autorisation de tracter

[Wanabo]

Bonjour,
Je me joints à ce fil de discussion et je suis ravi de découvrir que je suis plus seul à gérer ce problème.
J'ai une PHEV depuis 2020 et plutôt content. Comme vous j'ai reçu le mail et le SMS interdisant l'installation de l'attelage.
Pour ma part, j'ai acheté la voiture dans une concession et installé l'attelage dans une autre (ca va être pratique...).

La solution Brink envoyée plus haut est-elle en règle ? En quoi ca change de la solution actuelle ? Comment un gendarme fera-t-il la différence ? Quelqu'un a des retours sur ce type de produit ?

Pour l'instant je n'ai contacté que la concession qui a fait la pose de l'attelage. La réponse : Oui, on vient d'être informé. Je vois avec M.KIA et je vous rappelle.J'attends toujours...
Je vais maintenant contacter le vendeur (lautre concession) et négocier la reprise. Pour moi l'attelage est indispensable pour déplacer mes vélos.

Quelle autre alternative ? J'ai repéré la seat LEON ST et la renault megan estate toujours en PHEV.

Bref, beaucoup de questions et peu de réponses pour l'instant pour moi.

Modifié mai 28, 2022 par Wanabo

[Chapman33]

Le 24/05/2022 à 20:40, lorenso79 a dit :

Sauf que le poids que tu cites est celui autorisé sur les barre de toit. En gros, si tu n'as pas de chiffre indiqué en F3, c'est que le poids total doit etre supporté par la voiture seule. En gros, la ceed sw peut supporter jusqu'a 500kg de charge ( coffre et barre de toit ) au total. 2030 - 1530kg. 

 

Ben je reste pas du tout convaincu :

 

Voiture + dispositif de portage sur le toit = ton explication.

 

Voiture + dispositif de portage VIA une barre de portage = mon explication.

 

 

De mes nombreuses années, je ne connais que 2 véhicules interdit de portage sur les barres de toit => la toyota iq et la renault Zoé.

J'ai procédé l'IQ (excellente au demeurant) pendant 5 ans.

Sur les deux véhicules, la notice de bord (vendu avec le véhicule ==> QUI FAIT FOIS vis à vis de l'acquéreur) indiquait SANS aucunes interprétation cette interdiction.

 

Donc, vérifiez bien DANS votre notice de bord (Française vendu avec) ce qui est écrit.

 

Et on en reparle ici, merci.

[chgros1]

C'est le certificat d'immatriculation, ex carte grise, qui fait foi pour la police et les assurances. 

[lorenso79]

Le 28/05/2022 à 08:56, Wanabo a dit :

Bonjour,
Je me joints à ce fil de discussion et je suis ravi de découvrir que je suis plus seul à gérer ce problème.
J'ai une PHEV depuis 2020 et plutôt content. Comme vous j'ai reçu le mail et le SMS interdisant l'installation de l'attelage.
Pour ma part, j'ai acheté la voiture dans une concession et installé l'attelage dans une autre (ca va être pratique...).

La solution Brink envoyée plus haut est-elle en règle ? En quoi ca change de la solution actuelle ? Comment un gendarme fera-t-il la différence ? Quelqu'un a des retours sur ce type de produit ?

Pour l'instant je n'ai contacté que la concession qui a fait la pose de l'attelage. La réponse : Oui, on vient d'être informé. Je vois avec M.KIA et je vous rappelle.J'attends toujours...
Je vais maintenant contacter le vendeur (lautre concession) et négocier la reprise. Pour moi l'attelage est indispensable pour déplacer mes vélos.

Quelle autre alternative ? J'ai repéré la seat LEON ST et la renault megan estate toujours en PHEV.

Bref, beaucoup de questions et peu de réponses pour l'instant pour moi.

Bonjour,

avez vous eu des nouvelles de votre concession, car moi, j'attends toujours de nouvelles avec le retour de kia france?

[Wanabo]

Oui, des petites nouvelles. Ma concession me demande ce que je veux faire. JE lui dit que je veux un rachat du véhicule. La réponse est : j'en averti KIA FRANCE et je reviens vers vous.

A priori, il y a 2 personnes chez KIA France qui gèrent tous ces dossiers et les traite au cas par cas.

 

[chgros1]

Ils sont 100% responsables donc règlent le problème. 

La difficulté c'est que pour avoir un grand coffre + attelage il faut envisager le nouveau Sportage et ce n'est pas le même budget.

Donc si financièrement ce n'est pas possible il n'y a que le remboursement d'envisageable et aller chercher ailleurs un phev qui convient (pas gagné dans le budget du ceed sw) 

Mais pour ma cc, ils assurent en proposant un Sportage phev avec une belle remise + prêt d'un véhicule phev avec attelage en attendant la livraison de celui en cde. 

[lorenso79]

Le 03/06/2022 à 18:38, Wanabo a dit :

Oui, des petites nouvelles. Ma concession me demande ce que je veux faire. JE lui dit que je veux un rachat du véhicule. La réponse est : j'en averti KIA FRANCE et je reviens vers vous.

A priori, il y a 2 personnes chez KIA France qui gèrent tous ces dossiers et les traite au cas par cas.

 

Ayant fait un mail à KIA FRANCE il y a pas mal de temps sur un souci logiciel du systeme multimedia de la ceed, j'ai eu un retour de kia me demande de prendre rdv avec la concession kia pres de chez moi pour un diag, avec la concession en copie du mail.

 

Je me suis dit, depuis le temps que j'attends une reponse de leur part, je vais en profiter pour leur repondre en leur demandant ou en est mon dossier concernant l'attelage, en expliquant le nombre de cas, et les propositions ou remboursement fait pour cette situation.

 

Curieusement, dans la demi heure qui suit, je reçois un appel de la concession en question. Je pensais qu'il voulait prendre rdv pour le diag, mais non, ils m'expliquent qu'il sont eu un appel de KIA FRANCE, concernant le probleme de l'attelage. Ils me demandent ou et quand je l'ai fait monté sur la voiture. Je leur réponds que c'est un attelage d'origine KIA monté à la concession ou j'acheté la voiture car je voulais l'attelage sur la voiture. 

Résultat, ils me demandent de leur envoyer le bon de commande ainsi que la facture de la voiture par mail et qu'ils reviendront vers moi rapidement. Je leur précise quand meme que la concession d'origine a declenché le dossier et le suit. 

 

J'attends la suite des evenements, voir ce qu'ils vont me proposer, mais je trouve ca d'un reactif, juste avec un mail. 

 

Apres, je n'ai pas encore de solution de mon coté, au cas ou la leur ne me conviendrait pas. 

 

[lorenso79]

Le 04/06/2022 à 12:31, chgros1 a dit :

Ils sont 100% responsables donc règlent le problème. 

La difficulté c'est que pour avoir un grand coffre + attelage il faut envisager le nouveau Sportage et ce n'est pas le même budget.

Donc si financièrement ce n'est pas possible il n'y a que le remboursement d'envisageable et aller chercher ailleurs un phev qui convient (pas gagné dans le budget du ceed sw) 

Mais pour ma cc, ils assurent en proposant un Sportage phev avec une belle remise + prêt d'un véhicule phev avec attelage en attendant la livraison de celui en cde. 

Mon concesionnaire m'a contacté ce matin pour m'expliquer qu'ils sont sur le dossier et cherchent une solution. Sur la base, ils me demandent ce que je veux faire.

J'ai répondu que je veux un véhicule PHEV, avec du coffre et un attelage. Donc niro, que j'ai déjà et Xceed, éliminé d'office. 

Dans mes critères, j'ai expliqué que seul l'optima (qui n'existe plus mais fait paquebot) ou le sportage (mais hors budget pour moi et pas forcement ma preference esthetique) peuvent repondre. 

Le commercial m'a bien confirmé dans mes critères que le sportage est plus indiqué et que c'est à Kia de faire l'effort budgetaire pour réparer l'erreur. 

Il m'a bien confirmé que personne ne comprends pourquoi la ceed PHEV ne peut recevoir d'attelage, car meme sur l'attelage d'origine, il n'y a rien qui interdit son montage sur la PHEV.

Après, toi qui a obtenu le remboursement de ta voiture, peux tu me dire a quel prix ils t'ont vendu le sportage, si c'est pas indiscret? Et c'est quel niveau de finition? Juste pour avoir une idée. Car ma ceed, c'est la base (active), donc si je me decide sur le sportage, par exemple, ce sera forcement l'entrée de gamme. 

Merci pour ton retour.

[chgros1]

en tous cas si tu veux les 1000 €  de bonus = cde < 01/07 et livraison < 01/10

moi ça a été:

reprise du SW au prix payé

achat sportage VD de base avec attelage à 37000 €

il y a des arrivages de sportage en CC actuellement donc passage en VD pour livraison fin septembre jouable

Après si tu as besoin du sportage pour tes vacances voir avec ton CC

 

[lorenso79]

Le 18/06/2022 à 13:23, chgros1 a dit :

en tous cas si tu veux les 1000 €  de bonus = cde < 01/07 et livraison < 01/10

moi ça a été:

reprise du SW au prix payé

achat sportage VD de base avec attelage à 37000 €

il y a des arrivages de sportage en CC actuellement donc passage en VD pour livraison fin septembre jouable

Après si tu as besoin du sportage pour tes vacances voir avec ton CC

 

Ah oui, tout de meme, donc exit le sportage, a ce prix, c'est pas possible pour moi. Deja, le commercial me parlait de 39000€, j'ai rigolé jaune, et meme 37, c'est pas la peine. 

J'attends qu'il me rappelle la semaine prochaine pour voir comment ca avance, mais je sens l'impasse....

[lorenso79]

Le 28/05/2022 à 08:56, Wanabo a dit :

Bonjour,
Je me joints à ce fil de discussion et je suis ravi de découvrir que je suis plus seul à gérer ce problème.
J'ai une PHEV depuis 2020 et plutôt content. Comme vous j'ai reçu le mail et le SMS interdisant l'installation de l'attelage.
Pour ma part, j'ai acheté la voiture dans une concession et installé l'attelage dans une autre (ca va être pratique...).

La solution Brink envoyée plus haut est-elle en règle ? En quoi ca change de la solution actuelle ? Comment un gendarme fera-t-il la différence ? Quelqu'un a des retours sur ce type de produit ?

Pour l'instant je n'ai contacté que la concession qui a fait la pose de l'attelage. La réponse : Oui, on vient d'être informé. Je vois avec M.KIA et je vous rappelle.J'attends toujours...
Je vais maintenant contacter le vendeur (lautre concession) et négocier la reprise. Pour moi l'attelage est indispensable pour déplacer mes vélos.

Quelle autre alternative ? J'ai repéré la seat LEON ST et la renault megan estate toujours en PHEV.

Bref, beaucoup de questions et peu de réponses pour l'instant pour moi.

Bonjour,

ta situation avance? t'as eu des propositions?

[chgros1]

Sinon tu te fais rembourser et achètes ce que tu veux ensuite. 

[lorenso79]

Le 18/06/2022 à 19:08, chgros1 a dit :

Sinon tu te fais rembourser et achètes ce que tu veux ensuite. 

j'y ai pensé mais vu le prix du carburant maintenant, retourner au diesel.....bof....la ceed me coute moins cher que mon ancien diesel. Dur de revenir en arriere quand t'as gouté au PHEV. Et je suis pas specialement attiré par le e85 ou le GPL.

[chgros1]

niro phev avec bonus 6000 si cde < fin juin.

Peut tracter + coffre de toit si besoin

attention si revente de ton sw phev à ne pas devoir rembourser le bonus que tu as eu à l'époque, faut 6 mois et 6000 km

[lorenso79]

Le 19/06/2022 à 19:46, chgros1 a dit :

niro phev avec bonus 6000 si cde < fin juin.

Peut tracter + coffre de toit si besoin

attention si revente de ton sw phev à ne pas devoir rembourser le bonus que tu as eu à l'époque, faut 6 mois et 6000 km

ca fait 8 mois et j'ai fais 19000km avec la voiture. 

Mais le niro ne m'interesse pas, il ne me plait pas esthetiquement. Ils y avaient pensé a la concession, mais non. 

J' attends, le commercial doit me rappeler dans la semaine, je vais voir ce qu'il me propose et je cherche à savoir ce que je vais faire de mon coté.

Mais je suis decu, car la ceed me convient parfaitement, dehors de l'attelage. 

[Wanabo]

De mon côté, ça bouge. Mon CC me propose la nouvelle version 2022 de la ceed SW neuve (qui accepte l'attelage) en échange de la mienne. Livraison sept/oct. En attendant je continue de l'utiliser (mais pas d'attelage pour les vacances d'été ).

Voilà une belle offre que j'accepte.

Modifié juin 22, 2022 par Wanabo

[chgros1]

Échange pur et simple ? Rien à remettre € ?

. Et il te laisse l'attelage sur celle que tu as ou te le démonte de suite ? (manque peut être "pas" dans ta phrase ?) 

[Wanabo]

Oui un échange mais on me demande une rallonge de 500€, ce qui me parait très correct (j'aurai fait 10 000km avec et avais déjà 6000 au compteur à l'achat). En échange, on me donne un véhicule à 0km ! Je leur laisse l'attelage monté et il le sera également sur la nouvelle 😃

[chgros1]

Merci, bonne offre 👍

Moi j'avais besoin d'un véhicule tractant pour cet été donc Sportage obligé... Avec 15% de remise. 

Le Sportage est d'une taille supérieure, charge en 7 kW et à une batterie pour autonomie de 65 km + 4 roues motrices permanentes et le double écran de l'ev6... 

Modifié juin 22, 2022 par chgros1

[lorenso79]

Le 22/06/2022 à 14:57, Wanabo a dit :

De mon côté, ça bouge. Mon CC me propose la nouvelle version 2022 de la ceed SW neuve (qui accepte l'attelage) en échange de la mienne. Livraison sept/oct. En attendant je continue de l'utiliser (mais pas d'attelage pour les vacances d'été ).

Voilà une belle offre que j'accepte.

Bonjour,

tu en es sur que la nouvelle ceed accepte l'attelage??

Parce que justement, quand tu vas sur le site de KIA et que tu telecharge la brochure de la nouvelle ceed, la ligne, "charge tractée freinée/non freinée" a disparu, alors que sur la premiere, que KIA france m'avait fourni, elle est bien ecrite.

Donc, c'est pas clair tout ca. KIA-France-Fiche-Technique-Ceed-SW-PHEV-MY2022.pdfKIA-France-Fiche-Technique-Ceed-SW-PHEV-MY2022.pdf

Qui t'as confirmé que la nouvelle ceed peut tracter??

[lorenso79]

et voila la brochure de l'ancien kia ceedKIA-France-Fiche-Technique-Ceed-SW-PHEV-MY2021A-Juillet-2021.pdfKIA-France-Fiche-Technique-Ceed-SW-PHEV-MY2021A-Juillet-2021.pdf

Donc, soit ils ont inversé les infos techniques, soit c'est une nouvelle erreur.

Parce que si elle peut tracter, un echange avec la nouvelle m'interesse. Mais j'ai pas mal rouler avec la mienne en 8 mois.

J'ai eu de nouvelles de mon commercial a qui j'ai proposé une hypothese de solution, et il m'a repondu direct qu'il avait lui meme une solution qu'il veut me proposer si tout est ok au niveau de ses responsables. Mais j'en sais pas plus.

Modifié juin 22, 2022 par lorenso79

[chgros1]

Ça me surprend aussi cette histoire de modèle 2022 qui pourrait tracter, mon cc a dû me répondre que le 22 était comme le précédent pour conclure sur un Sportage. Me souviens que pour tracter il fallait rester sur la xceed mais taille du coffre éliminatoire. 

A moins que Hyundai vienne tout récemment de modifier le châssis de la sw sur ses chaînes pour pouvoir tracter ? 

Modifié juin 22, 2022 par chgros1

[lorenso79]

Le 22/06/2022 à 19:23, chgros1 a dit :

Ça me surprend aussi cette histoire de modèle 2022 qui pourrait tracter, mon cc a dû me répondre que le 22 était comme le précédent pour conclure sur un Sportage. Me souviens que pour tracter il fallait rester sur la xceed mais taille du coffre éliminatoire. 

A moins que Hyundai vienne tout récemment de modifier le châssis de la sw sur ses chaînes pour pouvoir tracter ? 

Je sais pas, je suis aller sur la site de KIA, bizarrement, la brochure technique a disparu pour la ceed rechargeable. D'ailleurs, celle de la Xceed aussi, ainsi que le niro. Mise a jour???

Mais je les ai sur mon ordinateur. Ca me permet de comparer les 2. Et seule la ligne de "charge tractable" change, tout le reste est identique.

Quand j'ai dit au commercial que seule la ceed ne peut pas tracter en PHEV chez KIA, il ne m'a pas parlé de la nouvelle ceed. 

Sinon, ca m'arrangerai bien, mais j'y crois pas. 

Ca devient compliqué tout ca. 

Modifié juin 22, 2022 par lorenso79

[Wanabo]

Voici le copié/coller du mail reçu de mon CC:

"Le nouveau modèle 2023 présente les mêmes caractéristiques mais celui-ci est homologué pour recevoir un attelage et tracter."

 

[lorenso79]

Le 22/06/2022 à 20:38, Wanabo a dit :

Voici le copié/coller du mail reçu de mon CC:

"Le nouveau modèle 2023 présente les mêmes caractéristiques mais celui-ci est homologué pour recevoir un attelage et tracter."

 

ok, ben je vais attendre que mon commercial me contacte voir ce qu'il me propose, je lui parlerai de ce détail, mais c'est bien de le savoir. 

Donc, kia se serait planté dans ses brochures techniques. Mais je les garde au cas ou, car les ecrits restent.....