le monde,

 

Donc suite à la lecture de (presque) tous les posts et pour résumer :

1. Présence version logiciel MPU = R30  MK2 S&L (SWI68-29958-1300R33 ?)

2. Présence d’insonorisation sous le capot avant (feutre)

3. Absence de corrosion sur les 4 moyeux de roues

4. Absence de Carter déformé ou affaissé sous caisse (ajout de points de fixation).

5. Absence de fuite d’huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifiée)

6. Contrôle Pompe à Chaleur (complément charge gaz si besoin) + vérification sonde (Contrôler la cohérence de la température intérieure avec l'application iSmart)

7. Absence de détérioration jantes uniquement sur Luxury (griffures en forme de S ) : déposer et modifier les enjoliveurs)

8. Absence du défaut TPMS de pression pneus.

9. Vérifier si contrôle de l’Equilibrage pneus ou parallélisme fait par Concession (vibration à partir de 80 km/h à l’avant et 110 km/h à l’arrière)

10. Vérifier si Batterie 12V bien chargée, cosse négative bien serrée

11. Vérifier si feux bien réglés (codes trop courts et phares trop hauts)

12. Vérifier optiques arrières non fendus (présence de condensation)

 

A vérifier plus tard:

• Fuite d'huile reniflard (après minimum 100kms parcourus à environ 110km/h)

• Problème bruit d’air à partir de 100km/h surtout côté passager

• Perte de connexion Android-auto (pas avec Apple carplay)

• Réglage buses produit vitre

 

.       J'ai tout bon ? 😛

 

 

 

 

 

Modifié décembre 28, 2022 par Delphine S
Mise à jour check -list

[Tech21]

Le 28/12/2022 à 07:33, Delphine S a dit :

Bonjour tout le monde,

 

Donc suite à la lecture de (presque) tous les posts et pour résumer :

 

1. Présence version logiciel MPU = R30       (SWI68-29958-1300R33 ?)
2. Présence d’insonorisation sous le capot avant (feutre)
3. Absence de corrosion sur les 4 moyeux de roues
4. Absence de Carter déformé ou affaissé sous caisse (ajout de points de fixation).
5. Absence de fuite d’huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifiée)
6. Contrôle Pompe à Chaleur (complément charge gaz si besoin) + vérification sonde
7. Absence de détérioration jantes uniquement sur Luxury (griffures en forme de S ) : déposer et modifier les enjoliveurs)
8. Absence du défaut TPMS de pression pneus.
9. Vérifier si contrôle de l’Équilibrage pneus ou parallélisme fait par Concession (vibration à partir de 80 km/h à l’avant et 110 km/h à l’arrière
10. Vérifier si Batterie 12V bien chargée et cosse négative bien serrée
11. Vérifier si feux bien réglés (codes trop courts et phares trop hauts)
12. Vérifier optiques arrières non fendus (présence de condensation)

 

A vérifier plus tard:

• -          Problème bruit d’air à partir de 100km/h surtout côté passager
• -          Perte de connexion Android-auto (pas avec Apple carplay)
• -          Réglage buses produit vitre

 

 

.       J'ai tout bon ? 😛

 

 

Oui tu peux imprimer ton document en demandant à ton concessionnaire de checker tout ces points bien que la fuite d'huile n'apparaitra qu'après avoir parcouru un certain kilométrage (plus de 100) à une certaine vitesse (atteindre le 110) ?

 

 

 

 

 

[3L3ctroNuc]

Le 17/12/2022 à 17:56, raptor.dst a dit :

Pour ceux qui pensent qu'une TESLA à 100k€ n'a jamais de défaut :

 

I can't believe it !

What a piece of shit !

[3L3ctroNuc]

Le 28/12/2022 à 07:33, Delphine S a dit :

Bonjour tout le monde,

 

Donc suite à la lecture de (presque) tous les posts et pour résumer :

 

1. Présence version logiciel MPU = R30       (SWI68-29958-1300R33 ?)
2. Présence d’insonorisation sous le capot avant (feutre)
3. Absence de corrosion sur les 4 moyeux de roues
4. Absence de Carter déformé ou affaissé sous caisse (ajout de points de fixation).
5. Absence de fuite d’huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifiée)
6. Contrôle Pompe à Chaleur (complément charge gaz si besoin) + vérification sonde
7. Absence de détérioration jantes uniquement sur Luxury (griffures en forme de S ) : déposer et modifier les enjoliveurs)
8. Absence du défaut TPMS de pression pneus.
9. Vérifier si contrôle de l’Équilibrage pneus ou parallélisme fait par Concession (vibration à partir de 80 km/h à l’avant et 110 km/h à l’arrière
10. Vérifier si Batterie 12V bien chargée et cosse négative bien serrée
11. Vérifier si feux bien réglés (codes trop courts et phares trop hauts)
12. Vérifier optiques arrières non fendus (présence de condensation)

 

A vérifier plus tard:

• -          Problème bruit d’air à partir de 100km/h surtout côté passager
• -          Perte de connexion Android-auto (pas avec Apple carplay)
• -          Réglage buses produit vitre

 

 

.       J'ai tout bon ? 😛

 

 

 

 

 

Sérieux, vous avez tout collecté !

Merci de l'avoir fait, je devais m'y atteler mais j'ai pris du retard avec la batterie à plat.

Vous pouvez ajouter en point 6 un renvoi explicatif :

• Contrôler la cohérence de la température intérieure avec l'application iSmart (très optimiste d'où le besoin de fixer une consigne climatisation augmentée de la valeur de l'écart).

 

Pour le contrôle de la version du logiciel, ce sera plus simple avec la livraison exclusive de mk2 S et L (car actuellement on a plusieurs versions selon la fabrication)

 

Point 3 corrosion : c'est à mon avis un élément qui permet de confirmer que le véhicule a été stocké longtemps et peut donc être touché par des problèmes de vibrations suite à une possible déformation des pneus.

La corrosion n'est donc pas un problème (elle se produira à terme et sera stoppée par la passivation ou si vous voulez l'accélérer, avec du Rustol®). La CC ne fera rien mais il faut garder ce point en tant que signal d'alerte.

 

Ça fait plaisir un tel investissement de la part d'une fille qui aime les voitures.

Au moins on n'est plus seulement entre mecs.

Encore 👏 👍

 

[wyzer]

Le 28/12/2022 à 07:33, Delphine S a dit :

Bonjour tout le monde,

 

Donc suite à la lecture de (presque) tous les posts et pour résumer :

 

1. Présence version logiciel MPU = R30       (SWI68-29958-1300R33 ?)
2. Présence d’insonorisation sous le capot avant (feutre)
3. Absence de corrosion sur les 4 moyeux de roues
4. Absence de Carter déformé ou affaissé sous caisse (ajout de points de fixation).
5. Absence de fuite d’huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifiée)
6. Contrôle Pompe à Chaleur (complément charge gaz si besoin) + vérification sonde
7. Absence de détérioration jantes uniquement sur Luxury (griffures en forme de S ) : déposer et modifier les enjoliveurs)
8. Absence du défaut TPMS de pression pneus.
9. Vérifier si contrôle de l’Équilibrage pneus ou parallélisme fait par Concession (vibration à partir de 80 km/h à l’avant et 110 km/h à l’arrière
10. Vérifier si Batterie 12V bien chargée et cosse négative bien serrée
11. Vérifier si feux bien réglés (codes trop courts et phares trop hauts)
12. Vérifier optiques arrières non fendus (présence de condensation)

 

A vérifier plus tard:

• -          Problème bruit d’air à partir de 100km/h surtout côté passager
• -          Perte de connexion Android-auto (pas avec Apple carplay)
• -          Réglage buses produit vitre

 

 

.       J'ai tout bon ? 😛

 

 

 

 

 

Merci pour le récap, car la flemme de lire toutes les pages du topic.

Modifié décembre 28, 2022 par wyzer

[3L3ctroNuc]

Le 28/12/2022 à 08:39, wyzer a dit :

Merci pour le récap, la flemme de tous lire

Pas très galant...

[Delphine S]

Merci 3L3ctroNuc c'est gentil.

 

Donc mise à jour de la check list suivant vos ajouts :

1. Présence version logiciel MPU = R30  MK2 S&L (SWI68-29958-1300R33 ?)

2. Présence d’insonorisation sous le capot avant (feutre)

3. Absence de corrosion sur les 4 moyeux de roues

4. Absence de Carter déformé ou affaissé sous caisse (ajout de points de fixation).

5. Absence de fuite d’huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifiée)

6. Contrôle Pompe à Chaleur (complément charge gaz si besoin) + vérification sonde (Contrôler la cohérence de la température intérieure avec l'application iSmart)

7. Absence de détérioration jantes uniquement sur Luxury (griffures en forme de S ) : déposer et modifier les enjoliveurs)

8. Absence du défaut TPMS de pression pneus.

9. Vérifier si contrôle de l’Equilibrage pneus ou parallélisme fait par Concession (vibration à partir de 80 km/h à l’avant et 110 km/h à l’arrière)

10. Vérifier si Batterie 12V bien chargée, cosse négative bien serrée

11. Vérifier si feux bien réglés (codes trop courts et phares trop hauts)

12. Vérifier optiques arrières non fendus (présence de condensation)

 

A vérifier plus tard:

• Fuite d'huile reniflard (après minimum 100kms parcourus à environ 110km/h)

• Problème bruit d’air à partir de 100km/h surtout côté passager

• Perte de connexion Android-auto (pas avec Apple carplay)

• Réglage buses produit vitre

[wyzer]

Le 28/12/2022 à 08:43, 3L3ctroNuc a dit :

Pas très galant...

Non je disais "la flemme de tous lire" pour toutes les pages du topic 😉

Modifié décembre 28, 2022 par wyzer

[Labougie]

Le 28/12/2022 à 09:36, Delphine S a dit :

Merci 3L3ctroNuc c'est gentil.

 

Donc mise à jour de la check list suivant vos ajouts :

1. Présence version logiciel MPU = R30  MK2 S&L (SWI68-29958-1300R33 ?)

    

2. Présence d’insonorisation sous le capot avant (feutre)

    

3. Absence de corrosion sur les 4 moyeux de roues

    

4. Absence de Carter déformé ou affaissé sous caisse (ajout de points de fixation).

    

5. Absence de fuite d’huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifiée)

    

6. Contrôle Pompe à Chaleur (complément charge gaz si besoin) + vérification sonde (Contrôler la cohérence de la température intérieure avec l'application iSmart)

    

7. Absence de détérioration jantes uniquement sur Luxury (griffures en forme de S ) : déposer et modifier les enjoliveurs)

    

8. Absence du défaut TPMS de pression pneus.

    

9. Vérifier si contrôle de l’Equilibrage pneus ou parallélisme fait par Concession (vibration à partir de 80 km/h à l’avant et 110 km/h à l’arrière)

    

10. Vérifier si Batterie 12V bien chargée, cosse négative bien serrée

     

11. Vérifier si feux bien réglés (codes trop courts et phares trop hauts)

     

12. Vérifier optiques arrières non fendus (présence de condensation)

     

 

A vérifier plus tard:

 

• Fuite d'huile reniflard (après minimum 100kms parcourus à environ 110km/h)

   

• Problème bruit d’air à partir de 100km/h surtout côté passager

   

• Perte de connexion Android-auto (pas avec Apple carplay)

   

• Réglage buses produit vitre

   

Tu peux retrouver toutes les infos que tu cherches ici

Suite fonctionnement étrange du forum, tous les updates sont dans le derniers topic, et ainsi de suite....

 

Labougie

[star59lomme]

Le 28/12/2022 à 07:33, Delphine S a dit :

Bonjour tout le monde,

 

Donc suite à la lecture de (presque) tous les posts et pour résumer :

1. Présence version logiciel MPU = R30  MK2 S&L (SWI68-29958-1300R33 ?)

    

2. Présence d’insonorisation sous le capot avant (feutre)

    

3. Absence de corrosion sur les 4 moyeux de roues

    

4. Absence de Carter déformé ou affaissé sous caisse (ajout de points de fixation).

    

5. Absence de fuite d’huile reniflard  (installation d'une ligne d'éventage modifiée)

    

6. Contrôle Pompe à Chaleur (complément charge gaz si besoin) + vérification sonde (Contrôler la cohérence de la température intérieure avec l'application iSmart)

    

7. Absence de détérioration jantes uniquement sur Luxury (griffures en forme de S ) : déposer et modifier les enjoliveurs)

    

8. Absence du défaut TPMS de pression pneus.

    

9. Vérifier si contrôle de l’Equilibrage pneus ou parallélisme fait par Concession (vibration à partir de 80 km/h à l’avant et 110 km/h à l’arrière)

    

10. Vérifier si Batterie 12V bien chargée, cosse négative bien serrée

     

11. Vérifier si feux bien réglés (codes trop courts et phares trop hauts)

     

12. Vérifier optiques arrières non fendus (présence de condensation)

     

 

A vérifier plus tard:

 

• Fuite d'huile reniflard (après minimum 100kms parcourus à environ 110km/h)

   

• Problème bruit d’air à partir de 100km/h surtout côté passager

   

• Perte de connexion Android-auto (pas avec Apple carplay)

   

• Réglage buses produit vitre

   

 

.       J'ai tout bon ? 😛

 

 

 

 

 

J'ai lu également : bruit d'air par le haut du pare-brise (dans sujet : Aliexpress...) 

[RomainD2]

Merci pour ce récapitulatif. Pour la pompe a chaleur, comment on contrôle si il faut un complément de gaz ou non ?