Bonjour à tous,

Comme dit dans le titre, je rencontre un fait bizarre avec ma mg4L de 2023. 

Au domicile, je charge sur une borne tesla branchée en Triphasé. Elle fonctionne parfaitement lorsque je charge la tesla.

 

Quand je charge la MG4, si je veux limiter la puissance à 16A, la voiture ne tire que 5kw. 

Avez vous les même chiffres?

Je n'ai pas de borne Tesla ni de triphasé, mais ça va répondre à ton interrogation :

• Triphasé donc 22 kW maximum si la puissance chez toi le permet
• MG4 Luxury = 7,4 en mono 32A et 11 en triphasé 32A
• A 16A, ça donne 3,7 en mono et 5,5 en triphasé

Pour le coup, si j'ai maximum 22 kW en sortie de borne à 32A, que la voiture en supporte 11 (toujours à 32A), alors en limitant l'ampérage à 16A, je divise la puissance par 2 puisqu'au lieu d'avoir 230 V x 32A = 7360 W (j’arrondis à 7,4 kW car on n'est jamais à 230V pile (22X ou 23X)), j'ai 230 V x 16A = 3680 W (j’arrondis à 3,7 kW).

Et quand à la MG4, vu qu'elle ne supporte pas les 22 kW, elle prends maximum 3,7 kW par phase à 32A donc à 16A, 2 fois moins (1,9 kW) soit au maximum 5,7 kW et avec 10/12% de perte, environ 5 kW injectés dans la voiture.

Quand je charge en mono à 7 kW, ma Luxury prends 6,7 kW au maximum sur la borne.
En triphasé, elle prends entre 9,9 et 10,1 kW.

 

Ah donc c’est normal ! 
ok merci beaucoup pour l’info, ça me semblait bizarre. 
À la prochaine charge je ferai des relevés pourvoir la puissance prise dans chaques configurations d’amperage. 

Le 23/01/2026 à 19:05, kyllmantier a dit :

 d’amperage. 

 

Intensité s'il te plait, le mot amperage est anglais 😄

Non y'a un couac quelque part.

J'ai une borne copper 22kw bridé a 20A soit 13.8kw et je sort les 11kw (10.3 au mieux vers la MG4)
 

On dirait que ta une bride a 8A/ph (230x16=3.7/phase 11 en tri donc 3x32A=22kw 3x16A=11kw 3x8A=5.5kw.