Bonjour à tous.

 

Après une mise à jour logicielle en concession (version de juillet 2016 : I001-16-07-503), la capacité maximale utilisable de la batterie est passé de 18,8 kWh à 19,7 KWh.

 

Je l'ai vérifié en accédant au menu service

13.08 Batt. Kapa. Max. = 18,8 kWh avant la mise à jour et 19,7 kWh maintenant

13.10 Batt. Ladung (charge de batterie réelle) = dorénavant 19,7 kWh une fois chargée à 100%

 

BMW a donc fini par utiliser au mieux les 21,6 kWh de capacité théorique.

 

C'est une bonne nouvelle qui augmente l'autonomie de 5%, par une simple mise à jour logicielle.

Bon, ça ne représente que 5-8 km réels... mais c'est toujours ça de pris.

 

Pour mémoire :

- accéder au numéro de firmware : bmw-i3/connaitre-sa-version-du-firmware-t5028.html

- accéder au menu service : bmw-i3/menu-service-sur-i3-t2504.html

et elle était à combien, cette valeur quand tu as reçu la voiture ?

car ça ressemble surtout à un décalage des points de sécurité de la batterie (% de remplissage).

 

t'a intérêt à faire gaffe l'hiver prochain si tu t'amuses à tirer le max de la batterie.

Elle a toujours été à 18,8 KWh, comme sur toutes les i3 livrées jusqu'à présent.

Oui, c'est bien une modification du % de remplissage, décidé par BMW.

 

Donc, je ne vois pas pourquoi il faudrait faire gaffe en hiver ??

C'est signalé aussi sur les fora allemands

 

A noter qu'il y a eu des firmware intermédiaires qui avaient déjà proposé cette capacité utile.

Avec le version de novembre BMW était revenu à 18,8, et maintenant accorde à nouveau 1 kWh de plus

 

J'ai eu droit à cette mise à jour hier, suite à un changement de boitier d'airbag.

 

Je n'ai pas eu le temps de vérifier la capacité max dans le menu service, mais l'autonomie annoncée à pleine charge est en progression manifeste. Habituellement, j'avais une autonomie annoncée de 120 km, ce matin, elle m'affichait 145 km.

 

A voir en condition réelle...

 

Pour le reste, je n'ai pas encore constaté de grosses différences.

 

J'ai eu droit à cette mise à jour hier, suite à un changement de boitier d'airbag.

 

Je n'ai pas eu le temps de vérifier la capacité max dans le menu service, mais l'autonomie annoncée à pleine charge est en progression manifeste. Habituellement, j'avais une autonomie annoncée de 120 km, ce matin, elle m'affichait 145 km.

 

A voir en condition réelle...

 

Pour le reste, je n'ai pas encore constaté de grosses différences.

 

 

Ca semble très encourageant en tout cas, mais à ce rythme la nouvelle batterie ne vaudra plus le coût/coup OK je sors

Augmentation de la capacité max, avec ce nouveau soft, confirmé :

 

 

 

et avec la nouvelle gestion, cela fait 20 km d'autonomie supplémentaire annoncée.

 

L'augmentation de l'autonomie avec ce nouveau soft se confirme.

 

Sur mon trajet habituel , en saison identique, à vitesse identique, où auparavant j'étais obligé de faire 10-20 km au Rex, j'ai pu le faire sans Rex ce jour, avec 15 km résiduels.

 

Quel dommage qu'il faille passer par la concession pour ça :/

 

Il serait bien que BMW suive l'exemple de... Ai-je vraiment besoin de citer la marque ?