Le 29/06/2025 à 05:53, xixou a dit :

Il aurait  fallut insister au garage que ce problème était connu dès février.

 

Insister, c'est eux qui décident. Déjà ils continuent à chercher hors garantie, mais peut-être en sont-ils obligés, n'y a-t-il pas une obligation de résultat ?

 

Ma colonne de direction a été pris en charge en garantie alors que ma période de garantie était terminée parce que je les avais prévu lors d'une précédente révision qu'il y avait un claquement de temps en temps au niveau de la direction. A l'époque, ils n'avait pas pu reproduire le claquement. Et donc quand je suis revenu quelques mois après avec le problème plus marquée. Ils l'ont pris en charge après avoir un peu insister en disant que j'en avais déjà parlé auparavant (mail à l'appui).

comme promis  des news suite à intervention pour ces claquements à basse vitesse :

problème de bruit dans la direction a basse vitesse quand on tourne (a droite ou a gauche) Résolu ...

sur le devis le garage m'a changé "ECROU A EMBASE-AUTOFREINE " et pour l'instant après 5 jours et 500kms plus de bruit.

si ça peut aider !!!!!

Le 02/07/2025 à 08:25, philarmor22 a dit :

comme promis  des news suite à intervention pour ces claquements à basse vitesse :

problème de bruit dans la direction a basse vitesse quand on tourne (a droite ou a gauche) Résolu ...

sur le devis le garage m'a changé "ECROU A EMBASE-AUTOFREINE " et pour l'instant après 5 jours et 500kms plus de bruit.

si ça peut aider !!!!!

Quelle est la concession ? La mienne pourrait peut-être leur téléphoner.

Aujourd'hui ma concession a changé le cardan droit mais le bruit est toujours là. Après la cramaillère et le cardan changés bien que la garantie soit passée et comme ils ne savent pas vers quoi aller, je crois que je vais en rester là en attendant que ça s'aggrave ou que je me sépare de la voiture.

Sur une thermique ce bruit ne s'entendrait même pas.

 

ha zut

Bonjour,

ont ils verifié la pièce que j'ai changé sur le mien, j'ai fait plus de 3000 kms depuis et plus aucun bruit, c'est la concession de Rennes-ST Malo qui a fait le travail.

(je  vous avais mis un message, mais il n'apparait pas dans cette discussion!!! bizarre...)

Le 21/09/2025 à 11:44, philarmor22 a dit :

Bonjour,

ont ils verifié la pièce que j'ai changé sur le mien, j'ai fait plus de 3000 kms depuis et plus aucun bruit, c'est la concession de Rennes-ST Malo qui a fait le travail.

(je  vous avais mis un message, mais il n'apparait pas dans cette discussion!!! bizarre...)

J'avais répondu en message privé.

Bonjour, même problème, je possède une kona de 2019 avec 90000 kms, et quand je braque à gauche à basse vitesse j'entends 1 claquement du côté avant droit, la concession ne trouve pas, un dossierd'expertise à été ouvert avec le national, ils ont tout resserré, fait la vidange du réducteur, et maintenant il me propose de déposer le moteur électrique et le réducteur bien sur hors garantie, auriez vous une solution à m'apporter svp ?

il y a 47 minutes, Orion a dit :

Bonjour, même problème, je possède une kona de 2019 avec 90000 kms, et quand je braque à gauche à basse vitesse j'entends 1 claquement du côté avant droit, la concession ne trouve pas, un dossierd'expertise à été ouvert avec le national, ils ont tout resserré, fait la vidange du réducteur, et maintenant il me propose de déposer le moteur électrique et le réducteur bien sur hors garantie, auriez vous une solution à m'apporter svp ?

Dans la semaine alors que j'y allais pour la mise à jour de la batterie, ils ont à nouveau regardé sans rien trouver. Dixit, peut-être les coupelles de suspension.

Au passage ils ont niqué mes jantes au niveau des écrous.

Le 08/06/2026 à 19:10, Orion a dit :

Bonjour, même problème, je possède une kona de 2019 avec 90000 kms, et quand je braque à gauche à basse vitesse j'entends 1 claquement du côté avant droit, la concession ne trouve pas, un dossierd'expertise à été ouvert avec le national, ils ont tout resserré, fait la vidange du réducteur, et maintenant il me propose de déposer le moteur électrique et le réducteur bien sur hors garantie, auriez vous une solution à m'apporter svp ?

Problème connu que j'ai eu chez moi.

ll faut rajouter une entretoise pour enlever la compression sur le cardan quand la direction tourne, problème connu chez Hyundai depuis logntemps.

J'ai aussi eu le cas du ressort de suspension qui s'était un peu déplacé, remis en place et pas eu de soucis depuis des années.

Pour moi, ça n'a rien à voir avec le moteur ni le réducteur, garage très bizarre à fuir ...

Modifié mardi à 20:443 j par xixou

Entièrement d'accord avec xixou, j'ai également eu le problème...les 2 premières concession ne savait pas d'ou cela venait ,meme après essai et mise sur le pont (ils ne cherche même pas a savoir si il y a eu un rappel !!!! à la 3eme concession ils m'ont tout de suite dit : oui probleme connu faisant l'objet d'un rappel....mise en place d'entretoise sur les cardans, et depuis 50.000km effectué et plus un bruit !!!

voilà si ça peut vous aider, sur un de mes ancien post j'avais mis le N° de pièces a ajouter (facture hyundai)

Il y a 10 heures, philarmor22 a dit :

Entièrement d'accord avec xixou, j'ai également eu le problème...les 2 premières concession ne savait pas d'ou cela venait ,meme après essai et mise sur le pont (ils ne cherche même pas a savoir si il y a eu un rappel !!!! à la 3eme concession ils m'ont tout de suite dit : oui probleme connu faisant l'objet d'un rappel....mise en place d'entretoise sur les cardans, et depuis 50.000km effectué et plus un bruit !!!

voilà si ça peut vous aider, sur un de mes ancien post j'avais mis le N° de pièces a ajouter (facture hyundai)

Bonjour philarmor22,

Si tu pouvais me passer une copie de cette facture ça serait bien. Je leur ai déjà parlé d'entretoise mais ils ne voyaient pas de quoi je parlais.

Es-tu sûr qu'il y ait bien eu un rappel à ce sujet ?

il y a 15 minutes, Tho-Radia a dit :

Bonjour philarmor22,

Si tu pouvais me passer une copie de cette facture ça serait bien. Je leur ai déjà parlé d'entretoise mais ils ne voyaient pas de quoi je parlais.

Es-tu sûr qu'il y ait bien eu un rappel à ce sujet ?

Il n'y a pas eu de rappel, ils changent quand le problème arrive.

Il y a 1 heure, xixou a dit :

Il n'y a pas eu de rappel, ils changent quand le problème arrive.

Ils changent ou ils rajoutent ?

Dans mon cas le cardan a été changé et pourtant le bruit est toujours là.

Comment se fait-il que tous les Kona ne soient pas touchés ?

Il y a 2 heures, Tho-Radia a dit :

Je leur ai déjà parlé d'entretoise mais ils ne voyaient pas de quoi je parlais.

Je crois qu'il en est question à la fin de ce thread. Le gars aurait vu le document de travail, et sa description correspond:
https://www.speakev.com/threads/clicking-noises-from-steering-or-suspension.170699

Hélas, je ne trouve pas le TSB :

Recherche de TSB ayant pour objet “NOISE”
www.tsbsearch.com →
19-DS-001H-1 WHEEL BEARING NOISE INSPECTION
19-HA-001H Electric Compressor Inverter Diagnostic and Replacement Guidelines
20-HA-001H Electric Compressor Body and Inverter Replacement Guidelines
20-ST-003H C-MDPS WORM SHAFT BEARING NOISE
20-ST-003H-1 C-MDPS WORM SHAFT BEARING NOISE
21-ST-003H C-MDPS WORM SHAFT BEARING NOISE
22-EV-001H KONA EV MOTOR RUMBLE NOISE
22-EV-001H-1 KONA EV MOTOR RUMBLE NOISE
22-ST-005H C-MDPS WORM SHAFT BEARING NOISE
23-HA-001H Electric Compressor Body and Inverter Replacement Guidelines

Si vous avez une idée.

Modifié hier à 05:551 j par Juno

J'ajoute la traduction (très libre et résumée) de ce qu'explique la personne qui a publié la photo ci-dessus :
C'est réparé. Le gars m'a dit que c'était un problème connu et m'a montré le TSB. Il y a un habillage métallique sur l'arbre de transmission (fléché sur la photo). Il bougeait légèrement, provoquant des clics lors de ces déplacements. Le TSB montrait une plaque triangulaire avec un grand trou au centre et 3 pattes de fixation.

En complément, voici l'interprétation de Gemini:

La description technique pour le concessionnaire

Si vous allez au garage, ne demandez pas juste "le TSB pour le clic". Donnez-leur ces éléments techniques très précis, qui correspondent exactement aux notes d'atelier de Hyundai :

• Le symptôme exact : Un bruit de "clic" métallique sec, un peu "bruit de canette de soda" ou de tôle, qui se produit au moment précis où le véhicule commence à avancer ou à reculer (inversion de couple), ou lors de manœuvres à basse vitesse avec les roues braquées.

• La zone concernée : L'interface entre le arbre de transmission (cardan/driveshaft) et le moyeu de roue avant (wheel hub).

• La cause mécanique : Il y a un léger jeu microscopique au niveau des cannelures et du déflecteur métallique (la coupelle de protection contre la poussière) à l'arrière du moyeu. Lors du changement de direction ou du couple de démarrage de l'électrique, cette pièce bouge et claque contre le moyeu.

La solution officielle (la pièce à installer)

Pour résoudre ce problème sans changer tout le train avant, Hyundai a créé un kit de modification spécifique. Le bulletin technique demande au mécanicien d'installer une plaque de renfort triangulaire (souvent appelée une rondelle/bride de retenue ou spacer/reinforcement plate).

• Elle possède trois ergots de fixation (ou trois points d'ancrage).

• Elle vient se plaquer sur le moyeu pour brider mécaniquement la zone qui bouge et éliminer définitivement le jeu responsable du bruit.

Comment procéder avec votre garage ?

1. Demandez une inspection de l'arbre de transmission avant (liaison moyeu/cardan) : Expliquez que le bruit vient du jeu de la coupelle de protection de la transmission sur le moyeu.

2. Évoquez le correctif d'usine : Mentionnez explicitement l'existence de la "plaque triangulaire à trois ergots" conçue par Hyundai pour régler ce problème sur les premiers modèles de Kona EV. Les techniciens expérimentés de la marque connaissent bien cette pièce de modification.

AJOUTÉ :
https://www.tsbsearch.com/Hyundai/19-DS-001H-1 ->

Modifié il y a 3 heures3 h par Juno

Je disais plus haut que dans mon cas, le cardan avait été changé. Mais c'est tout l'arbre de transmission droit qui a été changé. Donc le problème décrit par Juno aurait dû être résolu, non ?