Aller au contenu
champ

barre et coffre de toit pour ioniq

Messages recommandés

Consommation autoroutière avec barres de toit + 3 VTT = un bon +40%. 

 

Bruit étonnamment faible, tout au plus un léger sifflement, et tout aussi étonnant, sifflements plus présents avec barres de toit seules sans vélos. 

 

Comportement du véhicule légèrement différent avec un centre de gravité déplacé, même si les vélos sont bien fixés, je roule piano. 

 

Dans l'ensemble très satisfaisant d'avoir cette solution de portage pour longues distances. 

 

IMG_20240813_051219.thumb.jpg.2c476b504f9b00bbc02af24fb683fc11.jpgIMG_20240813_052058.thumb.jpg.963cbe5d06ccc8039075a204020d2fae.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Intéressant !

 

Pour moi c'est là que la 38 se démarque définitivement de la 28. On a beaucoup parlé du temps de recharge sur la 38 par rapport à la 28 et du fait que finalement il pouvait être plus rapide de prendre une 28 qu'une 38 sur un long trajet... Mais la souplesse qu'offre l'autonomie supplémentaire change vraiment tout. Impossible d'imaginer aller "loin" avec la 28 et 40 % de conso en plus !

 

 

Je suis vraiment ravi de ma 28, je n'aurai pas eu le budget pour une 38 de toute façon, mais j'aurai vraiment aimé avoir une 38 :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Attention aux parkings souterrains, j’ai failli une fois bousiller trois vélos.

et il y a trois ans j’ai accroché le toit du carport de ma fille avec mon vélo de course.

les kayaks on ne les oublie pas, les vélos oui, surtout  après une longue route et qu’on est fatigué.

bonne route !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/08/2024 à 12:19, pierredelhasse a dit :

Attention aux parkings souterrains, j’ai failli une fois bousiller trois vélos.

et il y a trois ans j’ai accroché le toit du carport de ma fille avec mon vélo de course.

les kayaks on ne les oublie pas, les vélos oui, surtout  après une longue route et qu’on est fatigué.

bonne route !

 

Rien que les telepeages en autoroute : limitation 2m00.

J'ai 2m75 avec mon 29 pouces sur le toit.. 

Donc je n'utilise pas mon badge avec les vélos. 

Et beaucoup de parkings extérieurs et ponts limités à 2m00 aussi. 

Parking de centre commercial aussi. 

Et divers passages sous rails, j'en ai pas mal ici, limités à 2m40. 

En résumé, je me met dans la peau d'un routier en camion dès que je charge sur le toit, en espérant ne pas être amnésique 😂

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/08/2024 à 13:06, Iank a dit :

Rien que les telepeages en autoroute : limitation 2m00.

J'ai 2m75 avec mon 29 pouces sur le toit.. 

Donc je n'utilise pas mon badge avec les vélos. 

La plupart des (grands) péages disposent de voies de télépéage pour les camions.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/08/2024 à 13:50, Remy a dit :

La plupart des (grands) péages disposent de voies de télépéage pour les camions.

 

Je les évite afin d'éviter le bug du tarif Poids Lourd à cause de la hauteur totale (1 cas / 10)

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.