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Charge T2 bridé à 3,5kw

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour 

Comme expliqué dans le titre, sur les bornes publiques en T2 je ne charge  plus qu'à 3,5kw au lieu des 7,4kw. J'ai vérifié le câble et tout semble correct, le contrôle de charge est bien au maximum et la charge en CC fonctionne correctement si quelqu'un a des idées je suis preneur avant d’aller voir le concessionnaire 

Merci d’avance 

Posté(é)

Vous avez un chargeur embarqué monophasé. Si vous chargez sur une borne triphasée 11 kW, vous ne chargez que sur une phase, soit 11/3 soit 3,7 kW. Si vous chargez sur une borne triphasée 22 kW, vous chargerez à 22/3, soit 7,3 kW. Votre véhicule n'a pas de problème.

Posté(é)
  • Auteur

Merci Faby

C'est un véhicule que je viens d'acheter d’occasion et en attendant la pose de la prise renforcée je charge chez Aldi et j'ai regardé sur la borne mais rien n’est spécifié, j’essayerais sur une autre borne à l’occasion 

Encore merci 

Posté(é)

Les bornes publiques sont en majorité des 11 kW.

Posté(é)
  • Auteur

OK je pensais qu'elles étaient toutes en 22 kw

Je ferais attention pour mon essai qu'elle soit bien spécifié 22 kw

Merci 

Posté(é)

Ton niro est compatible 7kw ou 11kw?

Car il y a eu un grand nombre d erreur de câble, et il me semble que si tu as un câble monophasée sur ta voiture qui accepte 11kw, tu chargeras en 3.5kw aussi

Posté(é)
  • Auteur

Bonjour Pharos

Mon chargeur est bien un 7 kw et le câble est bien un monophasé, dès que j'aurais pu faire le test sur une borne 22 kw je posterais le résultat 

Merci à tous 

Posté(é)
Le 15/04/2026 à 09:44, Praud a dit :

Mon chargeur est bien un 7 kw et le câble est bien un monophasé

Si tu nous donnes les indications inscrites sur le câble on serra te dire ce qu'il en est du câble.

Pour tous, le câble qui va pour tout et l'avenir c'est "5*6mm2 + 0.5mm2".

Modifié par sim_v

Posté(é)
Le 14/04/2026 à 15:12, Praud a dit :

Bonjour 

Comme expliqué dans le titre, sur les bornes publiques en T2 je ne charge  plus qu'à 3,5kw au lieu des 7,4kw. J'ai vérifié le câble et tout semble correct, le contrôle de charge est bien au maximum et la charge en CC fonctionne correctement si quelqu'un a des idées je suis preneur avant d’aller voir le concessionnaire 

Merci d’avance 

quels sont les marquages sur le câble ?

J'ai un câble T2, c'est un 32A, et je peux charger le eNiro en 7 kW sur une borne dans la rue.

J'ai enfin pu essayer, la semaine dernière, pour la première fois, le câble acheté en décembre 2021 😂

 

MennekescableT2.thumb.jpg.0be9efee269fd8c817c5e12348b12c9d.jpg

 

Le 15/04/2026 à 09:44, Praud a dit :

Mon chargeur est bien un 7 kw et le câble est bien un monophasé, dès que j'aurais pu faire le test sur une borne 22 kw je posterais le résultat 

Pour charger à 7 kW il faut un câble T2.

Si vous utilisez un chargeur, et pas un câble alors vous allez charger à 3,7 kW maximum (16 A en monophasé).

un câble c'est ça :

carplug-cable-de-recharge-type-2-type-2-

 

un chargeur c'est ce truc :

carplug-chargeur-mobile-helectron-s216-5

Donc, publiez une photo du "câble / chargeur" utilisé pour charger afin de vous renseigner.

 

Modifié par ManuTaden

Posté(é)
  • Auteur

Bonjour 

C'est bien un câble T2 et non pas un chargeur et sur le câble il est précisé monophasé 32 ampères 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)
  • Auteur

Bonjour 

je viens de faire le test sur une autre borne T2 et là j’ai bien obtenu 7,4 kw . Faby avait raison la borne à côté de chez moi doit être une 11 kw se qui me bride à 3,5 kw avec mon chargeur embarqué de 7,4 kw en monophasé 

En espérant que mon expérience serve à quelqu’un 

bonne journée à tous 

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