Besoin de tranché entre neuf et occasion.

[rifilou]

Sûrement 39k - 7000 de bonus ?

[José_67]

Le 05/06/2024 à 09:32, furyfox63 a dit :

Comment tu as eut un tel tarif?

Parce que jamais une model 3 n'a été aussi peu chère. La moins chère neuve a été autours de 35K€ 
Si c'est parce que tu as eut une reprise merci de l'indiquer hein. 

 

Modèle de démo âgé de 3 mois , vendue dans des conditions identiques à du neuf (8 ans de garantie à compter de l'achat). 31 780 euros avec option peinture rouge, bonus de 5000 euros déduit. Tu peux la retrouver dans l'inventaire de tesla sniper en filtrant la recherche sur les prix de vente.

 

J'avais une rayure à la reception et Tesla m'a tout remis à neuf.  

 

D'après cet inventaire, il semblerait que cela soit moi qui ait acheté la Tesla "neuve la moins chère de tous les temps..   A non, il y a eu une blanche à 31720 euros  

 

D'une certaine manière ce type d'achat peutf épondre parfaitement à la problématique énoncée ici : De l'occasion, avec tous les avantages du neuf !  

 

 

7210 €	Remise de base
- 2687 €	Dépréciation odomètre
- 1000 €	Véhicule démo

 

La remise de base inclue (ou vient remplacer) le bonus de 5000 euros de  l'an passé.

 

Modifié 5 juin par José_67

[Zanz]

J'ai précommandé ma Tesla Long Range et l'ai donc eu juste quand elle est sortie en France il y a 5 ans. J'en suis à 100,000 km et franchement en dehors de quelques pocs et égrisures ici et là et d'une dégradation initiale de quelques % de la batterie, je ne vois aucune différence entre son état initial et maintenant.
En tout cas, je ne vois pas les 30 k d'écart entre son prix d'origine et sa valeur actuelle. Si tu trouves une bonne occasion, à mon avis, saisie-la. Du reste je compte remplacer la mienne par une voiture d'une autre marque en occasion.
Mon avis.

[José_67]

Le 05/06/2024 à 14:54, Zanz a dit :

J'ai précommandé ma Tesla Long Range et l'ai donc eu juste quand elle est sortie en France il y a 5 ans. J'en suis à 100,000 km et franchement en dehors de quelques pocs et égrisures ici et là et d'une dégradation initiale de quelques % de la batterie, je ne vois aucune différence entre son état initial et maintenant.
En tout cas, je ne vois pas les 30 k d'écart entre son prix d'origine et sa valeur actuelle. Si tu trouves une bonne occasion, à mon avis, saisie-la. Du reste je compte remplacer la mienne par une voiture d'une autre marque en occasion.
Mon avis.

Ben du coup, tu as qu'à lui vendre la tienne  

Pourquoi changer de marque si tu es si satisfait de ta TM3 ?

 

[Tadig]

Il n'a pas dit qu'il était satisfait, il dit qu'il ne voit pas la différence entre son état neuf et maintenant.
Il peut vouloir mieux aujourd'hui, c'est en tout cas ce que je comprends.

Modifié 5 juin par Tadig

[Zanz]

En me relisant je me disais bien que je m'exposais à ce type de remarque.

Tu remarqueras qu'à aucun moment j'ai écrit que j'étais satisfait de ma TM3. J'ai juste dit que je ne voyais pas les 30k d'écart.
Si j'ai été content puis satisfait de ma TM3, j'en ai désormais marre et souhaite la changer. Je suis sûr qu'il y a ici des tonnes d'amoureux de la marque, c'est pas mon cas. J'aspire à une voiture aux finitions de meilleure qualité et peut être plus singulière.

[Zanz]

Le 05/06/2024 à 16:28, Tadig a dit :

Il n'a pas dit qu'il était satisfait, il dit qu'il ne voit pas la différence entre son état neuf et maintenant.
Il peut vouloir mieux aujourd'hui, c'est en tout cas ce que je comprends.

Bravo Tadig. C'est exactement ça.

[rifilou]

Le 05/06/2024 à 16:29, Zanz a dit :

En me relisant je me disais bien que je m'exposais à ce type de remarque.

Tu remarqueras qu'à aucun moment j'ai écrit que j'étais satisfait de ma TM3. J'ai juste dit que je ne voyais pas les 30k d'écart.
Si j'ai été content puis satisfait de ma TM3, j'en ai désormais marre et souhaite la changer. Je suis sûr qu'il y a ici des tonnes d'amoureux de la marque, c'est pas mon cas. J'aspire à une voiture aux finitions de meilleure qualité et peut être plus singulière.

Oui mais tu n'as toujours pas dit par quoi tu veux la remplacer

[Zanz]

Le 05/06/2024 à 16:40, rifilou a dit :

Oui mais tu n'as toujours pas dit par quoi tu veux la remplacer

ahah. Oui, tu as raison.

Alors je ne suis pas totalement fixé d'autant plus que je n'arrive pas facilement à trouver ce que je cherche. Je m'oriente peut-être vers une Volvo V60 ou S60, hybride rechargeable.
Je cherche une occasion car je ne vois justement pas l'intérêt par rapport à une neuve. En croisant tous mes critères fiscaux (voiture société), rationnels et de goûts, une hybride "long range" de 80/100 km d'autonomie (donc que depuis 2022 chez Volvo) serait bien mais pas évident à trouver. Si Volvo proposait une S60 ou V60 en full électrique d'occasion je serais preneur. Elles sortent probablement en 2025 mais je ne vais pas attendre et ne compte pas mettre 80/100 k non plus. Voilà

[José_67]

Ma remarque c'était juste pour savoir ce que tu allais prendre à la place. Non ce n'est pas un crime de quitter Tesla  

Modifié 5 juin par José_67

[rifilou]

Le 05/06/2024 à 16:57, Zanz a dit :

ahah. Oui, tu as raison.

Alors je ne suis pas totalement fixé d'autant plus que je n'arrive pas facilement à trouver ce que je cherche. Je m'oriente peut-être vers une Volvo V60 ou S60, hybride rechargeable.
Je cherche une occasion car je ne vois justement pas l'intérêt par rapport à une neuve. En croisant tous mes critères fiscaux (voiture société), rationnels et de goûts, une hybride "long range" de 80/100 km d'autonomie (donc que depuis 2022 chez Volvo) serait bien mais pas évident à trouver. Si Volvo proposait une S60 ou V60 en full électrique d'occasion je serais preneur. Elles sortent probablement en 2025 mais je ne vais pas attendre et ne compte pas mettre 80/100 k non plus. Voilà

 

Personnellement, je me vois pas DU TOUT repasser au thermique, même hybride rechargeable... et même Volvo qui est une marque que j'adore ayant eu une belle série de XC70 1, XC70 2, XC60 1, XC70 2, XC90 1 et toujours avec une C70 à la maison

 

Je retrouve la simplicité et l'esprit scandinave chez Tesla 😀 alors que les Volvos récentes me branchent moins. 

[José_67]

Le 05/06/2024 à 20:39, rifilou a dit :

 

Personnellement, je me vois pas DU TOUT repasser au thermique, même hybride rechargeable... et même Volvo qui est une marque que j'adore ayant eu une belle série de XC70 1, XC70 2, XC60 1, XC70 2, XC90 1 et toujours avec une C70 à la maison

 

Je retrouve la simplicité et l'esprit scandinave chez Tesla 😀 alors que les Volvos récentes me branchent moins. 

Sinon Polestar ?

 

Volvo c'est bien une marque chinoise non ?

[Zanz]

Le 05/06/2024 à 22:00, José_67 a dit :

Sinon Polestar ?

 

Volvo c'est bien une marque chinoise non ?

Je regarde aussi Polestar même si légèrement moins séduit.

 

Je ne dirai pas que Volvo est chinois. L'actionnariat est chinois mais pour l'instant l'ADN semble préservé. 

L'année dernière j'ai acheté un break sportif luxe (la finition haut de gamme de l'époque) Volvo 2.5 de 2004 et cette voiture est juste fantastique en terme de look, de plaisir de conduite etc. C'est un tel plaisir de la regarder et de la conduire...

 

[rifilou]

Le 05/06/2024 à 22:00, José_67 a dit :

Sinon Polestar ?

 

Volvo c'est bien une marque chinoise non ?

Polestar pourquoi pas un jour, même s'ils sont maintenant bien séparés de Volvo. Volvo qui vit avec des capitaux chinois mais n'est pas chinois !

[José_67]

Le 05/06/2024 à 23:47, rifilou a dit :

Polestar pourquoi pas un jour, même s'ils sont maintenant bien séparés de Volvo. Volvo qui vit avec des capitaux chinois mais n'est pas chinois !

Ah je ne savais pas que Volvo s'était retiré de Polestar. Dommage pour cette marque, qui disposera sans doute de moins de moyens.

 

 

 

 

Modifié 6 juin par José_67

[Remy]

Le 05/06/2024 à 22:31, Zanz a dit :

Je ne dirai pas que Volvo est chinois. L'actionnariat est chinois mais pour l'instant l'ADN semble préservé. 

L'année dernière j'ai acheté un break sportif luxe (la finition haut de gamme de l'époque) Volvo 2.5 de 2004 et cette voiture est juste fantastique en terme de look, de plaisir de conduite etc. C'est un tel plaisir de la regarder et de la conduire...

Disons donc qu'il y a 20 ans l'ADN était encore préservé. Mais il y a 20 ans, Volvo appartenait à Ford.

Aujourd'hui, c'est moins sûr. La vente à Geely a eu lieu en 2010.

Modifié 6 juin par Remy

[José_67]

Par contre pour revenir au sujet, les Tesla d'occasion ont quand même un inconvénient : 8 ans - leur âge de connectivité standard. 

 

Car une Tesla devient un peu obsolète sans connectivité, à ses 8 ans 😕 !  

 

Certes ca doit pouvoir être rétabli en passant en prémium !

 

[ounerbouks]

Le 06/06/2024 à 16:34, José_67 a dit :

Par contre pour revenir au sujet, les Tesla d'occasion ont quand même un inconvénient : 8 ans - leur âge de connectivité standard. 

 

Car une Tesla devient un peu obsolète sans connectivité, à ses 8 ans 😕 !  

 

Certes ca doit pouvoir être rétabli en passant en prémium !

 

Tu es certain de cette info ? 

[José_67]

Le 06/06/2024 à 17:34, ounerbouks a dit :

Tu es certain de cette info ? 

C'est le cas des Teslas commandées après le le 20 juillet 2022, donc j'ai à moitié raison. C'est du coup plutôt une incitation à acheter d'occasion ! 

 

source :  https://www.tesla.com/fr_fr/support/connectivity#used-car-impact

 

Rendez-vous en aout 2030 pour voir ce qui reste à l'écran ! 

Modifié 6 juin par José_67