Bonjour,

il semblerai que j'ai fait une saucisse lors d'un précédent post. 

J'ai fait un calcul théorique de la consommation sur mon futur trajet en e-Niro.

Voici celui-ci:

230 d'autoroute à 130: 22 kW/100 km soit 22*2.3=50.6

20 d'autoroute à 110: 18*0.2=3.6

50 de route à 80: 15*0.5=7.5

soit un total de 61.7 kW consommé

Il semblerai qu'il faille calculer ainsi:

230 km d'autoroute à 130 km/h: 22 kWh/100 km soit 22*230/130=38.93

20 d'autoroute à 110: 18 kWh*20/110=3.28

50 de route à 80: 15 kWh*50/80=9.38

soit un total de  51.59 kW consommé

Le résultat n'est évidement pas le même avec une différence plus de 10 kW. 

Quelqu'un pourrait-il me confirmé si c'est la solution 1 ou 2 qui est la plus juste. Merci.

Bonjour, c'est sur un de mes post que tu avais écrit ce calcul, moi perso j'aurais calculé comme la solution 1... C'est comme cela que j'avais fait mes calculs en tout cas.

La réponse m'interesse.

Energie = km * conso, osef  de la vitesse, c'est inclus dans la conso.

230 * 22/100 = 50.6 kWh

20 * 20/100 = 4 kWh

50 * 15/100 = 7.5 kWh

Total = 50.6 + 4 + 7.5 = 62.1 kWh

 

Pour avoir le coût, tu multiplies les kWh par le prix au kWh

62.1 * 0.13 = 8.07 €

 

Modifié octobre 28, 20187 a par Esunisen

Bonjour,

Voici comment je calcule :

230 km d'autoroute à 130 km/h : 22 kWh/100 km soit 22*2.3=50.6 kWh

20 km d'autoroute à 110 km/h : 18 kWh/100km soit 18*0.2=3.6 kWh

50 km de route à 80 km/h: 15 kWh/100km siut 15*0.5=7.5 kWh

soit un total de 61.7 kWh tirés de la batterie.

Avec un rendement de charge de 85%, cela représente 61.7 / 0,85 = 72.6 kWh soutirés à la prise.

Coût : 72.6 kWh x 0.13 €/kWh = 9.44 €.

Merci pour vos réponses. 

Il faut toujours se remettre en questions ....... sauf lorsque l'on a raison!!!!? Car c'était bien ma première façon de compter qui était la bonne (sauf pour les unités).

En espérant avoir vite des nouvelles de nos e-Niro car la théorie c'est bien mais rien ne vaut la pratique.