Bonjour,

je roule en Ioniq38 et j’envisage une ID3 pro performance de fin 2020 avec toit panoramique et 150000km.

 

quel serait le prix correct auprès d’un  Particulier ?

 

150000km c’est trop?

 

À quoi faire attention lors de l’achat?

 

merci

Bonsoir,

Je pense qu’avant la question du kilométrage, il faut le SOH.

Pour le prix, je ne sais pas trop. Lorsqu’on voit les reprises des concessions, cela ne devrait pas être beaucoup plus de 10k

Bonne soiree

Flortok

Sur le bon coin rien sous les 15000€

Question pneus, sur les jantes 20 pouces, c’est bien ceci : 215 45 20 95T.

 

L’usure semble être très variable selon le style de conduite. 
 

Des conseils sur une marque de pneus?

 

Merci

Le 03/05/2026 à 16:18, pierredelhasse a dit :

Question pneus, sur les jantes 20 pouces, c’est bien ceci : 215 45 20 95T.

 

L’usure semble être très variable selon le style de conduite. 
 

Des conseils sur une marque de pneus?

 

Merci

Selon le garage et l'exposition au soleil, cela variera beaucoup. J'ai des Continental EcoContact, principalement garé en sous-sol, ils vont aller sur leur 65000 / 70000 kms à ce rythme (50000km et il reste 4mm de marge comparé aux 2mm que je prends comme indicateur pour les changer)

Ça me rassure car sur le forum je vois des cas d’usure phénoménale.

Donc il n’y a pas que le style de conduite qui tue les pneus.

Bonjour , l usure dépend du mode de conduite et évidement aussi de la marque des pneus évite bridgestone évidemment longévité on a déjà vu mieux et accroche sur sol mouillé on repassera dans cette dimension de monte 

L'usure dépend aussi de la géométrie. Si celle ci est mauvaise quelque soit la marque des pneumatiques, l'usure pourra être plus ou rapide.

 

Ne roulant pas en ville, mais 2/3 d'autoroute et le reste en nationale/départementale, sur ma première ID.3 le train avant d'origine a été changé au bout de quasi 57 ou 60.000km (215 55 R18 Good Year efficient grip) et il pouvait encore faire.

L'arrière avait été changé après seulement 7 ou 9000km pour cause de crevaison sur les flancs. Des Continental Eco Contact 6 avaient été installés. Avec l'usage qui était le mien à ce moment, les 60.000km sont réalistes.

 

Concernant Bridgestone, très satisfaits des Turanza 6 en 215 45 R20. Et pourtant ils souffrent avec la GTX !

Disons que si la voiture n a pas taper la géométrie est bonne sortie d usine ! Ayant une GTX également je trouve ces pneumatiques mauvais ! Apres un n a pas tous le même ressentit pour certain un bon pneu est un pneu qui dure longtemps pour moi un bon pneu est un pneu qui tient le pavé quand il est humide. À 19.000 km ne conduite douce les bridgestones sont juste des savonnettes 

Pour la géométrie, vous seriez surpris par le pourcentage de voitures neuves avec une géométrie à reprendre.

 

Compte tenu du couple de la GTX, dans le Sud de la France avec les pluies importantes de ces derniers mois, mon retour est différent avec les Turanza 6. Avec un peu de pluie ce n'est pas le pneu adapté pour un comportement sportif, mais lorsqu'il pleut vraiment beaucoup c'est beaucoup plus sécurisant que des PS4.

 

Je me suis déjà bien amusé avec les Turanza 6 en 215 45 R20, sur le sec avec le profil personnalisé (suspensions sur le mode le plus dur), ESP désactivé et 2.5 bars devant et 2.7 derrière. Mais je vous accorde que la voiture a un comportement bien différent avec des 235 40 R20 plus sportif comme des Potenza Sport.