Il y a 3 heures, Tartiflex a dit :

Merci. Quelle année / finition / kilométrage stp ? 😇

Executive,juin 2021, 100.000km

il y a 14 minutes, okidok a dit :

Et la Ford Capri, tu l'as prise en LOA ?

Tu gagnes quoi tu perds quoi par rapport à la ioniq 5 ?

Je l'ai acheté.

Véhicule qui a un an,11.000km, 286cv, 625km wltp, 33.000 euros (prix catalogue pas loin de 54k).

Je perd essentiellement la charge rapide (28 minutes le 10-80 ici), mais pour ce que ça m'a servi en 4 ans ça ne va rien changer à ma vie.

Je perds aussi le one pedale mais je m'en passe sans problème.

Même dimension et volume que la Ioniq, frunk en option par contre (je vois 3 modèles disponibles de 110 à 280 euros selon le volume).

Je gagne le precondionnement manuel, Android auto sans fil sur les deux écrans et sur l'affichage tête haute, et plein de petits trucs genre hayon auto avec le pied, parking auto qui fonctionne etc. Et les révisions c'est tous les deux ans sans notion de kilométrage.
Ca se jouait avec le Scenic, mais la garantie de 5 ans sur le véhicule a vite clos le débat.

Ah j'ai oublié : je perd aussi une communauté active

Modifié il y a 5 heures5 h par KLinou

Il y a 2 heures, KLinou a dit :

Je l'ai acheté.

Véhicule qui a un an,11.000km, 286cv, 625km wltp, 33.000 euros (prix catalogue pas loin de 54k).

Je perd essentiellement la charge rapide (28 minutes le 10-80 ici), mais pour ce que ça m'a servi en 4 ans ça ne va rien changer à ma vie.

Je perds aussi le one pedale mais je m'en passe sans problème.

Même dimension et volume que la Ioniq, frunk en option par contre (je vois 3 modèles disponibles de 110 à 280 euros selon le volume).

Je gagne le precondionnement manuel, Android auto sans fil sur les deux écrans et sur l'affichage tête haute, et plein de petits trucs genre hayon auto avec le pied, parking auto qui fonctionne etc. Et les révisions c'est tous les deux ans sans notion de kilométrage.
Ca se jouait avec le Scenic, mais la garantie de 5 ans sur le véhicule a vite clos le débat.

Ah j'ai oublié : je perd aussi une communauté active

Merci pour les infos, tu pourras quand même communiquer dans la section quelle voiture pour remplacer le ioniq 5 et donner tes impressions au long cours 👍

Il y a 1 heure, okidok a dit :

Merci pour les infos, tu pourras quand même communiquer dans la section quelle voiture pour remplacer le ioniq 5 et donner tes impressions au long cours 👍

Avec plaisir. Je la récupère jeudi.

Tu peux envoyer le lien ? Je ne le trouve pas.

Il y a 4 heures, KLinou a dit :

Véhicule qui a un an,11.000km, 286cv, 625km wltp, 33.000 euros (prix catalogue pas loin de 54k).

salut KLinou, ton message a éveillé mon attention, alors je suis allé voir sur le site suisse de Ford, et j'aurais quelques questions...

• as-tu la version Premium? Sur ma liste de prix (qui n'est pas forcément la même que la française), la fonction ouverture du coffre au pied n'est dispo en série qu'à partir de cette version, qui est malheureusement (de mon point de vue) équipée de jantes 20", ce qui influe fortement la conso (le WLTP pour ce modèle n'est "que" de 590km pour la version extended range, ce qui est déjà super). Le prix semble cohérent avec ton indication...après, les jantes 19" sont proposées en option, que j'espère négative ;-) même si je m'interroge sur la nécessité d'avoir à l'arrière des pneus plus larges qu'à l'avant...

• je me demande comment la version avec la plus petite batterie, à version égale, consomme plus que la version grosse batterie.... si quelqu'un a une hypothèse, je serais heureux de l'entendre ;-)

• Le mot "Megaconsole" m'effraie un peu, surtout venant de l'I5. Est-ce un problème pour toi?

• la liste (très fournie) des options sous forme de Packs (un classique du genre) m'effraie un peu... et même la version Premium n'y échappe pas... tu as une liste de ce que ta future voiture a reçu?

• le rayon de braquage me paraît exceptionnel, tu as pu vérifier?

Merci d'avance!! J'ai été un grand fan de la Capri originelle, et même si la version électrique ne respecte pas le code du coupé (comme l'Opel Manta d'ailleurs), elle a un look sympa, j'ai pu l'apercevoir récemment dans une concession Ford...

il y a 46 minutes, Kadargo a dit :

salut KLinou, ton message a éveillé mon attention, alors je suis allé voir sur le site suisse de Ford, et j'aurais quelques questions...

• as-tu la version Premium? Sur ma liste de prix (qui n'est pas forcément la même que la française), la fonction ouverture du coffre au pied n'est dispo en série qu'à partir de cette version, qui est malheureusement (de mon point de vue) équipée de jantes 20", ce qui influe fortement la conso (le WLTP pour ce modèle n'est "que" de 590km pour la version extended range, ce qui est déjà super). Le prix semble cohérent avec ton indication...après, les jantes 19" sont proposées en option, que j'espère négative ;-) même si je m'interroge sur la nécessité d'avoir à l'arrière des pneus plus larges qu'à l'avant...

• je me demande comment la version avec la plus petite batterie, à version égale, consomme plus que la version grosse batterie.... si quelqu'un a une hypothèse, je serais heureux de l'entendre ;-)

• Le mot "Megaconsole" m'effraie un peu, surtout venant de l'I5. Est-ce un problème pour toi?

• la liste (très fournie) des options sous forme de Packs (un classique du genre) m'effraie un peu... et même la version Premium n'y échappe pas... tu as une liste de ce que ta future voiture a reçu?

• le rayon de braquage me paraît exceptionnel, tu as pu vérifier?

Merci d'avance!! J'ai été un grand fan de la Capri originelle, et même si la version électrique ne respecte pas le code du coupé (comme l'Opel Manta d'ailleurs), elle a un look sympa, j'ai pu l'apercevoir récemment dans une concession Ford...

Je ne suis pas sur que ma réponse t'aide : la gamme a été revue il y a quelques mois. Finition, option et batterie ont changé (elle a gagné 2kwh mais pris quelques dizaines de kilos au passage).

Sa batterie est maintenant fabriquée en Europe donc le prix catalogue a chuté vu qu'elle bénéficie de la prime qui va avec.

Ma voiture est une Capri "tout court" qui n'existe plus au catalogue il me semble, avec le pack Driver Assist (qui inclut la conduite autonome niveau 2, park auto, changement de voie auto, camera 360, et affichage tête haute) et un autre pack dont j'ai oublié le nom qui contient le hayon électrique, ainsi que la pompe à chaleur qui est donc une option sur ce modèle. (Edit : et la peinture en option Gris Magnetic)

D'un point de vue électrique, c'est une VW à 100%, c'est littéralement une id5/Enyaq coupé.

Le rayon braquage est effectivement exceptionnel pour le gabarit, je t'invite à aller voir la vidéo de lachaineev,ils ont un peu joué avec lors d'un stationnement.

Modifié il y a 17 minutes17 min par KLinou

J'ai oublié de répondre à quelques points

La version petite batterie n'a pas le même moteur,ni la même chimie de batterie (lfp). Donc ça peut s'expliquer sans problème.

Pour les pneus : de base ma version est fournie en 20 pouces, sauf si tu prends le pack je ne sais plus quoi pour l'hiver, elle passait en 19. Mais une nouvelle fois : je ne sais pas ce qu'il en est maintenant.

Modifié il y a 13 minutes13 min par KLinou