Ça surprend un peu même si c'est logique.

Hier j'ai chargé la voiture à 100%, plus de frein moteur quand on lève le pied de l'accélérateur.

Ça a duré un petit km.

A la réflexion, c'est logique, je crois même que quelqu'un l'avait évoqué sur ce forum.

Au moins, cela prouve qu'il y a bien récupération d'énergie lors des ralentissements.

Phénomène connu. Sur les Tesla il y a une indicateur qui s'allume pour signaler que le freinage régénératif est dégradé. Il y a plusieurs conditions pour que ça arrive et la batterie pleine en est une. Tu n'as aucun indicateur sur ton VE ?

Le 08/04/2026 à 23:54, Mustangor a dit :

Tu n'as aucun indicateur sur ton VE ?

Pas vu, et pas trouvé dans la doc. Il faudrait que je refasse la manip et que j'y fasse attention.

 

Non, je confirme, j'ai moi aussi une Tesla sur laquelle un  voyant s'allume( suite à une mise à jour voici quelques années). Mais sur la leapmotor, pas d'indication au tableau de bord.

Sur la T03 l'absence de frein moteur/régénération dure 1 km sur le plat, ce n'est pas vraiment gênant. Sur Tesla c'est plus long, d'ailleurs il est fortement conseillé de ne pas charger à 100% en montagne sinon vous faites toute la descente vers la vallée sans aucun frein moteur, ce qui est dangereux, l'usage constant de la pédale de frein peut entraîner une dégradation du freinage.