Bonjour,

 

Ayant actuellement une Niro EV ; je souhaite acquérir une Tesla.

Mon budget est de 25.000e environ et à ce prix, on se retrouve avec les modèles de 2021, à environ 60/70k km.

 

J'ai essayé de rechercher sur internet le type de batterie (lfp, nmc...) qu'on ces modèles et ma conclusion (si j'ai bien compris), et qu'on ne peut savoir tant qu'on a pas le véhicule -> confirmez vous bien cela ?

 

Chez Tesla, la dégradation (que ce soit NMC, LFP) est-elle aussi importante entre ces deux types de batterie ?

 

Merci à vous :)

Pour faire simple. toutes les TM3 SR+ fabriquées aux US et importées en Europe ont des batteries NMC et toutes celles venues de Shanghai ont des batteries LFP.

 

Au niveau des années/trimestres:

- Jusqu'au 3ème trimestre 2020: elles venaient toutes des US --> NMC

- 4ème trimestre 2020: elles venaient principalement de Shanghai --> LFP

- 1er trimestre 2021: les dernières importées des US --> NMC

- Depuis le 2ème trimestre 2021, elles viennent toutes de Shanghai --> LFP

 

Donc, je pense qu'un modèle à partir de Q2 2021 est un bon compromis ... restylé (avec la PAC), batterie LFP et qualité de fabrication chinoise (meilleure).

 

Au niveau de la dégradation, en effet, en moyenne elle est similaire. Pour la batterie LFP, c'est la dégradation calendaire qui prend le dessus ce qui signifie que le kilométrage n'a quasi aucun effet sur la dégradation.

 

Modifié août 5, 20241 a par Watson

Oui, possible de trouver bonheur dans ses prix.

Si la voiture affiche plus de 400 kms à 100% en cette saison, c'est bon. Je préférerais aussi un modèle avec PAC et octovalve.

La différence entre les chimies doit aussi être prise en compte en fonction de son utilisation:

- Habitant montagnard travaillant en vallée et partant tôt le matin : NMC (la LFP plus sensible au froid).

- Recharge dans son garage intégrée à l'habitation : LFP (moins de risque incendie).

- Souvent besoin de faire des compléments au supercharger pour arriver à 100% à une destination: LFP 

etc.

Prendre en compte l'état des pneux : 4 pneus neufs = 700€.

Rappel, les Sr+ made in Us ne sont pas fes Nmc mais des Nca, batteries Panasonic