Le 24/11/2021 à 13:43, Mike84 a dit :

il suffit de connecter la ceinture pour éviter la "blague"

Certes, mais je ne devrais pas avoir à le faire..

 

Le 24/11/2021 à 16:57, HB78 a dit :

Oui tout à fait, 80 kgs environ de posé sur la banquette. Pas de sonnerie

Mince alors, je vais ouvrir un incident..

Merci

@Franswak c'est tout à fait juste dans ton cas. S'agissant de la blague par les enfants, je répondais à @tatsu33

Salut, Alors finalement j'ai demandé à un technicien de venir voir mon bug, et il s'avère qu'il n'y a pas de bug mais que tous les véhicules, donc y compris les vitres, ont le même comportement.

En fait, il n'y a pas de capteur qui indique à la voiture que les sièges sont baissés, donc baissés ou non, les détecteurs de présence fonctionnent. La forme du siège fait que pour les deux sièges latéraux, ça ne sonne pas, alors que pour le siège central cela sonne...

Du coup, la seule solution est de mettre un clip de ceinture dans la boucle de ceinture du siège central...

Maintenant je comprend à quoi servent ces clips...

A+ 

merci de l'info , ça va éviter bien des tracas , ils sont ou ces clips , je ne les ai pas vu ?

Ce genre de clips 

€ 2,82 | Boucle de ceinture de sécurité pour voiture, 1 pièce, clip caché pour Tesla modèle 3 modèle X Y, accessoires Roadster
https://a.aliexpress.com/_vs5R4Z

ah oui , pas mal, mais trop long pour la livraison... dommage car le prix à chuté à 0.11€ + 1.46 de livraison

mais j'ai trouvé, pour ceux qui ont une imprimante 3D ceci:

https://www.thingiverse.com/thing:3768182/files

ce n'est pas aussi design mais ça peut etre fonctionnel rapidement

j'ai une question pour ceux qui ont comme moi la version de base de l'autopilot, lorsque vous engagez le maintien dans la voie et que vous voulez doubler, le clignotant désactive le maintien et conserve le Cruise, lorsque vous êtes sur la file  de gauche et que vous réengagez le maintien dans la voie, lorsque vous voulez vous rabattre, le clignotant à droite ne désactive rien. est-ce pareil pour vous ?

j'ai une question pour ceux qui ont comme moi la version de base de l'autopilot, lorsque vous engagez le maintien dans la voie et que vous voulez doubler, le clignotant désactive le maintien et conserve le Cruise, lorsque vous êtes sur la file  de gauche et que vous réengagez le maintien dans la voie, lorsque vous voulez vous rabattre, le clignotant à droite ne désactive rien. est-ce pareil pour vous ?

Je ne pense pas que ce soit uniquement la TMY mais sur la TM3, je n'ai pas de désactivation du maintien dans la voie avec la mise en route du clignotant, en revanche un petit mouvement sur le volant suffit à le désactiver lorsque le clignotant est actif. Peut être que tu as une pression plus forte dans l'un des deux mouvements ou que le volant est plus sensible d'un côté que de l'autre.
Un test, une fois à gauche pour doubler, le fait de remettre le clignotant sans trop toucher au volant ne désactive pas l'autopilote.

Édit : en 2 ans, cette sensibilité a parfois changé d'une mise à jour à l'autre (il fallait donner un bon coup de volant pour désactiver le maintien dans la voie) je suis surpris par ces changements dans mes habitudes de conduite mais ça a été vite corrigé.

Le test je l'ai fait sans toucher le volant lors de la mise du clignotant. J'ai bien le Dong dès que je le mets. 

Je réessaierai pour confirmer. Si qq1 peut faire de même.

et bien non c'était bien moi qui touchait le volant lors du clignotement, pffff. quel burne.

donc concrètement ça ne désactive pas le maintien dans la voie.

Le 15/01/2022 à 15:19, papyflyer60 a dit :

et bien non c'était bien moi qui touchait le volant lors du clignotement, pffff. quel burne.

donc concrètement ça ne désactive pas le maintien dans la voie.

J'ai fait 200 bornes d'autoroute ce matin, du coup, j'ai retesté également  
En vrai c'est super sensible, faut vraiment pas appuyer fort pour l'enlever, du coup dans un mouvement coordonné de cligno plus je commence à déboiter, c'est quasi simultané.

Modifié janvier 15, 20224 a par SiG