Bonjour,

 

Dans 12 mois je serais un jeune retraité, pour éviter les surprises de fractures gargantuesque après la garantie "que je ne pourrais pas assurer "je souhaite retourner a l'essence mais la question est quand ?

Mon EV6 est de décembre 2021 je la vends tout de suite, juste avant le contrôle technique ou à la fin de la garantie ?

Si je la garde jusqu'à la fin de la garantie économie sur le carburant mais valeur vénale moindre 

Merci pour vos futurs conseils 

La première question à se poser, c'est l'état de la batterie, quelle la valeur du SOH ?

Pour le reste, l'EV6 semble une voiture bien née, mais un peu encombrante.

Pas vraiment de raison de craindre les couts de réparation hormis pour la batterie.

 

Le 01/06/2024 à 10:10, mike914 a dit :

Bonjour,

 

Dans 12 mois je serais un jeune retraité, pour éviter les surprises de fractures gargantuesque après la garantie "que je ne pourrais pas assurer "je souhaite retourner a l'essence mais la question est quand ?

Mon EV6 est de décembre 2021 je la vends tout de suite, juste avant le contrôle technique ou à la fin de la garantie ?

Si je la garde jusqu'à la fin de la garantie économie sur le carburant mais valeur vénale moindre 

Merci pour vos futurs conseils 

1 - Juste après le contrôle technique que tu prends à ta charge Mike. Ca rassure le futur acheteur. C'est important.

2 - Je n'attendrai pas la fin de la garantie.

3 - Si tu y songes dès maintenant c'est qu'il faut le faire cependant, cf point 5

4 - C'est vrai qu'une fois la garantie passée , tu ne sais pas vraiment à quelle surprise t'attendre .... çà reste une technologie récente comparée au thermique...

5 - Envisage une alternative électrique moins coûteuse Mike , non ?  (Kia Niro ?, Renault ?) - En théorie, en 2035 le thermique ne devrait plus être en vente (sauf parc existant, occasions, service entretien, etc ....) mais bon 10 ans çà laisse le temps de voir venir

Le 01/06/2024 à 10:51, antferre a dit :

1 - Juste après le contrôle technique que tu prends à ta charge Mike. Ca rassure le futur acheteur. C'est important.

2 - Je n'attendrai pas la fin de la garantie.

3 - Si tu y songes dès maintenant c'est qu'il faut le faire cependant, cf point 5

4 - C'est vrai qu'une fois la garantie passée , tu ne sais pas vraiment à quelle surprise t'attendre .... çà reste une technologie récente comparée au thermique...

5 - Envisage une alternative électrique moins coûteuse Mike , non ?  (Kia Niro ?, Renault ?) - En théorie, en 2035 le thermique ne devrait plus être en vente (sauf parc existant, occasions, service entretien, etc ....) mais bon 10 ans çà laisse le temps de voir venir

Merci

2035 je n'y crois plus les extrêmes arrivent au pouvoir et même sans eux la peur de la révolte les feront reculer 

Le 01/06/2024 à 10:23, as1chrone a dit :

C'est sûr que s'il y a des fractures sur ta voiture, tu vas la vendre moins cher...😁

Je ne comprend pas t'a réponse 

Le 01/06/2024 à 10:48, toti07 a dit :

La première question à se poser, c'est l'état de la batterie, quelle la valeur du SOH ?

Pour le reste, l'EV6 semble une voiture bien née, mais un peu encombrante.

Pas vraiment de raison de craindre les couts de réparation hormis pour la batterie.

 

Il est vraiment que les pièces autres que le kit batteries ont des prix très raisonnable 🥴

Je ne comprens pas bien votre sujet,

Une seule chose dont je suis sûr,

c'est que le pétrole ne va pas baisser,

autant garder t'on électrique car tu auras beaucoup de mal à amortir ton investissement au bout de 3 ans avec un véhicule qui a perdu 50% de sa valeur.

 

Le 01/06/2024 à 11:58, toti07 a dit :

Je ne comprens pas bien votre sujet,

Une seule chose dont je suis sûr,

c'est que le pétrole ne va pas baisser,

autant garder t'on électrique car tu auras beaucoup de mal à amortir ton investissement au bout de 3 ans avec un véhicule qui a perdu 50% de sa valeur.

 

J'ai peur que dans quelques années  je ne puisse acheter une voiture neuve ou presque 

Je roule en 100% électrique dans mon foyer depuis bientôt 4 ans et je ne reviendrai pas en arrière.

Mais je comprends l'inquiétude d'éventuelles factures lourdes en cas de gros pépin.

 

A cela deux réponses :

1) Dans la quasi totalité des cas, les batteries sont garanties 8 ans / 160.000 km.

2) Des marques comme Kia ou Hyundai garantissent en plus le reste du véhicule 5 ou 7 ans.

Ma stratégie pour rouler électrique sans risque : acheter une voiture sous garantie et la revendre avant la fin de cette dernière.

 

Exemple : en septembre dernier j'ai acheté un Kona 64 kWh pour 18.000 €. Il a trois ans, et donc encore 2 ans de garantie constructeur et 5 ans pour la batterie. Je le changerai dans deux ans.

 

Autre exemple :  en janvier 2022 j'ai acheté une C-Zéro de deux ans, avec batterie garantie jusqu'en 2028. Je l'ai gardée deux ans (revendue pour acheter le Kona).

 

Cela te permet de continuer à rouler en électrique et profiter des avantages (et inconvénients) de cette technologie sans aucun risque.

 

Bien sûr ma réponse n'est pertinente que si ton retour à l'essence s'accompagne du regret d'abandonner l'électrique.

 

Bonjour, je suis aussi un retraité récent à défaut d'être un jeune retraité. Je viens de vendre ma Niro EV qui avait deux ans, qui était en traction, que je n'aimais pas et qui avait une vitesse de charge très limitée que je n'aimais pas non plus, j'ai racheté une EV6 qui en a trois, j'ai encore quatre ans de garantie, je vais l'utiliser trois ans et je vais la revendre pour racheter une autre occasion chez Kia, probablement une autre EV6 qui me va parfaitement. Vu les prix délirants des pièces chez Kia, je n'irais pas au-delà de la garantie. Par contre chez eux, la batterie c'est 7 ans et non 8, par contre, celle-ci se répare très bien, ce n'est pas du tout à jeter comme d'autres marques. C'est regrettable que le prix des pièces soit aussi invraisemblable chez eux car j'aurais gardé cette voiture bien plus longtemps.

Le 01/06/2024 à 17:35, Segil69 a dit :

Bonjour, je suis aussi un retraité récent à défaut d'être un jeune retraité. Je viens de vendre ma Niro EV qui avait deux ans, qui était en traction, que je n'aimais pas et qui avait une vitesse de charge très limitée que je n'aimais pas non plus, j'ai racheté une EV6 qui en a trois, j'ai encore quatre ans de garantie, je vais l'utiliser trois ans et je vais la revendre pour racheter une autre occasion chez Kia, probablement une autre EV6 qui me va parfaitement. Vu les prix délirants des pièces chez Kia, je n'irais pas au-delà de la garantie. Par contre chez eux, la batterie c'est 7 ans et non 8, par contre, celle-ci se répare très bien, ce n'est pas du tout à jeter comme d'autres marques. C'est regrettable que le prix des pièces soit aussi invraisemblable chez eux car j'aurais gardé cette voiture bien plus longtemps.

Hors garantie la valeur vénale va s'effondrer et qui aura le courage de les acheter Perso j'ai vendu le soul ev de ma femme qui avait 7 ans 10000 € au concessionnaire finalement bien vendu pour acheter une Picanto premium  et vu les problèmes qui apparaissent sur le Soul je ne regrette pas ,voilà pourquoi je me pose la question pour l' EV6

Ça pourra devenir une bien belle occasion pour les gros rouleurs (et on trouvera peut-être les bandeaux de LEDs à la casse ou sur un site en ligne polonais...). Je ne crois pas que la valeur s'effondre complètement grâce à sa courbe de charge qui ne changera pas et aura du mal à être égalée par les petites voitures/batteries.

Je suis d'accord, si je ne tiens pas à aller au-delà de la garantie, c'est surtout pour éviter d' éventuelles galères mais en y réfléchissant bien, je pense que je vais aller jusqu'au bout de la garantie, faire reprendre ma voiture par le garage et en acheter une autre d' occase. L'EV 6 est vraiment une sacrée bonne voiture.

Le 09/06/2024 à 11:55, Segil69 a dit :

Le 02/06/2024 à 16:46, thomas73 a dit :

Ça pourra devenir une bien belle occasion pour les gros rouleurs (et on trouvera peut-être les bandeaux de LEDs à la casse ou sur un site en ligne polonais...). Je ne crois pas que la valeur s'effondre complètement grâce à sa courbe de charge qui ne changera pas et aura du mal à être égalée par les petites voitures/batteries.

Je suis d'accord, si je ne tiens pas à aller au-delà de la garantie, c'est surtout pour éviter d' éventuelles galères mais en y réfléchissant bien, je pense que je vais aller jusqu'au bout de la garantie, faire reprendre ma voiture par le garage et en acheter une autre d' occase. L'EV 6 est vraiment une sacrée bonne voiture.

Hormis sa taille (un peu trop longue pour mon garage) j'adore cette voiture aussi.