Mon premier loyer de 8 500€ représente la prime écologique et la prime à la conversion. Donc il y a une différence de 2 500€ avec BunkerXav et c'est vraiment étrange.

Toutes ces réflexions me prennent la tête et en attendant je n'ai toujours pas de voiture. Je dois me débrouiller avec la petite twingo de ma fille ou ma moto mais le temps devient de moins en moins propice.

Autre solution c'est de miser sur une éventuelle baisse de la Tesla Model Y pour passer sous les 47 000€ et essayer de trouver un crédit abordable (LCL 1,5% je crois). Au moins elle vaudra toujours une bonne somme dans 3 ans.

Le 01/12/2022 à 13:53, jamyrocky a dit :

Mon premier loyer de 8 500€ représente la prime écologique et la prime à la conversion. Donc il y a une différence de 2 500€ avec BunkerXav et c'est vraiment étrange.

aaaaahhhhh

j'ai dû merder dans mes calcul alors, car je suis parti du principe que tu payais ça sur un prix de voiture prime déduite...

 

 

Le 01/12/2022 à 13:53, jamyrocky a dit :

 Tesla Model Y (...) Au moins elle vaudra toujours une bonne somme dans 3 ans.

pas forcément beaucoup plus qu'une autre voiture électrique... eux aussi proposent des leasings pour les mêmes raisons que les autres...

dans tous les cas un crédit ce sera mieux...

 

 

 

Modifié décembre 1, 20223 a par CAC72

Le 01/12/2022 à 12:14, CAC72 a dit :

 

 

c'est déjà beaucoup mieux!

quel kilométrage maxi?

 

15000 par an.

Le 01/12/2022 à 13:09, jamyrocky a dit :

Là c'est pile poil ce que je souhaiterai mettre chaque mois. Puis je t'envoyer en mp mon devis que tu puisses comparer avec tes données qui semblent très proches (version techno, peinture blanche + pompe à chaleur) ?

Bien sûr!

Le 01/12/2022 à 13:53, jamyrocky a dit :

Mon premier loyer de 8 500€ représente la prime écologique et la prime à la conversion. Donc il y a une différence de 2 500€ avec BunkerXav et c'est vraiment étrange.

Toutes ces réflexions me prennent la tête et en attendant je n'ai toujours pas de voiture. Je dois me débrouiller avec la petite twingo de ma fille ou ma moto mais le temps devient de moins en moins propice.

Autre solution c'est de miser sur une éventuelle baisse de la Tesla Model Y pour passer sous les 47 000€ et essayer de trouver un crédit abordable (LCL 1,5% je crois). Au moins elle vaudra toujours une bonne somme dans 3 ans.

 

donc c'est toi qui va encaisser les 8500 de l'état ?

Le 01/12/2022 à 14:25, CAC72 a dit :

 

donc c'est toi qui va encaisser les 8500 de l'état ?

Non pas du tout. Ces deux primes représenteront le premier loyer soit 8 545,70€ avec assurance.

aaaah donc c'est pas toi qui les paies !

ça change tout...

tu m'as mal présenté le truc, d'où mon erreur.

Ce qui m'intéresse c'est ce que tu sors concrètement de ton compte en banque 

c'est donc pas le chiffre que tu donnais plus haut! (le coût total)

ce que tu vas payer, toi, c'est 43500 en cas d'acquisition, ce qui n'a rien de choquant sachant que l'assurance est incluse.

 

(si tu les paies, faut pas dire que ça "représente" le bonus, ça correspond à rien puisque c'est le concessionnaire qui encaisse le bonus et les 2.500, donc t'as pas à payer toi aussi l'équivalent de ces bonus, ça n'aurait aucun sens, sauf si l'état te remboursait les 8.500€).

Modifié décembre 1, 20223 a par CAC72

L’avantage de prendre une Tesla en LOA, c’est qu’on peut enlever les assurances facultatives. Tout se fait en ligne. Alors que chez Renault, tu as en face un commercial qui t’interdit d’enlever ces assurances. J’en ai fait les frais, ils disent que si on ne prend pas leurs assurances, le dossier ne passe pas à la DIAC. Un belle arnaque cette histoire…

Et je n’ai pas le temps ni l’envi de le taper toutes les concessions Renault pour trouver un hypothétique vendeur reglo

Le 01/12/2022 à 16:57, CAC72 a dit :

aaaah donc c'est pas toi qui les paies !

ça change tout...

tu m'as mal présenté le truc, d'où mon erreur.

Ce qui m'intéresse c'est ce que tu sors concrètement de ton compte en banque 

c'est donc pas le chiffre que tu donnais plus haut! (le coût total)

ce que tu vas payer, toi, c'est 43500 en cas d'acquisition, ce qui n'a rien de choquant sachant que l'assurance est incluse.

 

(si tu les paies, faut pas dire que ça "représente" le bonus, ça correspond à rien puisque c'est le concessionnaire qui encaisse le bonus et les 2.500, donc t'as pas à payer toi aussi l'équivalent de ces bonus, ça n'aurait aucun sens, sauf si l'état te remboursait les 8.500€).

Même si je pense que nous ne parlons pas toujours des mêmes choses je te remercie de prendre le temps d'essayer de répondre à mes questions. Je vais essayer de faire point par point.

Pour commencer je ne sors aucun fond personnel et les sommes déduites ne sont que les primes auxquelles je peux prétendre

1/ La voiture est vendue 43 200€

2/ Une remise commerciale est appliquée ramenant le prix initial à 40 936,24€

3/ Des coûts supplémentaires s'ajoutent à savoir 600€ (pompe à chaleur), 150€ (pack livraison ???), 11€ (taxe de gestion) et 2,76€ (redevance envoi)

4/ Prix de référence de la voiture 41 700€

5/ Premier loyer de 8 545,70€ (prime écologique + prime à la conversion + assurance DIPE)

6/ Les mensualités s'élèvent donc à 499,62€ avec assurance DIPE

7/ Valeur de rachat après 48 mois et 80 000kms sera de 19 448,64€ pour un coût total en cas de rachat de 51 976,10€ soit 10 276,10€ de + qu'un achat "sec".

8/ Je vais donc payer 48mois x 499,62€ soit 23 981,76€

9/ Même si ce n'est pas moi qui donne le premier loyer et que la somme ne sort pas de mon compte le concessionnaire bénéficie de la prime de reprise de mon véhicule de 2 500€ et une prime de l'Etat de 6 000€ soit un total de 23 981,76 + 8 500€ + 45,70€ (premier loyer d'assurance) pour un total de 32 527,46€.

10/ Je peux me tromper mais il me semble que je finance l'amortissement (la décôte) du véhicule sur ses 4 premières années à hauteur de 72% du prix initial ce qui me parait énorme.

En comparaison :

1/ A ce jour j'ai une MG ZSEV2 en commande avec une LLD sur 48 mois (80 000kms, pas d'options, là aussi peinture gratuite, 5 000€ de prime écologique et PAS de prime à la conversion et aucune assurance)

2/ Le prix de départ à financer est de 38 490€ - 5 000€ (premier loyer) soit 33 490€

3/ Les mensualités prévues s'élèvent à 381,79€

4/ Je finance donc la décote du véhicule d'un montant de 47 mois X 381,79€ + 1er loyer de 5 000€ soit 22 944,13€

5/ Il me semble que dans ce cas la décote est de 59% contre les 72% chez Renault

c'est clair.

Donc ton vrai coût total c'est pas 52K! (le coût total c'est ce que ça te coûte  )

ton coût total assurance comprise c'est 43.430€ en cas de rachat + ton diesel

Comptant, la voiture t'aurait coûté, avec trèèès probablement 700 balles de remise : 32.500 + 2000 d'assurance = 34.500 + ton diesel.

Surcoût : 25% donc beaucoup plus cher qu'un crédit simple.

 

 

Modifié décembre 2, 20223 a par CAC72

Perso je suis contre le LOA mais chacun fait ce qu'il veut ! en revanche les arguments peuvent s'entendre de part et d'autre (surcout du LOA, risque a être propriétaire, décote à la revente, etc)

Je pense que la bagnole dans 3 ans se revendra plutôt bien, les prix augmentent sans cesse, la technologie des batteries bien plus lentement. Pour le coup j'ai assuré l'achat de ma Mégane EV60 optimum charge + PAC en ajoutant une extension de garantie de 2 ans, ça a été mon choix. 4 ans de garantie de permet de dormir plus tranquille !

Pour la petite histoire, mon premier VE a été une NIRO 64 que j'ai revendu 1000€ de plus que ce que je l'ai payé 7 mois plus tard et 11000km parcouru ...