Je pense qu'il s'agit d'une bonne analyse.

 

Pour ma part, je pense que Tesla restera une image du luxe, comparable à Porsche.

 

Mais c'est Nissan qui offrira le premier un vrai véhicule de masse.

 

https://seekingalpha.com/article/4138734-nissan-leaf-will-likely-wipeout-significant-part-model-3-worldwide-demand

C'est pour ça que j'ai du mal à comprendre pourquoi on ne cesse de comparer ces deux voitures, qui n'appartiennent pas à la même catégorie.

Je pense que cette tendance à comparer ces véhicules (pour moi en tout cas) provient du fait que Elon a vendue la Model 3 comme étant le premier VE grand public.

 

Ce qui, au final, ne sera jamais le cas. Car cela ne correspond pas à l'image de la marque. Cela ne veut pas dire qu'elle ne se vendra pas, mais pas dans les mêmes volumes.

Mais c'est Nissan qui offrira le premier un vrai véhicule de masse.

A ceci près que l'on ne pourra parler de de véhicule de masse que dans 3 ou 4 ans, quand les premières arriveront sur le marché de l'occasion. Et encore seront elles probablement encore rares et donc chères. Au delà de 15/20 k€ il n'est pas possible de parler de véhicule de masse. Sinon en effet la Tesla modèle 3 n'a rien à voir avec la leaf: et à son arrivée en Europe, si son prix est effectivement de 38/40 k€ Nissan aura tout intérêt à réviser ses tarifs à la baisse, sinon ils vont se retrouver avec un positionnement de prix très inconfortable. L'arrivée de la 60 kWh qui devrait correspondre à l'arrivée de la TM3 pourrait être la solution: tarif inchangé, et baisse de la 40 kWh... Mais pour l'instant faute de concurrence ils ont clairement décidé de continuer à privilégier une marge coquette

Une Tesla M3 çà serait l'équivalent de quoi pour vous en VT actuel?

 

Sauf erreur la nouvelle Nissan est bien moins chère que la TM3 c'est donc normal que ce ne soit pas comparable...

 

Si je me trompe dites moi le car si je peux reserver une TM3 que je paierai 22/23000 prime déduite je le fait de suite ...si c'est possible...

 

Je voyais plus çà entre 35 et 40 prime deduite...

Bonjour,

Leaf visia de base: 33900 € https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf-2018.html

Tesla TM 3 de base: 35000 $ aux États Unis, les projections pour 2019 tournent pour la plupart autour de 40 000 € (il y a un nombre invraisemblable de pronostics sur ce forum).

6000 € pour 20 kWh d'écart, sans oublier la technologie de Tesla, ce n'est clairement pas assez.

Nissan aurait donc tout intérêt à positionner l'année prochaine sa leaf 60 kWh au dessous de la TM3, soit autour de 35 k€ pour être crédible, et descendre la 40 kWh sous les 30 k€.

De toutes façons l'arrivée de nouveaux modèles 60 kWh (Hyundai, kia?) va faire bouger les choses.

Tout ceci étant dit, cela reste trop cher pour monsieur tout le monde, et la démocratisation ne viendra pas comme ça

D'accord...maintenant il est surement plus simple d'obtenir une remise importante chez Nissan qui se rajoute a la difference sachant que ce ne sera surement pas le cas sur une TM3...

Très certainement!

Une Tesla M3 çà serait l'équivalent de quoi pour vous en VT actuel?

 

Tesla a indiqué plusieurs fois que la Model 3 se positionne en face de la Série 3 de BMW.

Concernant le prix réel de la Tesla 3:

 

- Actuellement toutes celles vendues aux US étaient entre $46.000 et $57.000 (hors primes).

 

- Celles qui arriveront en France (probablement en 2019) coûteront donc probablement entre 45.000€ et 55.000€ (transport, droit de douane et TVA compris).

Concernant le tarif de la Model 3, on va éviter de refaire ici, la discussion de 15 pages qu'il y a déjà ici :

viewtopic.php?t=7105

Bonjour,

Actuellement toutes celles vendues aux US étaient entre $46.000 et $57.000 (hors primes)

Il ne s'agit pas du même modèle. Celui qui est fabriqué et vendu pour le moment est la version long range, la version standard à 35 k$ n'est pas encore sortie des chaînes

Modifié janvier 20, 20188 a par Invité

Oui, elles ont toutes la grosse batterie et le pack Intérieur Premium. Tesla ne fabrique pas encore les autres versions.

C'est pour ça que j'ai du mal à comprendre pourquoi on ne cesse de comparer ces deux voitures, qui n'appartiennent pas à la même catégorie.

Oui, et non parce qu'on peut hésiter entre les deux, les prestations entre une Leaf Tekna full options, et une M3 de base ne sont pas si éloignées, et ça sera encore plus vrai avec la Leaf 60. Après l'image sera toujours pour Tesla, mais ils y en à qui s’en foutent de l'image et même au contraire préfèrent rouler dans une voiture plus passe partout.

En tout cas j'ai ces deux modèles sur ma liste pour quand sonnera l'heure de la fin de ma LLD, mai 2019, même si je ne me fais pas d’illusion pour la M3 vu que je n'ai pas réservé.

Après je pense que d'ici là, le paysage VE aura complètement changé et qu'il ne sert a rien de faire des plans sur la comète.

La différence réside surtout dans les SuperCharger !