Bonjour, 

La BMW i3 94Ah rex de 2017 totalise 85000 km il n'y a donc rien d'étonnant à ce que la batterie 12V  rende l'âme.

Symptômes: sapin de Noël au tableau de bord et refus de se mettre en route.

Une lecture la tension aux bornes confirme le diagnostic, la tension s'effondre dès que l'on met le contact.

 

J'ai prolongé sa vie d'une dizaine de jours le temps de recevoir la nouvelle batterie en la rechargeant avec un chargeur "intelligent " que j'ai depuis plusieurs années et qui fait des merveilles: https://www.amazon.fr/Chargeur-Intelligent-Mainteneur-Automatique-Réparation/dp/B09DTXCK9D/ref=mp_s_a_1_3?crid=2OZ3XZP10GCEP&keywords=chargeur+de+batterie+voiture&qid=1688621370&sprefix=chargeur+de+%2Caps%2C179&sr=8-3 . Le temps de charge (mode repar) à été très long :plus de 30h.

 

J'ai trouvé peu de vendeur pour cette batterie un peu particulière (enfin c'est sa connectique qui est spéciale) :

https://www.hubauer-shop.de/fr/original-bmw-agm-battery-61219321815.html?refID=HU89436225554&refID=HU89436225564&refID=HUGOO20211112&gclid=CjwKCAjwqZSlBhBwEiwAfoZUIHRxUeR6nQiHmFfOXKsuKgt16282EFvJysbVpRAYvqCeJKwJsi3bERoC4SUQAvD_BwE 

Le changement ne pose pas de difficulté, il existe de bon tuto sur YT.

 

Il faut ensuite valider le changement de la batterie dans les paramètres de la voiture, pour cela j'ai acheté un lecteur obd2 BT:

https://www.amazon.fr/Veepeak-OBD2-Scanner-¡/dp/B073XKQQQW/ref=mp_s_a_1_1_sspa?crid=YG5E715EDA93&keywords=veepeak+obdcheck+ble&qid=1688620240&sprefix=veepeak%2Caps%2C93&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9zZWFyY2hfYXRm&psc=1

 

J'ai alors téléchargé l'application Bimmerlink sur mon téléphone et payé pour avoir la version premium qui permet de débloquer les fonctionnalités nécessaires à la déclaration de la batterie. 

La reconnaissance du lecteur obd a été immédiate et la déclaration de la batterie très simple.

 

Je ne suis pas certain que cela me soit revenu moins cher qu'en concession mais maintenant je suis équipé pour d'autres interventions.

Coût 

Batterie:        140

Obd2:              38

Bimmerlink:   40

Total:             218

(Honnêtement, c'est vraiment hors de prix pour une 20Ah, qui coûte normalement une cinquantaine d'euros).

 

Voilà, elle est repartie pour un certain temps même si, comme souvent, les batteries de deuxième monte ne durent pas aussi longtemps.

La voiture étant encore sous garantie à ce jour, je n'ai pas changé la connectique.

La prochaine fois, il pourrait en être autrement...

 

Quand tu parles de la connectique, tu veux dire la liaison entre la voiture et la batterie 12V ?
Il n'y a pas moyen de prendre une autre batterie "compatible" en taille, et récupérer les raccords présent sur l'ancienne batterie ?

 

En tout cas merci pour ton retour d’expérience.

Effectivement, il s'agit des raccords entre la batterie et la voiture. Il y a des pièces intermediaires entre les connecteurs de la batterie et ceux de la voiture, il faut donc les démonter sur l'ancienne batterie pour les mettre sur la nouvelle, ils se vissent d'où la forme particulière des bornes de la batterie. 

La solution la plus simple est de changer le connecteur sur la voiture pour mettre des standards. 

OK

Et pour ce qui est de l'ODB et BimmerCode, si on ne le fait pas on peut quand même démarrer ?
Un passage en concession et ils enléve le message sans payer ? :D

Oui, on peut démarrer. J'imagine qu'il y aura un message au tdb (?). Quant à la gratuité d'un passage à la valise en concession, j'y crois moyen 😅

En mars, j'en ai eu pour 231,30€ chez BM, la différence avec le DIY n'est pas énorme.

Effectivement la différence est presque anecdotique. Au moins je n'en ai pas eu pour plus cher, ce qui peut arriver quand on achète du matos pour réparer soit même. 

Pour un prix équivalent à la concession, me voilà donc équipé pour d'autres interventions qui nécessiteront un passage à la valise ✌.

Le 06/07/2023 à 10:54, antec a dit :

OK

Et pour ce qui est de l'ODB et BimmerCode, si on ne le fait pas on peut quand même démarrer ?
Un passage en concession et ils enléve le message sans payer ? :D

J'ai changé la batterie accessoire il y a quelques temps.

Je n'ai pas réalisé quoique ce soit via l'OBD, car non équipé.

La voiture marche depuis très bien, pas de message sur l'ODB.

Au passage, j'ai récupéré de l'autonomie, en fait la 12V tirée en permanence pour se recharger car morte, ceci m'affectait la batterie HT.

Le 11/07/2023 à 17:08, rycil49 a dit :

Effectivement la différence est presque anecdotique. Au moins je n'en ai pas eu pour plus cher, ce qui peut arriver quand on achète du matos pour réparer soit même. 

Pour un prix équivalent à la concession, me voilà donc équipé pour d'autres interventions qui nécessiteront un passage à la valise ✌.

 Au pire tu peux louer le matos ou dépanner un confrère voisin (ou presque) équipé du même véhicule 🙃 ? Je tente, on sait jamais !

Bien sûr, mais je ne loue rien, je prête ou j'aide (dans la limite de mes compétences).

C'est noté cher voisin ! 😄 Merci