Boîtier ODB + Appli + SOH ?

[King32]

Le 24/03/2023 à 00:54, ptivid a dit :

J'ai la mienne depuis 3 mois et je suis aussi à 1,8%, et ça n'a pas bougé depuis un mois où je bricole avec le connecteur OBD.

Merci pour votre retour, peut être cette indication n'est pas fiable ! Car j'ai installé un compteur de charge et ma voiture charge bien ce qu'il lui faut, voir même le plein de 0 a 100% elle charge 56,8kw, et ça depuis une mise a jour du chargeur embarqué la semaine dernière (ça vient de tomber). Comme j'étais avec le technicien, j'ai aussi vu une mise à jour du BMS, mais cette dernière impossible de la faire passer. Donc je me demande si vous aviez bénéficier de cette mise à jour du BMS elle est de fin février début mars ?

Sinon je suis soulagé depuis que j'ai une visibilité sur le SOH meme si ce n'est pas fiable a mes yeux. Et c'est grâce à ce post, donc merci beaucoup pour vos partages. Ensemble nous serions toujours plus fort 💪🏻.

[ptivid]

Il est normal qu'il y ait une différence entre ce qui est mesuré au compteur et ce qui arrive effectivement dans la batterie, il y a des pertes.

 

Ce que fait ABRP, c'est juste interroger la voiture sur une adresse qui est "connue" pour donner le SoH.

En l’occurrence, il s'agit du PID 22B061.

Vu qu'il s'agit d'une déduction par rapport à ce qu'on trouve sur le net pour les MG ZS et MG5, il n'y a aucune garantie que cette valeur est la même que celle qui serait fournie par la "valise MG" chez le garagiste.

D'ailleurs, il serait intéressant de comparer ces valeurs pour savoir si ce qui a été programmé sur ABRP est bien exact.

 

Il peut y avoir de petites différences, c'était le cas par exemple pour le SoC, car la voiture se garde des marges en bas et éventuellement en haut. Pour la MG4 standard, il y avait une différence de l'ordre de 4% entre ce qui est remonté par le BMS et ce qui est affiché sur le tableau de bord en dessous de 10% de batterie restante.

 

[pitou]

Le 14/03/2023 à 23:31, Cayenne13 a dit :

OK il fallait que je supprime ma Leaf 

Bon je lui ai donné un petit nom à la Mg4 

Quand je clique sur Données tps réels 

Cet écran apparaît : 

sur quoi je clique ? 

Merci 

Bonjour,

 

Javais leaf spy avec mon obd, Le matériel et l'application fonctionnent sur la mg4? 

[gim64]

Odb reçu, j’ai pu connecté m’y connecte via ABRP sur mon iPad mais avec mon iPhone pas de connection, ABRP ne vois pas l’obd.

Ma MG4 standard reçu fin novembre avec 13000km a 2,2% de dégradation.

[King32]

Le 25/03/2023 à 21:54, gim64 a dit :

Odb reçu, j’ai pu connecté m’y connecte via ABRP sur mon iPad mais avec mon iPhone pas de connection, ABRP ne vois pas l’obd.

Ma MG4 standard reçu fin novembre avec 13000km a 2,2% de dégradation.

Bonjour, quand vous faites un reset de la consommation totale cumulé vous avez toujours les 350km d'autonomie afficher à 100%

Ce pourcentage de dégradation me paraît énorme quand tenu de la fiabilité de la batterie LFP! 

Où bien l'information remonter par ABRP n'est pas fiable. 

Cordialement 

[Comware5]

Bonjour,

Une batterie n'est jamais parfaite, il me semble logique qu'il y ait un petit pourcentage de perte "de base" à l'achat

Lors des premiers cycles de recharge, c'est là que le SOH va descendre le plus rapidement, surtout pour les NMC. On va donc perdre plus de capacité entre 0 et 500 cycles qu'entre 500 et 1000.

Modifié mars 26, 2023 par Comware5

[gim64]

Le 26/03/2023 à 14:01, King32 a dit :

Bonjour, quand vous faites un reset de la consommation totale cumulé vous avez toujours les 350km d'autonomie afficher à 100%

Ce pourcentage de dégradation me paraît énorme quand tenu de la fiabilité de la batterie LFP! 

Où bien l'information remonter par ABRP n'est pas fiable. 

Cordialement 

Je ne fais jamais de reset, je vais essayer quand ma batterie sera recharger à 100%

[King32]

Bonjour, plus je suis la consommation de la voiture, plus j'en déduis que ABRP se sont gouré sur l'information qui remontent concernant la dégradation de la batterie, ils ne remontent pas le SOH mais bien le pourcentage de la résistance interne de la batterie HX. Cette dernière evolue constamment avec la température de la batterie. Mon pourcentage de dégradation vient de passer de 1,8 à 1,9 selon ABRP, alors que je ne constate aucune perte d'autonomie à 100% valeurs d'usine. Compteur de charge de 12% a 100% la voiture a bien chargé 50,9kw(7a 10% pertes par effet joules) . donc la seule explication que ce n'est pas le SOH qui remontent mais bien la résistance HX. Cette résistance peut baisser jusqu'à 90% sans que le SOH passe en dessous de 99%. Ce qui explique l'autonomie a 100% valeurs d'origine toujours intacte. 

Il faut demander une explication au support ABRP. 

Modifié mars 31, 2023 par King32

[pitou]

Le 25/03/2023 à 21:54, gim64 a dit :

Odb reçu, j’ai pu connecté m’y connecte via ABRP sur mon iPad mais avec mon iPhone pas de connection, ABRP ne vois pas l’obd.

Ma MG4 standard reçu fin novembre avec 13000km a 2,2% de dégradation.

Bonjour 13000 km bravo pas trop de bug? Quand comptez-vous faire le premier entretien ?

[pitou]

Bonjour,

 

J'ai lu que de temps en temps il fallait faire une charge d'équilibre qui durait entre 8 et 10 heures.

Quelqu'un a déjà testé ?

[King32]

Le 01/04/2023 à 09:58, pitou a dit :

Bonjour,

 

J'ai lu que de temps en temps il fallait faire une charge d'équilibre qui durait entre 8 et 10 heures.

Quelqu'un a déjà testé ?

Ma voiture à fait une séance d'équilibre de 6-8h en effet, et juste après cette séance je suis passé de 1,8 a 1,9 de dégradation ABRP mais mon autonomie aucune baisse comme je l'ai expliqué précédemment. 

[ptivid]

Bonjour,

 

J'ai pas mal interagis avec ABRP pour l'intégration de la MG4 et récupération des différentes infos.

Autant pour le SoC et quelques autres paramètres, il était facile de vérifier que la valeur lue correspondait bien à la valeur aussi affichée par la voiture, autant le SoH n'est affiché nulle part.

J'ai expliqué plus haut quelle est la valeur affichée pour le SoH, c'est issu de ce qui est aussi fait pour les autres MG, le résultat paraissait plausible, sans garantie que ce soit bon ! La valeur lue est par exemple 98,3 qu'ABRP transforme en "dégradation" de 1,7%

Pour l'intégration de nombreux véhicules, ABRP s'appuie sur la communauté pour trouver les bonnes valeurs car les constructeurs ne communiquent pas les données et ils n'ont pas tous les modèles sous la main pour tester.

 

Pour faire avancer la question, il faudrait donc disposer de la valeur de SoH "officielle" obtenue en passant dans une concession MG, et ensuite partir à la recherche du PID correspondant.

Si personne ne trouve avant, j'essaierai dans quelques temps mais je suis pour quelques semaines loin de ma voiture ...

[King32]

Le 01/04/2023 à 16:58, ptivid a dit :

Bonjour,

 

J'ai pas mal interagis avec ABRP pour l'intégration de la MG4 et récupération des différentes infos.

Autant pour le SoC et quelques autres paramètres, il était facile de vérifier que la valeur lue correspondait bien à la valeur aussi affichée par la voiture, autant le SoH n'est affiché nulle part.

J'ai expliqué plus haut quelle est la valeur affichée pour le SoH, c'est issu de ce qui est aussi fait pour les autres MG, le résultat paraissait plausible, sans garantie que ce soit bon ! La valeur lue est par exemple 98,3 qu'ABRP transforme en "dégradation" de 1,7%

Pour l'intégration de nombreux véhicules, ABRP s'appuie sur la communauté pour trouver les bonnes valeurs car les constructeurs ne communiquent pas les données et ils n'ont pas tous les modèles sous la main pour tester.

 

Pour faire avancer la question, il faudrait donc disposer de la valeur de SoH "officielle" obtenue en passant dans une concession MG, et ensuite partir à la recherche du PID correspondant.

Si personne ne trouve avant, j'essaierai dans quelques temps mais je suis pour quelques semaines loin de ma voiture ...

Je vais essayer de voir avec le technicien de ma concession pour vérifier le SOH exactement afin de déterminer quelle PID remonte cette info. 

 

Comment on peut lire les différents valeurs des PID de nos MG s'il vous plaît ?

Il y une requête en particulier qui faut taper sur une application pour extraire toutes ces infos ? Je suis vraiment partant s'il faut développer une appli dédié à MG je ne dirais pas non pour ce projet.

 

 

[King32]

Le 25/03/2023 à 21:54, gim64 a dit :

Odb reçu, j’ai pu connecté m’y connecte via ABRP sur mon iPad mais avec mon iPhone pas de connection, ABRP ne vois pas l’obd.

Ma MG4 standard reçu fin novembre avec 13000km a 2,2% de dégradation.

Pouvez-vous s'il vous plaît me renseigner sur vos habitudes de charges? Vous descendez jusqu'à quelle pourcentage avant de charger ? Vous chargez jusqu'à 100% de temps en temps ou vous vous limiter a 80% tout les jours?

 

De mon côté je charge jusqu'à 100%, et je descends jusqu'à 10/20% avant de charger à nouveau, sur un rythme de deux fois par semaine. 

 

Bien à vous 

[gim64]

Le 01/04/2023 à 09:57, pitou a dit :

Bonjour 13000 km bravo pas trop de bug? Quand comptez-vous faire le premier entretien ?

Non ça va pas trop de beug, hormis le chauffage obligé de mettre plus que ce que j’aurai mis avec mon ancien véhicule pour la même température ressenti. Le premier entretien d’ici 3/4 mois je pense. J’ai pas mal rouler et c’est pas finis.

[gim64]

Le 01/04/2023 à 17:15, King32 a dit :

Pouvez-vous s'il vous plaît me renseigner sur vos habitudes de charges? Vous descendez jusqu'à quelle pourcentage avant de charger ? Vous chargez jusqu'à 100% de temps en temps ou vous vous limiter a 80% tout les jours?

 

De mon côté je charge jusqu'à 100%, et je descends jusqu'à 10/20% avant de charger à nouveau, sur un rythme de deux fois par semaine. 

 

Bien à vous 

Je fais 140km par jour pour le travail. En rentrant de ma journée de travail, je suis entre 45% et 55% de batterie restante (En fonction de la température du vent ou si j’ai appuyé plus sur l’accélérateur) et je la recharge à 100% tous les jours. J’ai fais plusieurs grands trajet, et là que de la charge rapide évidement sinon on en finit plus, je suis allé jusqu’à 6% de batterie restant.

[ptivid]

Le 01/04/2023 à 23:06, King32 a dit :

Je vais essayer de voir avec le technicien de ma concession pour vérifier le SOH exactement afin de déterminer quelle PID remonte cette info. 

 

Comment on peut lire les différents valeurs des PID de nos MG s'il vous plaît ?

Il y une requête en particulier qui faut taper sur une application pour extraire toutes ces infos ? Je suis vraiment partant s'il faut développer une appli dédié à MG je ne dirais pas non pour ce projet.

 

 

Super,

Le principe c'est d'utiliser une application qui va permettre d'envoyer directement les commandes au connecteur OBD et de décoder ensuite les réponses.

J'ai utilisé Torque Pro (en version payante mais je crois que le gratuit aurait fait pareil)

Sur Torque Pro :

 - Aller dans "Torque Scan", puis "OBD Terminal"

 - En bas, passer en "Direct Control" (de mémoire, je ne l'ai pas sous la main)

 - A partir de là, on peut passer des commandes et lire les réponses s'il y en a (avec un peu de décodage)

 - Passer quelques commandes d'initialisation pour paramétrer la communication : "AT..."

 - Puis on envoie l'adresse du PID demandé et on obtient alors une ou plusieurs réponses à décoder

 - Pour le SoC, le PID est 015B (Service : 01, PID : 5B)

 

La page Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs décrit bien le principe et un certain nombre de PID standards.

 

Je pourrais donner plus de détails mais je suis en déplacement pour quelques semaine, il faudra peut-être fait une discussion dédiée pour ça.

[Superman]

Très interessant, merci d'avoir contribué à la prise en charge de la MG4 pour cette fonctionnalité d'ABRP !

 

Est-ce que la température de la batterie a fait partie de l'échange ? je vois qu'ABRP la remonte pour d'autre véhicule.

Ou est-ce que l'on peut l'avoir d'une autre manière (Torque) ?

Modifié avril 8, 2023 par Superman

[gege5140]

Le 14/03/2023 à 21:48, Cayenne13 a dit :

Merci à vous 

Je l'ai trouvé sur Aliexpress moins cher mais je ne sais pas quel modèle choir svp: 

BT3.0

BT4.0

WIFI 

 

Merci 

 

 

De mémoire , le BT4 est compatible andoid ET ios, alors que les autres sont compatible android OU ios ....
Il faut faire attention au moment de la commande ...

[star59lomme]

J'ai vu celui ci aussi :

 

https://urlz.fr/ljmh 

[ptivid]

Le 08/04/2023 à 14:29, Superman a dit :

Très interessant, merci d'avoir contribué à la prise en charge de la MG4 pour cette fonctionnalité d'ABRP !

 

Est-ce que la température de la batterie a fait partie de l'échange ? je vois qu'ABRP la remonte pour d'autre véhicule.

Ou est-ce que l'on peut l'avoir d'une autre manière (Torque) ?

Oui, la température extérieure et la température de la batterie sont dispo mais pas encore intégrées, je vais relancer d'ici la fin du mois si c'est pas fait (je suis loin de ma MG en ce moment donc pas de test possible).

D'après mes notes, on peut y accéder avec Torque sur les PID suivants :

 - 0146, formule A-40 : Température extérieure

 - 22B056, formule (A/2)-40 : Température de la batterie

 

[Superman]

Le 08/04/2023 à 11:59, ptivid a dit :

Oui, la température extérieure et la température de la batterie sont dispo mais pas encore intégrées, je vais relancer d'ici la fin du mois si c'est pas fait (je suis loin de ma MG en ce moment donc pas de test possible).

D'après mes notes, on peut y accéder avec Torque sur les PID suivants :

 - 0146, formule A-40 : Température extérieure

 - 22B056, formule (A/2)-40 : Température de la batterie

 

Merci, j'ai pu lire 22B056, voiture statique, une température qui semble plausible avec Torque. Mais la connexion n'était pas très stable avec mon dongle. Vivement que ça soit inclus dans ABRP.

[fredo_91]

Bonjour, je découvre ce sujet et j ai qques questions.

Suite à un trajet we de 900 kms le we dernier avec MG4S avec planification chargemap et ABRP, je constate un gros manque, c est la non intéractivité entre la conso et le % de batterie et la planification initiale.

Puis je avoir l interaction live du trajet et planification si je prends un boîtier OBD et la version premium de ABRP ?

Autre constat sur Android auto les appli ABRP et chargemap’ n apportent rien ’’ en terme d’info et encore moins de fonctionalités, il faut repasser par l appli du tel donc c’est plus que moyen en conduisant. 

Avez vous une solution/appli pour avoir sur Android auto une planification intelligente et intéractive ?

 

Merci 

 

[ptivid]

Oui, c'est tout l'intérêt d'ABRP avec abonnement et connecteur OBD, en tout cas moi c'est pour ça que je le prends.

Ca permet d'avoir une bonne vision du trajet avec ou sans recharge au départ et ensuite l'estimation de % batterie à l'arrivée s'affine en permanence puisque le téléphone récupère les infos en live.

La MG4 étant ma première voiture électrique je trouve que ça permet de vraiment prendre confiance.

 

Modifié avril 16, 2023 par ptivid

[King32]

Le 16/04/2023 à 09:43, ptivid a dit :

Oui, c'est tout l'intérêt d'ABRP avec abonnement et connecteur OBD, en tout cas moi c'est pour ça que je le prends.

Ca permet d'avoir une bonne vision du trajet avec ou sans recharge au départ et ensuite l'estimation de % batterie à l'arrivée s'affine en permanence puisque le téléphone récupère les infos en live.

La MG4 étant ma première voiture électrique je trouve que ça permet de vraiment prendre confiance.

 

Bonjour, j'espère que vous allez bien, vous êtes de retour de votre déplacement ? Votre SOH a continuer de bouger où il est toujours 1,8% de dégradation ? De mon côté la dégradation à continuer, je suis a 2,02% maintenant je constate que j'ai systématiquement 0,01% a chaque fois que je branche la voiture pour une recharge, je m'inquiète vraiment, je dois avoir un problème 🥺 sur la batterie.