Batterie de service

[Tcas]

Coucou 😀

J'ai jeté un oeil sous le capot il me semble avoir reconnu une batterie Pb antédiluvienne, alors quelques interrogations me viennent:

-il s'agit bien d'une batterie de stockage et non "démarrage" à fort À?

-methode de recharge : convertisseur depuis la batterie de traction? Ou charge depuis convertisseur au moment de la charge principale?

-usage? Je n'ai pas la clim, mais ce compresseur est alimenté par quoi pour ce qui l'ont?

-enfin, pour ceux comme moi avec des accessoires "life" au mini (levé vitres manuels etc) serait-il possible de mettre une petite batterie lithium comme celui que j'utilisais avec bonheur sur ma 125 (skyrich).. ça pèse 10kgs de moins

 

Ciao

 

 

 

 

[ctdlg]

Bonjour,

Pas de fort ampérage depuis la batterie 12V pour mettre la Twingo sous tension, ce n'est pas une voiture thermique.
Utilisée pour l'autoradio, les accessoires (portes, phares, essuie-glace...).

 

Je n'ai pas d'info sur qui alimente quoi sur ce véhicule, d'autres répondront.

 

Page 4.7 du manuel : La batterie étant spécifique, veillez à la faire remplacer par une batterie équivalente.

[Flanders]

Bonjour,

 

Cette batterie 12V est probablement rechargée par un convertisseurs DC/DC depuis la batterie de traction à 400V. C'était déjà comme ça sur ma Prius hybride il y a 15ans. Pas sûr que ce soit une bonne idée de la remplacer par une batterie Lithium, car les caractéristiques du convertisseur DC/DC ne sont peut-être pas compatibles pour charger une autre batterie.

Cette batterie sert pour les accessoires (éclairage, essuie-glaces...).

Je n'exclus pas qu'au cas où on essaie de changer la batterie soi-même, on se retrouve avec des surprises au redémarrage du véhicule, genre nécessité de rentrer une floppée de codes (autoradio...) à la remise sous tension.

 

A+,

Flanders

[Leboucher2Stonne]

Bonjour,

 

Sur le manuel d'utilisation, il y est interdit de faire une charge complémentaire de la batterie 12v avec un chargeur externe.

Est-ce que quelqu'un s'est aventuré à ignorer cet oukase?

Modifié septembre 3, 2021 par Leboucher2Stonne

[Flanders]

Il y a 10 heures, Leboucher2Stonne a dit :

Bonjour,

 

Sur le manuel d'utilisation, il y est interdit de faire une charge complémentaire de la batterie 12v avec un chargeur externe.

Est-ce que quelqu'un s'est aventuré à ignorer cet oukase?

Le manuel va même plus loin: interdiction de charger cette batterie 12V, mais aussi ne pas utiliser la voiture pour dépanner une autre voiture dont la batterie est déchargée. Il faut faire appel à un dépanneur de la marque.

 

De même, il est apparemment prévu dans le plan d'entretien de remplacer préventivement cette batterie 12V après un certain nombre d'année (4?).

 

A+,

Flanders

 

 

[SAABFOREVER]

Sur ma Smart ForFour et sur ma Smart Fortwo  électrique, j'ai été amené à recharger la batterie auxiliaire en 12 V :

 

aucun souci.

 

Par contre, si pour une raison quelconque, la batterie auxiliaire en 12 V est avec un niveau de charge insuffisant, la voiture se met en sécurité (après des avertissements de disfonctionnement).

Mon explication : le système ABS/ESP est en 12 V, si voltage insuffisant, il y a notification d'erreur / panne !

[Leboucher2Stonne]

À Saabforever,

Ok mais est-ce que, chez Smart, la notice d'utilisation interdit la recharge complémentaire ?

[Flanders]

Le 03/09/2021 à 19:51, Flanders a dit :

Le manuel va même plus loin: interdiction de charger cette batterie 12V, mais aussi ne pas utiliser la voiture pour dépanner une autre voiture dont la batterie est déchargée. Il faut faire appel à un dépanneur de la marque.

 

De même, il est apparemment prévu dans le plan d'entretien de remplacer préventivement cette batterie 12V après un certain nombre d'année (4?).

 

A+,

Flanders

 

 

Effectivement, dans l'app Renault, sur le plan de maintenance, on peut lire que la batterie 12V est à remplacer après 4ans.

[Tcas]

Une batterie au lithium LiFePO4 de 12 V complètement chargée à 100 % tiendra une tension d’environ 13,3 à 13,4 V. Son cousin au plomb sera d’environ 12,6-12,7v. Une batterie au lithium à 20% de capacité tiendra une tension d’environ 13V, sa cousine au plomb sera d’environ 11,8V à la même capacité. Comme vous pouvez le voir, nous jouons avec une fenêtre de tension très étroite avec le lithium, moins de 0,5V sur 80% de capacité.

J'ai besoin de doubler la capacité...puis-je?