J'ai essayé l'application EV Notify, mais j'aimerais avoir quelques retours d'expérience.

1- Le Kia E Niro ne fait pas partie de la liste des Véhicules : à priori pas un pb car il ne s'agit que de récupérer des données via l'OBD ?

2- La connexion avec l'OBD n'est apparemment pas toujours active : si la voiture est fermée et tout arrêté : il semble que la connexion soit interrompue même si l'ODB à l'air d'être sous tension ?

3- J'ai bien réussi à récupérer les données sur un autre appareil Android (nuage cloud en émission sur le téléphone connecté à l'OBD et nuage cloud en réception sur le 2ème appareil) : il n'y a aucune documentation ou notice ? Car sur ce point, c'est uniquement dans notre forum que j'ai trouvé la manip. à faire (sinon impossible à trouver : appui long sur le numéro de révision de l'application). Est-ce qu'il y a un moyen de mettre à jour la fréquence de mise à jour des données, ... ?

Merci.

Il vaut mieux attendre le développement de l'application de Watelse plutôt que de galérer avec les obd car trops compliqués et risqués...

1) Mets toi en mode beta testeur, tu aura le niro ev :

 

2) oui, il semble que rien ne passe sur le bus une fois la voiture eteinte. C'est pour ca que j'ai pris un donglr odb2 sur amazon qui coupe pour eviter de decharger la voiture

Il y a 17 heures, ggmil a dit :

Il vaut mieux attendre le développement de l'application de Watelse plutôt que de galérer avec les obd car trops compliqués et risqués...

Mais l'application de watelse doit utiliser odb quand même... Et quel risque ??? 

Je me permet de remonter ce sujet car j'ai acquis un obd ( https://www.amazon.fr/gp/product/B07LBKYLQ9/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 ) .

Pas de problème avec le niro, ev-notify remonte bien les infos (excepté les kWh régénérés).

J'ai également pu faire le lien entre ev-notify et abrp pour une utilisation "live" et cela fonctionne aussi.

 

(Je suis en train de penser que je n'ai pas fait d'essai voiture éteinte, c'est abrp qui m'intéressait d'essayer)