BMW i3 adaptateur prise secteur

[Meloxv]

Bonjour à tous, c’est avec une certaine joie que je rejoins la communauté des possesseurs de voiture dites « propre ».

Mais voilà qu’un problème se pose pour moi. Étant suisse et ayant acheté ma i3 en Suisse, me voilà bien embêté une fois mon véhicule rapatrié en France. En effet la prise de recharge secteur n’est pas la même ici (prise de type suisse avec 3 têtes contrairement aux française contenant 2 têtes et un trou)

ma question est la suivante, est il recommandé d’utilisé un adaptateur de prise secteur afin de ne pas avoir à dépenser 400€ pour un câble français? 

Pour moi il n’y a pas de problème étant donné que le courant est le même et que l’électricité ne se transforme pas à travers mais je préfère demander avant de faire une éventuelle bêtise.

 

en vous souhaitant une bonne journée!

[Invité]

Bonjour

bienvenu sur le forum

pour un usage exceptionnel, un adaptateur de très bonne qualité fera l'affaire

si c'est pour du long terme sans retour en Suisse, change la prise , toujours par une de très bonne qualité

si retour en Suisse fréquent, il faut te confectionner un adaptateur avec des matériel de très bonne qualité

 

lorsque je dis "très bonne qualité" ça exclu tout matériel premier prix et inadapté aux conditions d'usage extérieur

 

Patrick

[Meloxv]

Merci beaucoup Patrick pour cette rapide et constructive réponse. Je pense garder la voiture pour quelques mois avec une utilisation non journalière mais plutôt hebdomadaire. Je n’avais même pas pensé à changer la prise, ce qui me paraît plus simple et adapté et surtout moins « dangereux » (bien que je pense pas risquer grand chose avec un adaptateur mais ne sait-on jamais!) 

Ca me permettrai de remettre plus tard la configuration suisse en rechangeant la prise en 3 broches à nouveau. En sachant que ça ne demande pas beaucoup de temps et qu’il est facile d’execution

[XBOS]

Il y a 3 heures, Meloxv a dit :

Bonjour à tous, c’est avec une certaine joie que je rejoins la communauté des possesseurs de voiture dites « propre ».

Mais voilà qu’un problème se pose pour moi. Étant suisse et ayant acheté ma i3 en Suisse, me voilà bien embêté une fois mon véhicule rapatrié en France. En effet la prise de recharge secteur n’est pas la même ici (prise de type suisse avec 3 têtes contrairement aux française contenant 2 têtes et un trou)

ma question est la suivante, est il recommandé d’utilisé un adaptateur de prise secteur afin de ne pas avoir à dépenser 400€ pour un câble français? 

Pour moi il n’y a pas de problème étant donné que le courant est le même et que l’électricité ne se transforme pas à travers mais je préfère demander avant de faire une éventuelle bêtise.

 

en vous souhaitant une bonne journée!

Autre solution plus simple et moins invasive car la prise il faut qu'elle soit au moins IP44.

Tu te fabrique un adaptateur, soit une petite rallonge avec du câble caoutchouc norme HO7RNF 3x2,5mm².

Tu utilise une prise mâle caoutchouc norme IP44 acheter dans un brico en France pour le côté France et une prise femelle même norme acheté dans un brico Suisse pour le CRO.

Simple tout le temps utilisable et non destructeur du CRO.

Modifié mars 16, 2019 par XBOS

[Narcotic]

Quand il parlait de la prise , je pense qu'il parlait de la prise mural ? 

car je me voit mal bricoler la prise du CRO ... ce qui a mon avis est pire qu'un adaptateur .

Je pense que pour les recharges occasionnelles (sur le réseau français prise domestique) l'adaptateur sera indispensable . et chez toi la prise murale de norme suisse dédiée sera plus adaptée . une fois  la voiture vendu tu n'aura pas grand chose à changer sur cette prise .

je pense que c'est dans ce sens que @gepeliste62 voulait aller .

[Danast67]

Bonjour, 

si la voiture est toujours branchée à la même prise : autant changer la prise murale en prenant la "norme suisse" (ou hors Europe,  je crois  Ex : GB - US ...etc...).

si la voiture est branchée à plusieurs endroits : autant mettre la "prise suisse" du chargeur au norme française.

D'ailleurs cette dernière solution semble préférable, car vendre un VE avec le chargeur au norme suisse ... bof.

 

[XBOS]

Sauf s'il la revend à en Suisse.

Désoler d'insister mais 1m de câble HO7RNF 3x2,5mm² c'est moins de 2€ (1,68€), une prise caoutchouc c'est de 6€ à 10€.

Donc pour 22€ max on a un bon adaptateur fait soit même utilisable sur toute prise en France sans devoir bricoler le CRO ou autre.

Soit faire un peu comme un adaptateur type camping.

Quelque chose comme ça mais avec une prise Française à la place de la P17.

 

 

Voir même aussi tu achète un adaptateur comme celui du dessus en Suisse et juste le contraire en France, on en trouve sur amazone j'ai eu le miens à 5€.

Ainsi tu aura même la possibilité de te brancher sur des prises industriel P17 mono 16A.

Modifié mars 17, 2019 par XBOS

[Meloxv]

Merci beaucoup à tous pour vos réponses, j’avais perdu le lien du forum quelle panique! Je vais opter pour la solution construction d’adaptateur, je pense avoir trouvé des sites sérieux pour le câble et les prises suisses et françaises. Quelle aventure tout de même... Hâte de pouvoir profiter de mon véhicule car il est toujours garé au même endroit depuis, en attente d’energie.

Ne connaissant rien en électricité souhaitez moi bonne chance ?

Sur ce messieurs-dames peut être à bientôt je vous tiens informé si mes aventures vous intéressent! 

[XBOS]

@Meloxv

Je me demandais justement quel choix tu comptais faire.

Le matériels se trouve facilement dans les bricos ou magasins spécialisés en installation électrique.

Pour le reste on a tous été débutant en électricité.

Tu mettra une photo de ton œuvre.

?

Modifié mars 25, 2019 par XBOS