Hello,

 

Après quelques centaines de KM je ne me fais vraiment pas à la fermeté des 20 pouces et je vais passer sur des 19 pouces greendrive.

 

Pouvez vous me dire quelle marque/modele de pneu est monté en 19 pouces d'origine ? D'autres modèles sont ils conseillés ?

 

Par ailleurs je vais du coup bientôt avoir 4 jantes complètes à vendre ( avec 2 qui ont déja pris un coup...) si ca interesse quelqu'un par ici.

 

Merci

 

@matsrz de série c'est du

Hankook Ventus S1 evo3 255/45R19

 

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-FDDB10EF-FFA9-46EB-B8CC-03614AE92B6B.html

Modifié mars 27, 20224 a par sebxx

Bonjour

est-ce que le confort est meilleur en 19 pouces qu'en 20 pouces si tu as fait le changement ? Si c'est concluant je vais peut-être faire la même chose.

Si vous voudriez reprendre des Hankook : un conseil ne prenez surtout pas des Hankook OE (Original Equipment) car sur cahier des charge de Tesla, ils sont optimisés conso au détriment de la tenue de route sur route mouillée... donc un VRAI mauvais pneu sur mouillé d'origine. J'ai donc repris des Hankook non T0 et sans mousse acoustique = des normaux. Attention, en aftermarket, il existe deux familles : certains en C sur route mouillée (et A en conso) et d'autres en A (mais B sur consommation). On voit bien parmi ces deux productions sur quelle base est partie Tesla pour pouvoir homologuer à 565km en 19 pouces sa AWD.

 

Sinon je vous conseil vivement les Michelin Pilot Sport 5  (cf tyre reviews) qui sont d'excellents pneus : meilleurs que les Hankook en tout point et surtout beaucoup plus durables ! Le prix en €/1000km parcours en redevient plus bas que les Ventus S1 Evo 3 ; surtout avec la promo actuelle (ODR) de Michelin !

Modifié juin 28, 20241 a par cornam

La Promo n'ayant plus cours, petite update : les nouvelles Tesla sont vendues avec des Michelin Pilot Sport EV. Je ne les ai pas testé. Mais l'avertissement de ne pas prendre des OE (original équipement) reste valide et pertinent. ATTENTION il faut TOUJOURS prendre des pneus XL car le voiture n'est homologuées qu'en XL.

Sinon en 19 pouces il y a désormais un bien plus de choix en 4 saisons (qu'il y a 2 ans) :

Je conseillerai les Conti en version FP pour Flanc Protégé (ou "FR") car les jantes d'origines se font défoncer 😕

Modifié mars 11, 20251 a par cornam

En 4 saisons, il y a aussi les Vredestein Quatrac Pro EV que j’ai depuis un peu plus de 40000 km et ils sont vraiment très bien… et surtout déjà bien mieux en été que que les Hankook été d’origine 😄

oui les Hankook d'origine (dits "OE" pour Original Equipment) sont optimisés pour un "bel affichage" WLTP. Les Hankook d'exact même référence mais qui ne sont pas OE sont bien meilleurs en été et aussi sur route mouillée (j'en ai 2 comme ça sur le train arrière sur une Dual Motor). FA mon humble avis il ne faut pas accuser Hankook qui répond au cahier des charges mais Tesla qui a voulu "maximisé" le WLTP, ou minimalisé l'impact affiché de la silhouette d'un Y comparé à une 3 [d'ou le gain en autonomie des Highland grâce aux pneus que le Juniper n'a pas pu réitérer avec le Juniper].