Salut à tous,

 

Ce n'est pas à la maison mais, est-il possible que la charge ne démarre pas si la prise du super chargeur n'est pas parfaitement alignée ?

 

J'ai essayé sur plusieurs bornes et cela restait à 0 avec le câble tirait légèrement vers l'avant de la voiture vu qu'il est très lourd....

 

Nouvel essai avec la voiture au milieu du passage et aucune contrainte sur le câble et miracle, la charge démarre...

 

Avez-vous constaté cela ?

Oui il faut éviter les contraintes sur le câble, sur certaines bornes (enercon à Longueuil 60) il est conseillé de soulager la prise ccs en la tenant au démarrage, normalement il devrait y avoir un système mécanique (câble) qui soulage. 

Merci pour ta réponse, cela semble confirmer ce qui m'est arrivé.

 

J'ai comme l'impression que le système de verrouillage du câble ne pouvait pas faire son travail et la charge restait à 0....

 

oui mais le verrouillage n'est pas instantané, donc s'il y a à un moment donné un faux contact sur la partie supérieure du connecteur CCS qui assure justement la communication avec la voiture, effectivement, la charge ne pourra pas démarrer faute de communication...

En tout cas, j'ai pu charger lorsque j'ai garé la voiture de telle sorte que le câble soit bien centré sans la moindre contrainte; heureusement, il n'y avait personne....

 

Après, coup de chance ?

Quand il y a une force qui décentre la prise, à cause du poids du câble ou de la position de la voiture, il est conseillé de tenir la prise ccs  bien positionnée durant quelques secondes jusqu’à entendre le bruit du verrouillage. 🔌

Merci Casta, je vais vérifier cela.

 

Par contre, est-ce qu'il y a des conditions à respecter pour charger sur un CCS 350 style niveau de batterie, température batterie ... ?

Hello à tous,

J'ai une mauvaise expérience ce weekend a 350km de chez moi,impossibilité de recharge sur borne ionity,je pense que le probléme vient de mes connecteurs,comme j'arrive a recharger avec la prise normal,et que j'ai tester plusieurs bornes combo ccs,alors qu'avant ca fonctionnait bien.

Conseil faite un test de charge en combo ccs avant de prendre la route

Le 23/06/2022 à 16:36, JSam a dit :

Par contre, est-ce qu'il y a des conditions à respecter pour charger sur un CCS 350 style niveau de batterie, température batterie ...

Pas de contraintes spécifiques, c'est le véhicule qui gérera la puissance qu'il peut appeler en fonction de ses caractéristiques techniques. De plus, comme dans tous les cas, la puissance sera plus élevée si la batterie est dans sa plage de température optimale, entre 20 et 30 degrés environ, et si elle est faiblement chargée au début.

 

En général je m'arrange pour m'arrêter charger quand je suis aux environs de 15% et je charge jusqu'à 80%. (Passé les 80%, la puissance diminue fortement).

 

Mais il n'y a pas de recette universelle. Si j'ai envie de m'arrêter boire un café et que la batterie est à 60%, il m'arrive de la compléter.

 

Sans utiliser de planificateur, un coup d'oeil sur la carte chargemap pour se faire une idée, et le reste au feeling. Et depuis trois ans aucun accroc. Pas compliqué l'électrique (si on s'informe et qu'on réfléchit un peu).

 

Le 24/06/2022 à 09:11, Casta a dit :

Pas compliqué l'électrique (si on s'informe et qu'on réfléchit un peu).

C'est ça le hic, il faut réfléchir.

Le 24/06/2022 à 11:06, neo87 a dit :

C'est ça le hic, il faut réfléchir.

C'est pas faux !