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rv45

Bonne et mauvaise nouvelles pour Renault

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Oui il est difficile d'avoir une interprétation fiable. Mais la question fond est interescente.

 

Quelles sont les constructeurs qui font de l'électrique pour répondre a la loi californienne où le font pour développer sérieusement se segment en y mettant de sérieux moyens d'investissements.

 

Le tableau résume pas mal la situation a mon sens. ( je l'ai rajouter après désolé)

 

Mais la situation commence a s'inverse d'abord parceque le volume de voiture devient important et dans certains très important Californie Norvège pays bas... Mais aussi parceque la Chine est maintenant très très ferme sur le sujet et qu'il n'est plus question de faire semblant là bas!

 

Mais la deuxième question qui se pose alors est: qu'elles sont les états sérieux?

Et j'en pose une troisième personnelle: un état qui ne joue pas le jeu ne fait-il pas prendre un risque a son industrie?

 

La question se pose avec Tesla. La repose est assez simple.

Pour BMW où WW en Allemagne la réponse est moins évidente

Pour Renault pour la France alors là,... la réponse est très compliqué

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http://www.lavoiturehybride.com/actu/vehicules-electrifies-19-du-marche-automobile-francais-en-2020

 

Ils annoncent 19% de part de marché de véhicules électrifié en France en 2020 dans 5 ans. Rien de vraiment de très surprenant, mais plus inquiétant ils annoncent le risque d'avoir des constructeurs français à la traine mais là aussi malheureusement je crains que même pour Renault vu les choix actuelles que se sera très difficile de redresser la barre. Je ne parle même pas de Peugeot qui est mort vivant vu sont énorme retard, là il faut une véritable révolution. Mais c'est possible, impossible n'est pas francais vu l'état du pays, on ne peut que rebondir, le problème c'est quand

 

http://www.xerfi.com/presentationetude/Les-vehicules-electriques-et-hybrides-en-France-et-dans-le-monde_4MTR13

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Il faut arrêter avec le pessimisme ambiant.

L’état de la France n'est pas aussi catastrophique que ce que les média se complaisent a rabâcher.

Quand a Renault je ne pense pas qu'il ait besoin de redresser la barre, surtout au vu des ventes de ces deux derniers mois, au contraire il semble évident que Renault est sur la bonne trajectoire pour l’électrique, et que le retard sur l'hybride sera certainement rattraper avant la fin de la décennie. Après il est clair que la concurrence sera féroce, mais pas pire que sur les segments des VT ou Renault fait le gros de ses ventes et s'en sort pas si mal (+16% pour le groupe en Europe par rapport a 2014.)

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Sauf que Ghosn se fout pas mal de ce qui est écrit sur la calandre...

Ils vend des voitures dans tous les pays du monde,sous differentes marques suivant la renommée et la puissance du reseau dans le pays.

Savez vous qu un Duster en russsie (qui cartonne) est re badgé Renault car pour un russe Dacia c est beaucoup trop connoté grosse daube de lancien bloque de l est.

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Il serait plus exact de dire que c'est en Europe que la Renault Duster est badgé Dacia, par ce que pratiquement partout ailleurs dans le monde c'est une Renault, c'est aussi par endroit une Nissan Terano

 

@rickobotics

Qui a dit qu’il ne fallait aussi par faire autre chose ?

Je ne prône pas l’immobilisme ni pour la France ni pour Renault, bien au contraire.

Mais je répète l’état de la France n'est pas aussi catastrophique que ce que les média se complaisent a rabâcher et qu’on finit par croire à force de l’entendre répéter en boucle. En tous cas meilleur que bien des pays qui nous entoure Espagne Italie Japon, et pas franchement plus mauvaise que celle des pays qu’ils citent en exemple Angleterre, Allemagne, USA, (ils citent même l’Espagne en exemple avec ses 20% de chômage) globalement la France a mieux traverser la crise que tous ces pays et a au moins autant d’atouts pour s’en sortir, ce qui ne veut pas dire, tout va très bien madame la marquise.. . et qu’il ne faut rien changer.

Et quand je dis que la trajectoire de Renault est bonne (plus de 20 000 VE en rythme annuel sur les deux derniers mois en Europe et plus de 100 000 avec Nissan dans le monde) ca ne veut pas dire non plus qu’ils ne doivent rien proposer d’autre et vous savez très bien ce qu’ils ont dans les cartons.

* Doublement de l’autonomie de la Zoé d’ici 2020, il y aura certainement des évolutions avant ça.

* Sortie d’hybride rechargeable abordable pour la gamme Renault à l’horizon 2018

*Collaboration avec Bolloré pour étudier et produire des véhicules destinés à l’auto partage notamment un véhicule 3 places.

* Collaboration avec SymbioFCell sur les prolongateur PAC

*Collaboration avec Mitsubishi pour la production d’une compacte électrique produite en Corée à destination du marché asiatique et US et sans doutes un autre petit VE.

*Production à partir de 2016/2017 de VE en Chine certainement Zoé et Fluence.

? Twingo électrique, Dacia électrique?

Enfin Renault fait du lobbying un peu partout dans le monde pour promouvoir les voitures électriques, comme ici en Australie: http://www.caradvice.com.au/318252/renault-kangoo-ze-yields-strong-interest-but-still-at-least-12-months-away-from-sale/

Donc je maintien la trajectoire est bonne même si les résultats se font encore attendre et il n’y a pas lieu d’employer des expressions a connotation aussi négatives que « devoir redresser la barre », je dirais plutôt (comme pour la France) il faut poursuivre l’effort engagé qui va dans le bon sens, ce qui ne veut pas dire renverser la table et remettre en cause ce qui a déjà été fait.

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On a juste pas la même foi/confiance en Renault ... Je n'ai tendance à regarder que ce qui est en cours, car le passé est dépassé et le futur n'est que parole, alors on verra bien demain tant mieux s'ils nous sortent tout ça, maintenant je suis sceptique. Il me semble que la twingo ZE à clairement été éliminée à moyen terme, le doublement de la zoé jamais été évoqué officiellement ni avec détails, la date pour une sortie d'hybride rechargeable n'est 'pas avant 2018' pour un unique premier modèle, pour la Fluence en chine il me semblait que ct pas non plus avant 2018 et que la zoé n'a pas été évoquée, le reste n'étant que des collaborations pour se mettre sur des coups et profiter de technos des autres en apportant leur soutient sans devoir cracher trop d'argent ... En attendant, jusqu'à 2017, rien n'est prévu, ni kangoo2, ni zoé à autonomie améliorée, ni nouveau ZE, ni d'hybridation, ni, ni, ni ... Par contre en thermique c renouvellement de toutes les gammes à gogo !

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Bonjour,

 

On y parle des chiffres de vente du VE en octobre en Europe, par véhicule et par marque. Une offre de 30 véhicules c'est pas mal. Très bon chiffre de la Zoé pour le mois d'octobre, pourvu que cela dure.

 

On y parle même de Renault et de son positionnement sur le marche européen depuis ses trois dernières années.

 

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://ev-sales.blogspot.com/&prev=search

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