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etienne33

Forum • Cas de conscience sur l'option de conduite autonome

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Bonjour,

 

toujours dans ma quête de model S qui en fait n'attend qu'une baisse du taux de LOA (j'ai un peu de mal avec les taux actuels), je me pose des questions sur l'option de conduite autonome. Elon Musk a annoncé que les premières features devraient arriver avec la V9 courant août. Le prix de l'option après la commande a pris 1000 euros pour passer à 5200, au lieu de 3100 dès la commande.Le blind spot threshold devrait être une des premières features.

Mais voila, je pense qu'il n'y a pas qu'un problème technique mais aussi légal. On est bien d'accord que même si ces features sortent dans écosystème Tesla, elles ne seront pas dispo en France tant qu'un cadre juridique n'a pas été défini ?

Pour faire rapide, je me demande si cela ne vaudrait pas le coup de prendre l'option d'entrée pour éviter de douiller 5k€ dans 6 mois et du coup jeter potentiellement 2000 euros .

 

Etienne

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C'est ce que j'ai fait alors que l'option n'avait pas encore pris 1000.00€

 

Je ne comprends pas d'ailleurs cette hausse, peut être pour payer le hardware qui ne doit pas encore être au niveau.

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ou peut-être pour forcer la main à prendre l'option, maintenant que cela devient un peu concret...

(apparemment ça marche, au moins ça me met le doute)

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Bonjour,

 

Source: https://electrek.co/2018/06/10/tesla-version-9-software-update-fully-self-driving-features-elon-musk/

 

"Enhanced Autopilot is a $5,000 package available for Autopilot 2.0 cars and Tesla also offers an additional $3,000 package called ‘Full Self-Driving Capability’.

 

While the option is currently available to purchase, Tesla notes that “Self-Driving functionality is dependent upon extensive software validation and regulatory approval, which may vary widely by jurisdiction.”"

 

Aujourd'hui, en 2018, la réglementation française interdit l'utilisation du niveau 3 et supérieur.

 

A ma connaissance, en France, le projet est de mettre en place un cadre législatif et réglementaire qui autorisera des véhicules autonomes de niveau 3 à partir de 2020 puis de niveau 4 à partir de 2022!

 

Donc, je pense, que la V9 en France, avec l'option ‘Full Self-Driving Capability’, qui est du niveau 3, ne sera autorisée qu'en 2020 si pas de retard dans le calendrier. D'ici là, côté TESLA, les choses auront encore évoluées.

 

Personnellement, je préfère mettre un peu de côté d'ici 2020 pour prendre cette option en 2020. "L'Enhanced Autopilot" me convient bien pour l'instant!

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Avec les politiques le temps que les législations se mettent en place, la nouvelle modèle S aura eu le temps de sortir...

Je garderais mon argent pour autre chose à ta place. Au vu du temps que Tesla a mis pour mettre l'autopilot V2 au niveau du V1...je n'ai aucune confiance dans ces promesses.

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On est bien d'accord que même si ces features sortent dans écosystème Tesla, elles ne seront pas dispo en France tant qu'un cadre juridique n'a pas été défini ?

Pour faire rapide, je me demande si cela ne vaudrait pas le coup de prendre l'option d'entrée pour éviter de douiller 5k€ dans 6 mois et du coup jeter potentiellement 2000 euros .

 

Perso, après avoir vécu plusieurs déceptions dans ma vie de geek, j'ai pris le parti de ne plus acheter un produit que pour les fonctionnalités dont il dispose effectivement au moment de l'achat.

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Perso, après avoir vécu plusieurs déceptions dans ma vie de geek, j'ai pris le parti de ne plus acheter un produit que pour les fonctionnalités dont il dispose effectivement au moment de l'achat.

 

Je suis du même avis, surtout avec Tesla

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