bonjour à tous, je vais vous raconter mon histoire....

après tout juste 1 an de bons et loyaux services, mon chargeur Mercedes domestique (prise classique) a décidé de rendre l'âme juste à un moment où j'en avais le + besoin..... diode rouge allumée

je me rends en concession afin d'en obtenir un nouveau .... mais aucun délai d'approvisionnement d'annoncé .... j'explique mon cas et que ça va etre compliqué pour moi (100km par jour), la personne me conseille d'appeler Mercedes et de râler un peu....

je sors de la concession et les appelle, meme son de cloche, j'explique une nouvelle fois que c'est très génant en restant courtois....

3 jours + tard, la concession m'appelle et me dit qu'ils ont reçu un chargeur! ouah super !

le chargeur n'est pas le meme, mais je me dis que c'est juste esthétique....mais non

mon ancien chargeait à 2KWH (modele "brique")sur toute la durée de la charge, et celui-ci oscille entre 1.6 et 1.7, (modele + fin et effilé) vu comme ça, ça ne parait pas grand chose, mais pour moi ça change beaucoup... j'essayerai de vous mettre des photos.
Mercedes me dit que c'est le bon modèle pour l'EQA avec les meme caractéristiques que l'ancien, mais je suis quasi sûr que non.

je cherche des avis et des témoignages pour ceux qui utilisent ces chargeurs et vos retours d'expérience.
merci

Une bonne prise renforcée à 16A (Schneider style Mureva à 50 euros) et un chargeur chinois à 3,6 kwh (150 euros sur Ali) remplace facilement le chargeur d'origine et plus efficacement...

😎

Modifié février 8, 20233 a par jpl21

Je charge régulièrement dans ma résidence secondaire avec ce chargeur Mercedes, celui qui ressemble à une brique, branché sur une prise GeenUp, et je pense charger à 2 kWh et des poussières, je vérifie ce week-end te tiens au courant…

 

Pour ma part celui d’origine charge à 2,1 kw ( affichage sur l’ecran de la voiture et sur appli Mercedes me). C’est un 10 ampères branché sur prise classique.

 

l’amperage max doit être précisé sur le chargeur. Parfois il est possible de régler cet amperage directement sur le boîtier.

Je confirme 2,2 indiqué sur l’appli de mon côté 

merci pour vos retour, mais je pense que vous avez tous l'ancien chargeur que j'avais, celui avec le gros bloc et le cable en spirale...

j'avais effectivement cette puissance de charge, mais le nouveau pour moi a des caractéristiques qui sont moindre.... mais le SAV Mercedes me soutient que non et que c'est la référence équivalente.... (cf photo) on voit bien qu'il fait + cheap et que le bloc est moins imposant.... mais ils me disent que ça vient de mon installation lol alors que je chargeais à 2-2.1 KWH avec l'ancien...🤪

Le 08/02/2023 à 12:03, jpl21 a dit :

Une bonne prise renforcée à 16A (Schneider style Mureva à 50 euros) et un chargeur chinois à 3,6 kwh (150 euros sur Ali) remplace facilement le chargeur d'origine et plus efficacement...

😎

certes mais je n'ai pas envie de dépenser + alors que le chargeur que j'avais au départ correspondait à mes attentes

Quelle était la référence (A.........) de ton premier chargeur Mercedes ?

C'est indiqué sur l'étiquette présente sur le chargeur.

🤔

 

Bonsoir,

J'ai regardé ce soir: étrangement j'ai comme vous dîtes une "brique", mais effectivement, elle ne charge qu'à 1.7 kW. Voici en images:

 

 

J'ai ensuite essayé avec le chargeur de la ZOE que voilà, et la bingo, 2.1 kW (cette donnée là je le savais car on laisse c'est celui de la ZOZO dehors, par contre l'autre qui limite à 1.7... !)

 

Au passage, on voit qu'on gagne plus de 5 heures (et en partant de 26%, pas de 5 ou 10) pour un 100%, pas négligeable en effet!

 

Modifié février 21, 20233 a par VEisFuture

mon chargeur "brique" n'était pas tout à fait le même que toi, merci pour tes photos

bonsoir,

je vous mets des photos pour étayer ma réflexion entamée dans l'autre sujet. les deux charges sont réalisées avec le même chargeur...

Le 22/03/2023 à 19:33, sx43 a dit :

sont réalisées avec le même chargeur...

C'est étrange quand même... Sur la même prise? Y a t'il d'autres postes de consommation sur cette ligne?

même prise, deux ans que je charge sur celle-ci et je n'ai jamais eu de variation ...

Le 23/03/2023 à 19:13, sx43 a dit :

même prise, deux ans que je charge sur celle-ci et je n'ai jamais eu de variation ...

du coup si c'est le meme chargeur (CRO) et que tu n'as pas changé son réglage c'est la voiture qui limite.

Dans le MBUX on peut limiter l’ampérage max:

• 10 A =2.1 kw
• 8 A=1.7 kw
• 6 A = 1.3 kw

On peut limiter sur le CRO ou sur la voiture. La puissance de charge étant dictée par le plus faible des 2.

Le 22/03/2023 à 19:33, sx43 a dit :

bonsoir,

je vous mets des photos pour étayer ma réflexion entamée dans l'autre sujet. les deux charges sont réalisées avec le même chargeur...

qu'as-tu comme voiture ? car ton écran ne semble pas celui d'un EQA ...?
bon ça ne change pas que effectivement, la charge est moindre

Le 27/03/2023 à 11:19, DecKc a dit :

qu'as-tu comme voiture ?

EQA 250+ de décembre 2022

Le 27/03/2023 à 11:19, DecKc a dit :

qu'as-tu comme voiture ? car ton écran ne semble pas celui d'un EQA ...?
bon ça ne change pas que effectivement, la charge est moindre

bonsoir, la capture d'écran correspond à la charge de mon EQA et la photo est celle de la voiture que m'a gentiment prêtée mon concessionnaire: un EQS 450+