Charge rapide - Dégradation batterie

[bi_weiss]

Le 05/01/2025 à 15:42, daaj a dit :

Intéressant ! est-ce que tu aurais un lien vers cette solution pilotable ?

Cette solution est désormais payante et surtout faite pour les entreprises qui veulent gérer leur flotte de véhicules. Avant octobre 2024, eeev mobility pouvait être utilisé gratuitement par les particuliers pour gérer leur Conso mais c’était principalement pour utiliser les données recueillies. Ici pour le pilote dont je parle c’est la boîte où je bosse qui va piloter la solution. 

[Yoyohann]

Quizz (et debat) .

 

Question1 :  quel sera l'autonomie d'une ioniq5 dans le cas suivant  :  avec un soh de 100%  je faisait 530km avec une charge 95  %   5 % , comboen ferai-je avec un soh de 90 %? 

 

Question2 :  quel sera l'autonomie d'une ioniq5 dans le cas suivant  :  avec un soh de 100%  je faisait 250km avec une charge 95  %   5 % , combien ferai-je avec un soh de 90 %? 

 

[Tartiflex]

Si au lieu de SoH tu entends soc le calcul est simple, tu prends l'autonomie à 100% et tu le multiplies par le pourcentage que tu recherches :

 

530*0,95=503,5

530*0,05=26,5

 

250*0,95=237,5

250*0,05=12,5

 

C'est pratique quand tu connais l'autonomie de ta voiture dans un trajet donné. Par exemple je sais que sur autoroute j'ai à peu près 280km d'autonomie (je prends large), si j'ai 54% d'autonomie je sais que je peux faire 280*0,54 = 151km. J'ai toujours fait ça avec mes voitures électriques et maintenant je fais la plupart des calculs de tête c'est une gymnastique à prendre. 🤪

 

Personnellement le calcul que je préfère c'est l'inverse, tu divises l'autonomie que t'affiches la voiture par le pourcentage actuel et tu as l'autonomie à 100% :

 

340/0,87= 390 (si je peux faire 340km avec 87% alors je pourrais faire 390km avec une batterie pleine).

 

Si par contre tu parles de SoH je n'ai pas bien compris la formulation de ta question. 😅

[Yoyohann]

He non je parlais bien du SOH  ;state of health , a savoir combien de km nos voitures feront quand elles auront vieillies ....

[Kadargo]

Yoyohann, pas sûr qu'il y aie une réponse simple à ta question...

 

On pourrait partir du principe que si son SOH est descendu par exemple de 100 à 95%, soit une perte théorique de 5%, alors ton autonomie sera automatiquement réduite d'autant... en tout cas, c'est le calcul approximatif que je ferais (avec un raisonnement équivalent au SoC finalement).

 

Sauf que là cela signifie qu'on aura également mangé le "buffer" de la batterie, qui est une capacité masquée dans le BMS et qui sert vraisemblablement de tampon. Du coup on aura peut-être perdu plus que 5%...

À cela il faudra ajouter des pertes supplémentaires liées au vieillissement de la batterie, qui vont par exemple affecter sa performance en fonction de la température, mais aussi sa capacité à délivrer des courants élevés...

 

Finalement, c'est le retour pratique d'autres utilisateurs qui va peut-être nous aider à mieux voir ce que cela signifie... Est-ce que dans le groupe Tesla ce point est évoqué? Objectivement je veux dire