Bonjour à tous

je suis ingénieur à la retraite 68 ans et je conseille ma fille qui vient d'acheter (plutot en leasing lld)  une Audi Q4 e-tron 35 sportback.

Elle s'en servira avec son copain pour trajets domicile/travail essentiellement  

Elle habite en maison à la campagne vers Grenoble et on pense faire installer une borne de recharge à la maison de 7.4 kW, elle fait environ 20000km/an

 

J'ai exploré les offres dispo, et contacté quelques fournisseurs - j'ai plusieurs questions dont j'ai du mal à trouver la réponse 

- 1) un des fournisseurs (engie mobilité) propose des bornes telles que la abb terra qui n'ont pas le gestion dynamique de la charge - en arguant du fait que ca esquinte la batterie - qu'en pensez vous ?

2) dans son cas elle est en monophasé 12 kVA avec une grande maison chauffée avec pompe a chaleur, lave linge, vaisselle, plaques électriques ... est ce utile d'avoir gestion dynamique de la charge ?

3) est intéressant de passer à un abonnement heures creuses ? 

 

Merci de vos réponses 

  

 

 

 

Le 29/10/2021 à 16:25, anton38 a dit :

Bonjour à tous

Bonjour à toi. 

 

Merci pour cette présentation. Sois le bienvenu parmi nous. 

 

À présent que ton compte a été validé par un modérateur, tu peux utiliser toutes les fonctionnalités du forum et poser tes questions dans les sections idoines. 

Je t'apporte déjà quelques réponses ici. 

 

Le 29/10/2021 à 16:25, anton38 a dit :

1) un des fournisseurs (engie mobilité) propose des bornes telles que la abb terra qui n'ont pas le gestion dynamique de la charge - en arguant du fait que ca esquinte la batterie - qu'en pensez vous ?

Balivernes. 

Il n'y a aucun impact sur la santé de la batterie, à une puissance aussi faible que 7,4 kW. 

 

Le 29/10/2021 à 16:25, anton38 a dit :

2) dans son cas elle est en monophasé 12 kVA avec une grande maison chauffée avec pompe a chaleur, lave linge, vaisselle, plaques électriques ... est ce utile d'avoir gestion dynamique de la charge ?

Si la recharge se fait uniquement de nuit (quand il n'y a pas de consommation pour la cuisine, la lessive, etc...) il faudra vérifier que la puissance soutirée par la pompe à chaleur (qui produit certainement aussi l'eau chaude sanitaire) additionnée à celle de la recharge ne dépasse pas la puissance souscrire pour l'abonnement électrique. 

Si c'est le cas, la gestion dynamique de la charge n'est pas nécessaire. 

 

Le 29/10/2021 à 16:25, anton38 a dit :

3) est intéressant de passer à un abonnement heures creuses ? 

L'ingénieur que tu es saura faire le calcul, mais j'ai envie de dire oui. 

Tu peux partir sur environ 20 kWh soutirés à la prise pour 100 km parcourus. À raison de 20 000 km par an, ça fait déjà 4 000 kWh par an juste pour la recharge. 

À cela, il convient d'ajouter la consommation nocturne de la pompe à chaleur (en fonction de la zone climatique où réside ta fille) et des divers auxiliaires : ventilation, frigo, etc

Tu pourras ainsi déterminer combien de kWh par an sont moins chers si elle passe en tarif heures creuses et combien seront un peu plus chers. 

 

Si le calcul montre que c'est intéressant, il faudra aussi regarder si le véhicule inclus une fonctionnalité de démarrage automatique de la recharge à l'heure de passage en heures creuses. À défaut il faudrait que cette fonctionnalité soit proposée par la borne, mais cela ne fonctionne pas avec tous les véhicules, d'après les retours sur le forum. 

Le 29/10/2021 à 17:25, anton38 a dit :

 

J'ai exploré les offres dispo, et contacté quelques fournisseurs - j'ai plusieurs questions dont j'ai du mal à trouver la réponse 

- 1) un des fournisseurs (engie mobilité) propose des bornes telles que la abb terra qui n'ont pas le gestion dynamique de la charge - en arguant du fait que ca esquinte la batterie - qu'en pensez vous ?

2) dans son cas elle est en monophasé 12 kVA avec une grande maison chauffée avec pompe a chaleur, lave linge, vaisselle, plaques électriques ... est ce utile d'avoir gestion dynamique de la charge ?

3) est intéressant de passer à un abonnement heures creuses ? 

 

 

 

 

 

bonjour a toi

pour l'abonnement tu as aussi des abonnements avec en +  HC weekend 24/24 et un jour au choix dans la semaine. cela peut servir aussi pour les autres usages de la maison. il faut penser globale.

 

pour la borne, perso j'ai cela. fonctionne tres bien  existe aussi en d'autres modèles. livré de France ou Europe = pas de douane.

https://fr.aliexpress.com/item/1005001280256470.html?spm=a2g0o.detail.1000023.3.4ccd1a7biJUftJ

bonne route😀

Modifié octobre 29, 20214 a par atome83

Re-bonjour. 

 

J'ai déplacé cette discussion dans la section du forum consacrée à la recharge des voitures électriques. 

Pour l'abonnement HC/HP , je parierai que ce n'est pas rentable.

Mais ca dépends des usages et ca se calcule ^^

 

 

Le 29/10/2021 à 19:56, alfniev a dit :

Pour l'abonnement HC/HP , je parierai que ce n'est pas rentable.

Mais ca dépends des usages et ca se calcule ^^

 

 

en effet, ça se calcule ; moi je dis que c'est rentable 😋 (attention y a pas que les zeuros, c'est bénéfique aussi pour le réseau et la planète de consommer en HC !)

 

Modifié octobre 29, 20214 a par grombomber

@grombomber 

en effet , si ta consommation est de 10 000 kWh a l'année avec un abo 12kVA

Avec tes efforts pour utiliser les HC et atteindre 71% , tu économises pesque100€ a l'année , donc un peu plus de 5%.

Pour info le point de basculement pour ces conditions est 50% HP 50% HC , il y a 10 ans 30% de HC suffisaient....

 

les HC , c'est facile avec le VE et le ballon d'eau chaude , mais d'autres usages sont a l'opposé : faire la cuisine ou se chauffer.

Faire le bilan a l'année