Aller au contenu
INFORMATION: Nouveaux modérateurs du forum En savoir plus… ×
Vinalys

Forum • Au secours ! Je me suis trompé de Tesla à la commande !

Messages recommandés

1 seconde d’écart de 0 à 100 vous arrivez vraiment à voir la différence à ce point ? 

Pour le côté sportif vinalys, les jantes ca se change.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pourquoi j'ai choisi la P?

 

La P apportera de meilleures performances, bien que celles de la version standard sont déjà largement suffisantes.

Mais c'est toujours plaisant d'appuyer et de sentir que tu as encore quelque chose "en plus" dessous, même si on ne va pas l'utiliser tous les jours (quoique, lorsque je suis seul, je sais que je ne vais pas me priver de profiter de toute l'accélération disponible quand l'occasion se présente)

 

Nos routes étant excessivement contraintes au niveau de la régulation (et de la circulation) c'est sur circuit qu'on peut pleinement profiter de la tenue en virage et du potentiel d'accélération.

Dans ce sens, le track mode est là pour qui veut s'amuser sur circuit (avec un petit overclocking du refroidissement des batteries pour envoyer du steack durablement, contrairement à la S)

Les plus gros freins de la P sont obligatoires dans ce cas, pour ne pas fumer les plaquettes standard en quelques tours.

C'est bien dans ce cas de lui mettre des baskets, avec des Pilot Sport Cup par exemple (en 245/35R20 sur les jantes d'origine)

 

Un petit détail, concernant les moteurs (je ne retrouve plus la référence): Les versions DualMotor/Performance comportent un moteur de plus (logique! 😂 ), celui ci est à induction, comme les 2 moteurs de la S/X.

L'effet de latence qui apparaissait à l'accélération sur la LR single motor (avec son PMSRM) n'existe plus ici.

(mais ça doit être identique sur la DM standard?)

 

Donc c'est surtout l'idée d'aller pouvoir se faire plaisir régulièrement sur circuit avec ce genre d'engin qui m'a décidé (plus que d'avoir la plus grosse 😁), alors qu'avec une thermique, je ne me serais pas amusé à le faire avec ma voiture...

Voilà! j'attends plus que ma voiture pour me faire plaisir...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 15 minutes, toolate a dit :

1 seconde d’écart de 0 à 100 vous arrivez vraiment à voir la différence à ce point ? 

Ca fait quand même pratiquement 25% d'écart… Donc oui ça doit se sentir. Si on parlait de 0-100 en 10s, là ça serait un peu plus compliqué, bien que.

  • Merci 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 1 heure, toolate a dit :

1 seconde d’écart de 0 à 100 vous arrivez vraiment à voir la différence à ce point ? 

 

c'est comme la différence entre se prendre un coup de pied dans le derrière par Alain Prost ou par Teddy Riner...

Modifié par phil_M3P
  • J'aime 1
  • Haha 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 15 minutes, phil_M3P a dit :

 

c'est comme la différence entre se prendre un coup de pied dans le derrière par Alain Prost ou par Teddy Riner...

Dans un cas on dit "ah Alain, salut", et dans l'autre... on ne peut pas parler.

  • Haha 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci à tous pour vos conseils et vos retours d'expérience.

 

Je pense que je vais rester sur ma LR :)

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 9 minutes, Vinalys a dit :

Merci à tous pour vos conseils et vos retours d'expérience.

 

Je pense que je vais rester sur ma LR :)

 

ouais...

t'as peur de Teddy Riner, c'est ça...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Franchement, 4.5 sec/100 km et 370 CV, c'est mieux que ce que fait ma 997S. Et pourtant elle pousse fort.

 

je n'ai aucun doute que je ne serai pas déçu de l'accélération de la AWD...

  • J'aime 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×