Au secours! Mes batteries de ma Leaf 2011 sont en fin de vie. Après maint contacts avec Nissan France depuis un an, mon problème n'est toujours pas réglé. Ma voiture se trouve dans un garage à Paris depuis 6 semaines et maintenant on me dit qu'elle va être rapatriée chez moi en Alsace à mes frais. On me dit que l'usure des batteries est normale et ils ne veulent pas me les changer, car de toute façon la voiture est trop âgée!! Qui est dans le même cas que moi? Je suis sur le point de donner l'affaire à un avocat strasbourgeois par l'intermédiaire d'une association de consommateurs.

Bonjour

bienvenu sur ce forum

fin vie?? de tes batteries , c'est quoi le symptome?

en ce qui concerne la garantie , nissan a raison

sur les leaf1 , c'etais 5 ans ou 100000kms , le premier des 2 termes atteint

un avocat te coutera un bras et n'obtiendra rien

Patrick

Déjà, achête un adapteur OBD2 Bluetooth et LeafSPY ... qu'on puisse voir ce que dit la bagnole.

 

 

Un avocat ne sert à rien, c'est une expertise privée (à tes frais) qu'il faut faire (comme dans n'importe quel litige automobile).

Bonjour

bienvenu sur ce forum

fin vie?? de tes batteries , c'est quoi le symptome?

en ce qui concerne la garantie , nissan a raison

sur les leaf1 , c'etais 5 ans ou 100000kms , le premier des 2 termes atteint

un avocat te coutera un bras et n'obtiendra rien

Patrick

 

J'ai un dossier chez Nissan France depuis juin 2016, donc encore sous garantie alors que j'avais déjà une sérieuse baisse d'autonomie.Je doute donc que mon avocat n'obtiendra rien. C'est sûr que c'est risqué, mais l'enjeu en vaut la peine.

Déjà, achête un adapteur OBD2 Bluetooth et LeafSPY ... qu'on puisse voir ce que dit la bagnole.

 

 

Un avocat ne sert à rien, c'est une expertise privée (à tes frais) qu'il faut faire (comme dans n'importe quel litige automobile).

 

Et cet adaptateur s'achète où et coûte combien? Je crois plutôt que Nissan France fait le gros dos car les batteries des Leaf version 2011 ne sont même plus fabriquées

Merci de visiter la section du forum adéquat.

..........

Et cet adaptateur s'achète où et coûte combien? ...

 

sur le net, lecteur ODB, entre 5 et 50 €

 

 

as-tu un diagnostic et état batterie établie par nissan ?

chez kia par exemple il est possible de le demander (ça prend la journée, ils font une charge/décharge/charge/ pour obtenir la capacité réelle de la batterie)

Combien de barres de capacité de batterie restantes ?

Au secours! Mes batteries de ma Leaf 2011 sont en fin de vie.

 

Quelle autonomie parce que moi avec ma 2012 et ses 25000 km j'etais a moins de 100 km en conduite super cool...(malgre qu'il ne manquait aucune barre)

 

J'ai prefere la revendre en le precisant sur l'annonce plutot que de me demander si c'etait normal ou pas et de voir l'autonomie encore baisser...