Aller au contenu
Franswak

Bug software ?

Messages recommandés

Le 24/11/2021 à 13:43, Mike84 a dit :

il suffit de connecter la ceinture pour éviter la "blague"

Certes, mais je ne devrais pas avoir à le faire..

 

Le 24/11/2021 à 16:57, HB78 a dit :

Oui tout à fait, 80 kgs environ de posé sur la banquette. Pas de sonnerie

Mince alors, je vais ouvrir un incident..

Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut, Alors finalement j'ai demandé à un technicien de venir voir mon bug, et il s'avère qu'il n'y a pas de bug mais que tous les véhicules, donc y compris les vitres, ont le même comportement.

En fait, il n'y a pas de capteur qui indique à la voiture que les sièges sont baissés, donc baissés ou non, les détecteurs de présence fonctionnent. La forme du siège fait que pour les deux sièges latéraux, ça ne sonne pas, alors que pour le siège central cela sonne...

Du coup, la seule solution est de mettre un clip de ceinture dans la boucle de ceinture du siège central...

Maintenant je comprend à quoi servent ces clips...

A+ 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j'ai une question pour ceux qui ont comme moi la version de base de l'autopilot, lorsque vous engagez le maintien dans la voie et que vous voulez doubler, le clignotant désactive le maintien et conserve le Cruise, lorsque vous êtes sur la file  de gauche et que vous réengagez le maintien dans la voie, lorsque vous voulez vous rabattre, le clignotant à droite ne désactive rien. est-ce pareil pour vous ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j'ai une question pour ceux qui ont comme moi la version de base de l'autopilot, lorsque vous engagez le maintien dans la voie et que vous voulez doubler, le clignotant désactive le maintien et conserve le Cruise, lorsque vous êtes sur la file  de gauche et que vous réengagez le maintien dans la voie, lorsque vous voulez vous rabattre, le clignotant à droite ne désactive rien. est-ce pareil pour vous ?
Je ne pense pas que ce soit uniquement la TMY mais sur la TM3, je n'ai pas de désactivation du maintien dans la voie avec la mise en route du clignotant, en revanche un petit mouvement sur le volant suffit à le désactiver lorsque le clignotant est actif. Peut être que tu as une pression plus forte dans l'un des deux mouvements ou que le volant est plus sensible d'un côté que de l'autre.
Un test, une fois à gauche pour doubler, le fait de remettre le clignotant sans trop toucher au volant ne désactive pas l'autopilote.

Édit : en 2 ans, cette sensibilité a parfois changé d'une mise à jour à l'autre (il fallait donner un bon coup de volant pour désactiver le maintien dans la voie) je suis surpris par ces changements dans mes habitudes de conduite mais ça a été vite corrigé.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/01/2022 à 15:19, papyflyer60 a dit :

et bien non c'était bien moi qui touchait le volant lors du clignotement, pffff. quel burne.

donc concrètement ça ne désactive pas le maintien dans la voie.

J'ai fait 200 bornes d'autoroute ce matin, du coup, j'ai retesté également :D 
En vrai c'est super sensible, faut vraiment pas appuyer fort pour l'enlever, du coup dans un mouvement coordonné de cligno plus je commence à déboiter, c'est quasi simultané.

Modifié par SiG

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.