Bonjour,

 

J ai vu cela en actualité.

Bien sur ca concerne nos téléphones mais d autre site parle de pc portable...

Comme c est du lithium ...cette "trouvaille" est elle compatible avec nos chères VE ?

 

http://www.phonandroid.com/nos-smartphones-gagneraient-50-dautonomie-changeant-toute-petite-chose.html

 

merci pour vos réponses et explications !

les téléphones, les pc portables et les voitures ont les mêmes batteries ... c'est juste l'emballage (grandeur du film de stockage) qui change.

 

500-800 cycles.

brulent si percées ou coupées.

intérêt : poids.

 

y'a qu'en industrie qu'on utilise d'autres batteries bien plus longue durée car calculées pour une durée de vie définie (service continue ou stockage long) et une tâche définie : les LifePO4.

 

2500-4200 cycles.

ne brulent pas (dégagement de fumée uniquement).

inconvénient : poids.

ca serait donc intéressant pour nos VE..... sans augmentation de poids ..une autonomie augmenté...bon il dise 50% ...mais juste 20/30 ..ca serais déjà bien !!

Comme toujours, il faut aussi prendre en comptes le nombre de cycle de recharge que cette batterie va supportée ainsi que les paramètre de degradation (temperature, niveau de charge, etc.).

 

Les annoncent se multiplient dernièrement. Avec l'arrivée massive des VE les investissements de R&D vont fortement augmenter et on peut s'attendre a de fortes evolutions dans la prochaine décennie,

kaneda

tu crois que ca peux changer ?

comme il s'agit des mêmes batteries sauf qu'il y a alignement à l’intérieur....

quoique peux être ca peu chauffer moins puisque les électrons se déplaceront plus directement, donc moin d'usure ..?

 

je dis ca c'est ce qui me semblerais logique...après je suis pas du tous expert....

 

quelqu'un pour nous apporter ca lumière et nous mettre au courant ?

C'est déjà en train de changer. Si les composés de bases sont assez semblables entre constructeurs, les chimies sont spécifiques. Par exemple les dernières augmentation de capacité chez Tesla sont dues à l'ibtroduction du silicium. Aucun autre constructeur de batterie n'a documenté son utilisation en production. Elon avait d'ailleurs indiqué qu'ils avaient été très conservateurs sur son utilisation et qu'ils aller analyser son comportement une fois sur les touts afin de voi jusqu'où ils peuvent le pousser.. Sans doute pour le futur pack 100kWh

 

On trouve déjà des batteries au graphene en modélisme. De là à passer aux VE, je pense qu'il y a des problèmes industriels à résoudre (capacité de production, durée de vie, résistance aux conditions extrêmes, etc) et avec les investissements nécessaires, ils devraient être résolus.

Une info qui recoupe ce post.