bonjour en pleine réflexion pour l'achat d'une voiture électrique, on m'a proposé une id4 pro business. 

elle a une batterie de 77 kw mais un moteur de 174 ch au lieu du 204 de la modèle pro performance.

Pouvez-vous me dire si cela suffi ou si c'est une "purge" j'essaye ce Week end une pro performance( pas de pro dispo pour une demo) 

merci pour vos réponses

C’est ce que j’ai c’est amplement suffisant,  on gagne tellement avec la vivacité des électriques que ce n’est pas comparable avec une thermique de même puissance

Le 30/11/2022 à 17:29, GDN21 a dit :

C’est ce que j’ai c’est amplement suffisant,  on gagne tellement avec la vivacité des électriques que ce n’est pas comparable avec une thermique de même puissance

merci pour la réponse

je sors d'un tiguan 150 boite auto rline, en revanche il me manque un paquets d'équipements par rapport à mon tiguan actuel tel que les automatismes de phares et le coffre électrique ça me fait un peu hésiter quand même 

Le 30/11/2022 à 18:06, polo40 a dit :

merci pour la réponse

je sors d'un tiguan 150 boite auto rline, en revanche il me manque un paquets d'équipements par rapport à mon tiguan actuel tel que les automatismes de phares et le coffre électrique ça me fait un peu hésiter quand même 

Le coffre électrique tu peux trouver des garage VAG qui peuvent le monter en poste équipement mais ce n'est pas donné.

Pour les phares matrix pareil ils se trouvent à l'achat et tu peux remplacer ceux de base et coder ta voiture pour les matrix et avoir le full option.

Bonjour,

 

j'ai d'ailleurs une question, j'ai remarqué un bouton FRONT sur le coté gauche où se trouve l'allumage des feux en auto, le dégivrage etc.....A quoi sert il ? J'ai beau appuyer dessus je ne vois pas de différence quand il est activé ou non ?

C’est le dégivrage du parebrise

Le 01/12/2022 à 10:52, Mb43 a dit :

Le coffre électrique tu peux trouver des garage VAG qui peuvent le monter en poste équipement mais ce n'est pas donné.

Pour les phares matrix pareil ils se trouvent à l'achat et tu peux remplacer ceux de base et coder ta voiture pour les matrix et avoir le full option.

en effet je viens de regarder sur internet mais ça pique un peu, le coffre 1500 € plus montage et matrix autant plus 

D'ou mon "ce n'est pas donné"

Pour les feux matrix c'est facile à installer, ça remplace les anciens et juste du codage à faire.

bonjour, 

 

c'est ce que j'ai aussi, en remplacement d'un grand espace 4 150 CV, franchement cela n'a rien a voir  174 cv c'est suffisant. 

après niveau équipements cela dépend des gouts et des moyens, mais je le trouve déjà pas mal équipé. 

Je viens de récupérer un id4 de prêt pour le week-end direction la montagne demain 

Lundi j'en serai plus 

Bon déjà les phares sans matrix quand tu es habitué avec il y a pas moyen mais ils ont l'air de vouloir trouver une solution 

Pour le reste j'ai fait 25 km plutôt très bien

Retour de la montagne 

Allez Retour sans recharger 303 km au total 

Température moyenne du trajet 0 degrés 

Autoroute 200 km

Route à 110 environ  50 km  le reste entre 50 et 80 km/h

Parti avec 100 % Retour  avec 14 % 

J'ai roulé comme avec le tiguan 

Plutôt content de la voiture 

Température habitacle 20.5 degrés 

Siège chauffant à 1 volant chauffant à 1 aussi 

4 personnes avec 2 valises

tu as fait l'autoroute à 130km/h ?

je trouve que c'est bien 100-14% pour tout ça, par ces températures !

Le 05/12/2022 à 15:20, CAC72 a dit :

tu as fait l'autoroute à 130km/h ?

je trouve que c'est bien 100-14% pour tout ça, par ces températures !

oui oui 130 pas plus pas moins j'ai fait attention de pas faire des grosses accélérations pour doubler  tout au régulateur bloqué a 132 km/h

question complémentaire qui a son importance : à quelle température était la voiture au moment du départ ? (ou de chaque départ s'il s'est écoulé du temps avant le trajet retour)

La voiture était déjà dehors à zéro degrés ou elle dort dans un parking où il fait doux?

Le 05/12/2022 à 17:42, CAC72 a dit :

question complémentaire qui a son importance : à quelle température était la voiture au moment du départ ? (ou de chaque départ s'il s'est écoulé du temps avant le trajet retour)

La voiture était déjà dehors à zéro degrés ou elle dort dans un parking où il fait doux?

voiture dehors départ maison à 5° arrivé à la montagne  -1.5 °

voiture garé  dehors 1 jours  température jusqu'a -7 °(stationnement)

départ le soir montagne  -3.5 ° arrivé 19h  maison 3°

en espérant avoir répondu à ta question 

oui! alors c'est vraiment très bien, car partir avec au moins 400kg de batterie à cette température ça aide pas à faire de bonnes consos...

PAC ou pas PAS ?

Modifié décembre 5, 20223 a par CAC72

Le 05/12/2022 à 18:50, CAC72 a dit :

oui! alors c'est vraiment très bien, car partir avec au moins 400kg de batterie à cette température ça aide pas à faire de bonnes consos...

PAC ou pas PAS ?

Pas pac