merci zouzouille, en attendant une définition normalisée, ça montre en tout cas qu'une attention particulière a été portée au silence de roulage (quelle que soit la méthode utilisée)... j'irai voir sur mes Primacy ce qu'il en est...

Bonjour,

 

Désolé de squatter ce post, mais j'ai une vis enfoncée jusqu'à la garde dans mon pneu. A première vue cela ne fuit pas et j'ai pas (pour l'instant) de baisse de pression. Je compte donc tirer la vis (avec un peu de chance, elle est juste plantée dans une partie épaisse du caoutchouc du pneu et n'a pas perforé la membrane). S'il y a fuite, je vais retirer la roue pour la porter chez un réparateur de pneu (je préfère ça plutôt que le réparateur me fasse des dégâts parce qu'il n'a pas le matériel approprié pour soulever la voiture). Donc y-a-t'il des choses à faire attention quand on retire la roue de la Ionig 5 ? Emplacement pour le cric, comment retirer l'enjoliveur ? Comment dévisser les boulons (boulons anti-vol ?) ?

Merci

Modifié septembre 15, 20232 a par Messhugoth

Tu démarres ta voiture, tu vas chez point S, ou autres, et ils te feront tout ça eux même pour moins de 30€

C'est exactement ce que je veux éviter, mais merci quand même 

Le 15/09/2023 à 09:44, Messhugoth a dit :

Bonjour,

 

Désolé de squatter ce post, mais j'ai une vis enfoncée jusqu'à la garde dans mon pneu. A première vue cela ne fuit pas et j'ai pas (pour l'instant) de baisse de pression. Je compte donc tirer la vis (avec un peu de chance, elle est juste plantée dans une partie épaisse du caoutchouc du pneu et n'a pas perforé la membrane). S'il y a fuite, je vais retirer la roue pour la porter chez un réparateur de pneu (je préfère ça plutôt que le réparateur me fasse des dégâts parce qu'il n'a pas le matériel approprié pour soulever la voiture). Donc y-a-t'il des choses à faire attention quand on retire la roue de la Ionig 5 ? Emplacement pour le cric, comment retirer l'enjoliveur ? Comment dévisser les boulons (boulons anti-vol ?) ?

Merci

 j'ai eu ce problème , sur la notice il est indiqué l'endroit ou mettre le cric , idem qu'une voiture thermique . pas d'enjoliveur . ça m'a permis d'essayer une roue de secours galette que j'avais acheté quand j'ai reçu la I5 .

 pour la réparation j'ai ce qu'il faut à la maison . ça fait 5 mois pas de fuite

 

 

Le 15/09/2023 à 10:27, Messhugoth a dit :

C'est exactement ce que je veux éviter, mais merci quand même 

Pourquoi vouloir éviter ce qu'il est nécessaire de faire en fait ? Si ton pneu est percé il faut vulcaniser une mèche de caoutchouc, si il n'est pas percé rien ne sera fait.

 

Par contre s'il est percé, t'auras l'air bête en retirant la visse toi même et ton pneu à plat, alors que les spécialistes du pneu existent pour ça.

 

Tout les garages sont capables de lever une voiture, même une ioniq 5, y a rien de particulier. Personne va abîmer la voiture en la mettant sur un pont 😂

Modifié septembre 15, 20232 a par Tino83

Le 15/09/2023 à 15:45, dany43 a dit :

 j'ai eu ce problème , sur la notice il est indiqué l'endroit ou mettre le cric , idem qu'une voiture thermique . pas d'enjoliveur . ça m'a permis d'essayer une roue de secours galette que j'avais acheté quand j'ai reçu la I5 .

 pour la réparation j'ai ce qu'il faut à la maison . ça fait 5 mois pas de fuite

 

 

Sauf que ce genre de réparation peut ne pas passer au contrôle technique.

Un simple petit garage dans mon village pour réparer une crevaison on a juste imprimer les zones pour lever le véhicule au cas où, ils ont des outils ils savent s'en servir pour 20 ou 30 euros, délai 20 minutes.

Le 15/09/2023 à 09:44, Messhugoth a dit :

Bonjour,

 

Désolé de squatter ce post, mais j'ai une vis enfoncée jusqu'à la garde dans mon pneu. A première vue cela ne fuit pas et j'ai pas (pour l'instant) de baisse de pression. Je compte donc tirer la vis (avec un peu de chance, elle est juste plantée dans une partie épaisse du caoutchouc du pneu et n'a pas perforé la membrane). S'il y a fuite, je vais retirer la roue pour la porter chez un réparateur de pneu (je préfère ça plutôt que le réparateur me fasse des dégâts parce qu'il n'a pas le matériel approprié pour soulever la voiture). Donc y-a-t'il des choses à faire attention quand on retire la roue de la Ionig 5 ? Emplacement pour le cric, comment retirer l'enjoliveur ? Comment dévisser les boulons (boulons anti-vol ?) ?

Merci

J'avais le même souci que toi : je suis allé devant le centre auto et ai fait enlever la vis en question (qui était assez petite) : le pneu est resté sous pression et le technicien m'a proposé de repartir sans engager de frais. Si cela avait été nécessaire, j'aurai fait appel à leurs service pour poser la mèche nécessaire.

 

Concernant les pneus, le meilleur choix été me semble le Primacy 4 (version acoustic avec mousse). Plus durable que le Pilot Sport (avec le Primacy 4, je vais dépasser les 60000km) et plus accrocheur sous la pluie que l'Energy (qui est d'après les tests moins performant que le Primacy 4). Sauf à vouloir tartiner sévèrement avec le Pilot Sport mais ce n'est pas vraiment l'esprit de la voiture

 

 

Modifié septembre 19, 20232 a par Vincent7