Bonjour,

 

Pour ceux qui connaissent, est-ce que vous avez déjà lavé votre tesla model 3 chez Calinauto ? Qu’est-ce que ça donne niveau micro rayures ?

J’avais acheté ma précédente voiture d’occasions et elle était déjà micro rayée donc je suis toujours allé chez Calinauto et je ne pense pas que ça ait empiré le problème, par contre c’était une allemande avec une peinture de qualité.

Chez Tesla on sait que le vernis est très sensible, d’où ma question.

 

Merci

Tout rouleau est susceptible d'en donner. Personnellement je ne vais jamais avec mes voitures dans une station de lavage automatique.

Merci mais je posais la question à ceux qui ont utilisé calinauto

Le problème est que le "sans risque" n'existe pas. Ce risque ne vient pas forcément des rouleaux en eux-mêmes mais de la voiture avant toi.

 

Si elle était bien sale, que des poussières / terre sont restées sur le rouleau, pour la voiture suivante c'est risque de créer une micro-rayure.

 

Donc à moins qu'ils lavent chaque rouleau après chaque utilisateur, oui, quel que soit le centre de lavage, il y a un risque.

Rien ne vaut le lavage à la main avec des micro-fibres et des produits adaptés.

Modifié décembre 27, 20214 a par sarti

Le 27/12/2021 à 10:23, vanquishV12 a dit :

Merci mais je posais la question à ceux qui ont utilisé calinauto

Étant Nordiste et de la métropole lilloise, je connais très bien Calinauto (Englos et Villeneuve d'Ascq essentiellement), ma thermique précédent y faisant des passages très réguliers.

 

Bilan : pas de miracle, cela reste un tunnel automatique Sur une peinture blanc nacrée Ford, jamais de rayures ou de coups ; mais des micros-rayures sur le vernis, visibles à la lampe ou par grand soleil direct.

C'est inévitable avec ce type de système. Certains sont moins pire que d'autres, mais dès lors qu'il y a contact direct...

 

Après tout dépend de ton niveau d'exigence (ex : aucun souci pour y envoyer ma thermique ; alors que ma Model 3 n'a jamais vu autre chose qu'une lance haute pression )

J'ai essayé une fois au calinauto de Bruay et j'ai eu une bonne infiltration d'eau côté passager, au pied de la console centrale. Ca a du bien rentrer par l'entrée d'air du capot avant. Et j'avais tout le tour du coffre avant envahi de mousse. Heureusement ce n'est pas rentré.

 

Mais donc plus jamais de calinauto pour ma model 3 😕

Dans les tunnels de lavage (si c’est bien de ça dont il s’agit, Calinauto c’est inconnu au bataillon dans le sud-ouest), il est très fortement recommandé de passer en recyclage d’air pour la ventilation. Ayant vécu un peu aux USA et pratiqué ce genre d’infrastructures, j’ai eu systématiquement un employé demandant à l’entrée du tunnel de couper ou mettre en recyclage la clim. 
D’ailleurs quand on passe la model 3 en mode lavage, ça se met tout seul en recyclage. 

J’y vais régulièrement à calinauto et oui des légères  micro rayure ce forme comme toujours, et même avec un lavage à la main tu l’aura aussi mais moins rapidement peut être…mais le karsher seul n’enlèvera jamais la couche de crasse sauf si tu la nettoie là bas tout les 2j!