Bonjour à tous,

petite mésaventure que je partage.

En roulant sur l'autoroute, voyant clef jaune et message "capteurs pneus à contrôler".
(j'ai pris une photo à l’arrêt bien entendu)

 

Cela vient du capteur du pneu arrière droit (CF pictogramme en bas à gauche).
Je m'arrête, le pneu n'a rien, je reprends la route jusqu'à mon domicile.
Une fois chez moi, toujours le message, je contrôle la pression, tout va bien.

Je reteste le lendemain matin, toujours pareil malgré la veille de la voiture.
Je me dis que le capteur est HS ou a un problème de pile, car oui ils ont des piles...

J’appelle ma concession Renault, ils m'indiquent qu'ils doivent contrôler et peut être changer le capteur. RDV le plus proche sous 3 semaines...
On me confirme qu'on peut rouler sans soucis (je m'en doutais).
Je roule donc (et contrôle ma pression régulièrement).
Deux jours plus tard, en roulant, le message d'erreur disparaît et maintenant la pression du pneu remonte bien.
Je ne sais pas si c'est le froid qui joue sur la pile du capteur ou si quelque chose perturbait la communication du capteur avec la voiture...

J'attends quelques jours avant d'annuler le rendez-vous chez Renault. J'avoue que je préfère le système anti-crevaison qui se base sur des calculs (comme sur le Scénic) que ces capteurs. J'ai déjà eu des soucis avec eux sur une ancienne 308...

Ce qui m'étonne le plus n'est pas d'avoir un capteur HS, mais plutôt que le problème se corrige de lui même.

Bon week-end

 

Modifié novembre 29, 202529 nov. par Haazel

Bonjour Haazel, 

 

J'ai eu exactement la même mésaventure que toi, un soir en partant travailler sur l'autoroute.

Subitement une alerte de sous-pression à 2,2 à l'AVD au lieu des 2,7 quelques secondes plus tôt.

 

Je sors immédiatement de l'autoroute afin d'éviter un éventuel dépannage sur autoroute.

 

Je regarde ma roue, rien d'anormal et décide de rentrer par la ville au ralenti à mon domicile, où j'avais bien entendu laissé manomètre et gonfleur.

 

Aucun problème de pression, puis plus aucune info de la roue AVD pendant deux ou trois jours.

 

Finalement, depuis quelques mois, tout est revenu à la normale...

 

Bilan : 1h de perdue, arrivé en retard pour ce que je qualifierais de bug...

 

(Jamais rien connu de tel avec des capteurs équivalents chez Suzuki, de marque Continental, dont les piles sont d'origine après 9 ans. Je parle de deux voitures, roues été/hiver donc 16 capteurs.)

 

Eric

Modifié novembre 29, 202529 nov. par eric_olivier

Merci pour ce retour d'expérience.

Pour changer la pile du capteur, pas besoin d'aller chez Renault.... N'importe quel monteur de pneu peut les changer ! 😉 

 

Mais en effet c'est l'avantage du nouveau système qui fonctionne avec n'importe quelles jantes et sans piles.... Au détriment de la précision permettant de savoir quel pneu est à contrôler... 😉 

Le 29/11/2025 à 12:32, eric_olivier a dit :

Je regarde ma roue, rien d'anormal et décide de rentrer par la ville au ralenti à mon domicile, où j'avais bien entendu laissé manomètre et gonfleur.

Pour info, le kit de gonflage d'urgence livrée avec ma Mégane inclue un manomètre analogique. Très facile à sortir du coffre et il suffit de brancher sur l'allume-cigare si on a besoin de regonfler. (Le tout sans cramer la cartouche, bien sûr.)