Bonjour à tous,

 

J'envisage l'acquisition d'un Soul Ev d'occasion. Si ça se fait, cela sera mon 1er véhicule électrique.

 

Le vendeur me dit que seul le câble pour charger sur une prise domestique est fourni avec la voiture. Que pour les recharges Chademo, il n'y a pas besoin de câble car il est attaché à la borne.

 

Je pense que c'est effectivement le cas en général, et de plus, je compte recharger dans 90% des cas chez moi avec une prise Green'up, mais il me semble tout de même avoir vu dans une application, des photos de bornes de recharge Chademo qui n'avait pas l'air d'avoir de câble attaché.

 

En cas de long trajet, je ne voudrais pas me retrouver avec ma batterie vide, devant une borne sans câble ... 🙄

 

Ma question est donc : "qu'avez vous comme câble de recharge avec votre Soul Ev ?"

 

Désolé si la question à déjà été traitée et si ma question est trop basique mais je découvre le monde de l’électrique.

En Chademo, le câble est toujours attaché à la borne.

 

Les bornes que tu as pu voir sans câble ne peuvent être que des bornes de recharge en courant alternatif d'une puissance de 3 à 22 kW.

Sur ces bornes, ton Kia Soul pourra recharger entre 3 et 7 kW et il te faudra effectivement un câble. Malheureusement, il existe deux formats de prises sur les bornes : T2 (plus ou moins ronde, similaire à celle du Soul) ou T3 (ovale). Selon la (les) borne(s) que tu souhaites utiliser, il te faudra donc un câble T2-T2 ou T3-T2.

essaie d'avoir en plus du Cro fourni un câble T2T2 en cadeau...sinon ne l'achète pas chez Kia il y a moins cher sur le web

Modifié juin 4, 20205 a par chgros1

Ok, merci c'est très clair.

 

Donc, c'est normal que le véhicule soit livré avec un seul câble et il faudra que j'achète les adaptateurs si je compte faire des longs trajets.

SI c'est un soul ev (et pas un e-soul), alors il te faut un cable t1/t2 ou t1/t3 (et pas t2)

Edit: tu parles de chademo, donc un soul ev, donc prise t1

 

Modifié juin 4, 20205 a par willynt

Oui, c'est bien un Soul EV de 2017 qui est envisagé.

 

J'avais traduit en T1/T2 pour l'adaptateur.

Je vais regarder la différence entre T2 et T3 pour voir ce qu'il vaut mieux prendre pour le coté borne donc. 

 

 

Salut. Pour ma part, j'ai un câble T1-T2 de 3m et un adaptateur T1 vers T2 qui me sert pour ma wallbox qui est en T2 câble attaché

Je viens de receptionner la Soul EV ce matin. 

Il y a dans double fond du coffre, en plus du CRO, un gros câble 32A, à priori c'est un T1/T1

 

Donc, ça serait pour charger en alternatif sous 32A. Donc, Il y a des bornes ou on plug directement un câble T1? 

 

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Modifié juin 15, 20205 a par jmfangio

il y a 4 minutes, jmfangio a dit :

tu ne confondrais pas avec T3 qui est l'ancien format purement Français qui disparais

 

ça c'est très possible, je ne maîtrise pas encore tous les différents types de câbles, loin de la.

 

Je vais prendre une photo et je la mettrais ici, car de mémoire, il n'y avait rien marqué dessus à part 32 A.

 

C'est logiquement le câble T1/T2 qui était offert à partir du soul 30kWh.

Il est rangé dans une housse siglée Kia.

Oui, c'est ça, il est dans une housse Kia. 

Il est neuf jamais utilisé (encore les protections plastique) sur ma voiture.