Calculer la puissance délivrée par une Borne de recharge

[Tristanna]

Bonjour à tous,

 

Tout est dit dans le titre ?

La majorité des Bornes de recharge indique la puissance "consommée" (pour la facturation) ainsi que le "temps" de recharge

Existe-t-il un calculateur qui permet, avec la puissance consommée et le temps de recharge, de connaitre la puissance délivrée par la Borne ?

 

Exemple avec ma dernière recharge:

LEAF 40 kWh

Durée de recharge: 19 mn

Puissance consommée: 9.354 kWh

Puissance récupérée (tableau de bord LEAF) de 33% à 58%

 

Je précise qu'il s'agit d'une Borne de recharge authentifiée comme CHADEMO Fast 36KW DC

 

Quelle est la puissance délivrée par cette borne pour ma voiture ce jour-là ?

Modifié novembre 21, 2019 par Tristanna

[Juin26]

La borne a délivrée 9.354 kWh... mais avec la perte due au matériel, tu as chargé moins. Pourtant, 58% -33% = 25%

et 25% de 40 kWh = 10 kWh...tu ne peux pas avoir pris plus que délivré ?

 

 

[zadene]

La Leaf ne fait pas 40 kWh utile.

Donc, c'est 25% de ? 37? kWh? Soit 9.25kWh.

 

Pour la puissance délivrée :

Energie délivrée en kWh / Temps en minute * 60 minutes = Puissance moyenne en kW. Ici, 29.5 kW.

 

[Tristanna]

Merci zadene pour ta réponse précise car j'allais répondre à Juin26 que je ne comprenais pas son calcul ! (Puissance consommée par la LEAF = Puissance délivrée par la Borne ?!)

Donc zadene, dans mon cas précis, je comprends mieux qu'une Borne authentifiée CHADEMO Fast 36KW DC délivre 29.5kW ce qui n'est pas si mal, au vu de la météo froide de ce matin à 8h00 (2°)

[Invité]

c'est surtout que la puissance crête délivrée par la borne dépend pour beaucoup du niveau de charge initiale de la batterie et diminue avec le niveau de charge qui augmente

on ne peut donc parler que d'un niveau moyen sur une charge

cette crête est également limitée si la batterie est trop froide ou trop chaude, ce sont les BMS de la voiture qui vont piloter la borne en fonction de ces valeurs

 

 

[Tristanna]

Merci gepeliste62 pour ta réponse "technique" et effectivement ce matin, la température de ma batterie était très froide (2°).

Par contre je ne comprends pas la phrase "...ce sont les BMS de la voiture..." ?

[arnaud v8]

BMS = battery management system = le calculateur dédié au fonctionnement de la batterie et à sa protection. 

Il dialogue avec la borne CHAdeMO via le CAN bus de la voiture et le câble de recharge pour la contrôler. 

C'est le chef d'orchestre. 

[Tristanna]

Merci bien Arnaud v8 pour les précisions !