Capteur de pression inversé

[Twimm]

Hello,

 

Situation très étrange depuis hier où j'ai l'impression que les capteurs des mes pneus avant gauche et arrière gauche sont inversé.

En gros je sais que mes deux pneus avant changés en janvier, sont entre 2,7 et 2,9 en constant suite à leur changement au garage.

Mon pneu arrière gauche perd souvent de la pression et je le regonfle avec mon compresseur toutes les 3-4 semaines (j'ai prévu d'aller au garage pour réparer cette crevaison lente).

Hier en rentrant du boulot je check je vois bien que je suis à 2,1 sur arrière gauche, et à mi-parcours je regarde et je vois que les valeurs sont inversées.
Je n'ai rien rien de particulier, pas de mise à jour, rien.

J'ai tenté un reset ça ne change pas, et j'ai check avec mon compresseur et c'est bien inversé.

 

Est-ce que ça vous ai déjà arrivé? Qu'est ce que je dois faire?

Modifié 19 avril par Twimm

[Scritchoune]

J'aurais bien proposé une reconnaissance incorrecte des valves tpms suite à une permutation... Mais là en roulant.... Je vois pas... 🤔 Tu as essayé un reset des pressions puis rerouler ? 

[Cyberclic]

J’ai déjà eu cela, et sur plusieurs voitures différentes. Mon ancienne Zoé, ma Mégane électrique… Tout revient à la normale au bout de quelques jours. 

[Twimm]

Le 19/04/2024 à 20:25, Scritchoune a dit :

J'aurais bien proposé une reconnaissance incorrecte des valves tpms suite à une permutation... Mais là en roulant.... Je vois pas... 🤔 Tu as essayé un reset des pressions puis rerouler ? 

Oui j'ai tenté un reset mais c'est resté pareil.

Par contre 2 jours après j'ai regonflé le pneu et ça a l'air revenu dans l'ordre.

Vous savez comment les valves fonctionnent? Comment elles connaissent leur position? Si c'est au paramétrage ça ne devrait pas bouger.
En soit rien de grave, mais intéressant de savoir.

[Henrimor]

Bonjour,

Sur mon auto, les pressions affichées sont assez folkloriques ! Tantôt même pressions à G (Av et Ar) tantôt même pression à l'Ar mais supérieures à l'avant !). Et autres variantes. Les écarts ne sont pas énormes, mais quelquefois suffisants pour impliquer une alarme.

Bref je ne m'y fie plus guère et vérifie les pressions de temps en temps. Surtout quand j'ai des alarmes (fausses) pour les faire taire !

[Twimm]

Le 22/04/2024 à 15:55, Henrimor a dit :

Bonjour,

Sur mon auto, les pressions affichées sont assez folkloriques ! Tantôt même pressions à G (Av et Ar) tantôt même pression à l'Ar mais supérieures à l'avant !). Et autres variantes. Les écarts ne sont pas énormes, mais quelquefois suffisants pour impliquer une alarme.

Bref je ne m'y fie plus guère et vérifie les pressions de temps en temps. Surtout quand j'ai des alarmes (fausses) pour les faire taire !

Oui ça varie en fonction de la température, de si on roule ou pas normal.
Mais on est sur du 0,2 ou 0,3 de ce que j'ai observé.

En tout cas les valeurs relevées sont bien celles que mon compresseur relève quand je le branche.

[Scritchoune]

Mes pneus sont à 2.7bar (pression recommandée par Renault pour une conduite eco) et montent à 3.0bar sur autoroute avec une t° extérieure de 18° et 2.9bar par 10°. Je n'ai jamais d'alarme et jamais plus de 0.2 bar d'écart après plusieurs virages. 

Modifié 22 avril par Scritchoune

[Henrimor]

> Oui ça varie en fonction de la température, de si on roule ou pas normal."

 

Dans ce cas toutes les pressions doivent varier dans le même sens!

 

> Mais on est sur du 0,2 ou 0,3 de ce que j'ai observé.

 

Oui, quelquefois plus.

 

> En tout cas les valeurs relevées sont bien celles que mon compresseur relève quand je le branche.

 

Pas moi, les pressions relevées au manomètre sont celles que j'ai mises les jours précédents.

 

[Scritchoune]

Le 22/04/2024 à 19:14, Henrimor a dit :

> Oui ça varie en fonction de la température, de si on roule ou pas normal."

 

Dans ce cas toutes les pressions doivent varier dans le même sens!

Non car en virage les roues ne tournent pas à la même vitesse, ne prennent pas le même poids, le même ensoleillement,... et chauffent donc différemment. 😉 

[iphil]

J’ajoute aussi que sur des trajets avec le soleil en travers, on peut se retrouver avec +0,3 juste sur un pneu et un écart moindre sur un autre. 
ils sont très sensibles en fait…