Ça dépote !

Le 05/02/2026 à 17:39, RD150 a dit :

Trajet de 880 km 

Aller : vitesse moyenne de 105,7 km/h temps de recharge de 42 minutes (trois arrêts) et durée totale de 9h35.
Retour : vitesse moyenne de 109,5 km/h temps de recharge de 27 minutes (trois arrêts) et durée totale de 9h20.

Aller : 880km à 105,7km/h donne 8h20 de roulage, donc pour arriver aux 9h35 il faut 1h15 pour les 3 arrets recharges (42 minutes de charge, et donc 33 minutes d'autre chose (entree/sortie/etc...)). 

Retour : 880km à 109,5km/h donne 8h02 de roulage, donc pour arriver aux 9h20 il faut 1h18 pour les 3 arrets recharge (27 minutes de charge et donc 51 minutes d'autre chose).

C'est là qu'on voit que pour vraiment arriver plus vite à destination grace aux charges super mega rapide, il faut que le conducteur suive le rythme effréné de la voiture.

C'est effectivement ce qui s'est passé, voiture déplacée au retour de la "pose technique" puisque recharge terminée, soit pour la restauration (plus que rapide) soit pour le dérouillage des articulations, muscles, cerveau.

C'est même souvent que l'humain ne puisse tenir la distance (premier arrêt après plus de 300 km, c'est plus que les recommandations de la sécurité routière)  et décide d'arrêt(s) supplémentaire(s). 😴

Le 06/02/2026 à 06:41, RD150 a dit :

voiture déplacée au retour de la "pose technique" puisque recharge terminée

Ta g6 fait-elle le 10-80% en 12 minutes ou en 20 minutes ?

Le 06/02/2026 à 06:41, RD150 a dit :

C'est même souvent que l'humain ne puisse tenir la distance (premier arrêt après plus de 300 km, c'est plus que les recommandations de la sécurité routière)  et décide d'arrêt(s) supplémentaire(s). 😴

Ha je comprend mieux, à l'aller comme au retour, un des trois arrets était sans recharge c'est bien ca ?

Le 06/02/2026 à 09:07, barbaresclub a dit :

Ta g6 fait-elle le 10-80% en 12 minutes ou en 20 minutes ?

Ha je comprend mieux, à l'aller comme au retour, un des trois arrets était sans recharge c'est bien ca

18 minutes, c'est le "modèle" 2024.

En théorie tu peux effectivement ne faire que deux arrêt mais l'espacement des bornes (exclusivement Ionity pour ma part puisque abonnement associé), l'optimisation du temps de recharge (puissance moyenne de ~ 190 kW, sauf si au dessus de 70 %) et ma préférence à avoir au moins 30 % (50 % en définitive) de batterie à l'arrivée pour être "tranquille" le premier jour fait que trois arrêts sont préférables. Donc non, seul le dernier arrêt se résumait juste au temps nécessaire de charge.

 

Modifié 6 février6 févr. par RD150

Le 06/02/2026 à 11:37, RD150 a dit :

18 minutes, c'est le "modèle" 2024.

Pour info l'ancien modele était bien en 20 minutes