Salut à tous,

 

J'arrive à la fin du leasing de mon véhicule de société (skoda 80 relativement bien équipé) et actuellement les remises sont beaucoup plus importantes qu'il y a deux ans

Résultat pour le prix de mon 80, je peux me prendre un enyaq rs full option et encore avoir un gros budget pour l'électricité 

 

Ayant été conquis par mon 80, je souhaiterais savoir si il y a une différence importante entre le standard et le rs où je serai en terrain totalement connu, et donc éventuellement me diriger vers autre chose

Sinon dans ma balance de choix, il y a:

-la ix3

- la EV6 GTI

-Ford mach E

 

Merci d'avance pour vos retours 

À ma connaissance,

il n’y a pas encore eu de nouveau RS livré pour le moment,

Donc tu auras du mal à avoir des retours, et les retours des anciens RS n’auront que peu de valeur.

Logiquement, les défauts de puissance ont dû être réglés, le nouveau moteur arrière étant bien plus performant.

A voir pour l’efficience à haute vitesse qui était l’autre gros point noir.

Si si il y a @Subaclou qui a reçu le sien en Suisse

Il en parle ici: 

 

Je savais pas qu'un nouveau modele était sorti

Car, de mémoire, j'ai déja croisé plusieurs Skoda RS sur les routes

 

Est ce que vous parlez du break? Ou une nouvelle version du coupé?

Le RS 2024 existe en SUV et en Coupé 

Le 27/01/2024 à 14:34, Jepasse a dit :

Si si il y a @Subaclou qui a reçu le sien en Suisse

Il en parle ici: 

 

Exact !

Et il y a une différence significative entre le modèle 2024 et le précédent ?

Puissance passée à 340cv, infotaitment en V 4.0 ... faut lire les essais

De toute façon le question ne se pose pas. En cas d'achat neuf sur commande ce sera forcément un 2024 (donc logiciel ME4). 

 

Après si c'est un véhicule neuf sur parc, il faut bien demander l'année modèle (2023=ME3 ou 2024=ME4). 

 

A moins d'un écart tarifaire vraiment significatif, ou d'être ultra-pressé, autant prendre le 2024.

Modifié janvier 27, 20242 a par Jayan

Salut

Pour ma part je suis propriétaire d'un RS pris en mains en début Janvier et pour le moment j'en suis très content 

Niveau puissance et reprise c'est super top

Juste niveau autonomie je me pose encore la question (quand je vois dans le forum la conso) de comment vous faites pour être à 18-19kW car pour ma part je suis de retour d'un weekend ou j'ai fait à l'aller 320km (autoroute suisse à 127km/h et autoroute française à 130-140km/h) pour une consommation de 21.7kWh/100km. Départ de la maison avec charge à 100% et arrivée sur Lyon à 16%. 

I est vrai que je suis pas un partisan du roulage à 100km/h pour économiser 3.50frs d'éléctricité je l'admet 😄

On achète pas un rs pour la sobriété énergétique c’est certain mais d’un point de vu consommation, je trouve que tes 21.7 kw/h au 100 sont très convenable. C’est mon humble avis mais sachant que les températures extérieures actuellement sont basses, c’est donc très correcte pour un rs de 340ch et ses 2 moteurs. 

Le 29/01/2024 à 13:51, Volvorine6.7 a dit :

On achète pas un rs pour la sobriété énergétique c’est certain mais d’un point de vu consommation, je trouve que tes 21.7 kw/h au 100 sont très convenable. C’est mon humble avis mais sachant que les températures extérieures actuellement sont basses, c’est donc très correcte pour un rs de 340ch et ses 2 moteurs. 

Ah oui oui c'est sure je suis pas entrain de me plaindre du tout et comme avant avec mes essences de 360ch je pensais pas descendre en dessous des 14lt/100km  . En tout cas pour rouler autour de chez moi et vu que je fais presque 100% de mes charges éléctrique via mon installation solaire en 1mois j'ai mis que 50frs d'éléctricité sur 1000km parcouru donc....super rentable VS mon Tiguan R essence d'avant 

@Subaclou

 

Bonjour,

Aux vitesses où tu as roulé, la consommation de 21,7 kw/h n'est pas très élevée.