Posté(é) mars 1, 20242 a Bonjour, J’ai une borne de recharge 7kw installée en façade de ma maison. J’habite à la campagne et donc aucun problème pour stationner mon véhicule devant la borne et recharger. Ma borne Hager Witty dispose de plus d’un verrouillage à clé. Je range mon câble dans le coffre de ma voiture mais il serait plus pratique pour moi de simplement le dérouler pour la recharge. J’ai trouvé sur certains sites des antivols qui se fixent au mur mais je doute de la solidité : par exemple, https://www.mister-ev.com/products/support-mural-de-cable-type-2-antivol Auriez-vous connaissance d’un antivol efficace qui me permettrait de laisser le câble en place ?
Posté(é) mars 1, 20242 a Pour une borne 7kW, ce n'est pas le CRO qui sert , mais le T2 T2 qui est relativement Cher . J'ai peur qu'il soit suffisamment fragile pour ne pas dissuader quelqu'un qui le convoiterait . Une fois l'antivol installé, tu ne pourras plus l'utiliser qu'à la maison et, à mon avis il est plus utile dans le coffre que accroché au mur soumis aux intempéries, à moins d'en acheter un autre. Le mien est rangé au fond du coffre en temps normal, mais reste en vrac sur le dessus quand je vais en campagne ou les charges AC sont plus courantes que les DC.
Posté(é) mars 1, 20242 a Auteur Le 01/03/2024 à 19:28, Bernache a dit : Pour une borne 7kW, ce n'est pas le CRO qui sert , mais le T2 T2 qui est relativement Cher . J'ai peur qu'il soit suffisamment fragile pour ne pas dissuader quelqu'un qui le convoiterait . Une fois l'antivol installé, tu ne pourras plus l'utiliser qu'à la maison et, à mon avis il est plus utile dans le coffre que accroché au mur soumis aux intempéries, à moins d'en acheter un autre. Le mien est rangé au fond du coffre en temps normal, mais reste en vrac sur le dessus quand je vais en campagne ou les charges AC sont plus courantes que les DC. Merci. C’est effectivement le T2 dont je voulais parler. Bien noté, je vais suivre votre conseil. Pour autant, l’espace de rangement sous le coffre est un peu juste quand on a déjà le CRO à l’intérieur.
Posté(é) mars 1, 20242 a Il y a ça en métal. https://amzn.eu/d/gqahSl9Perso au début j’avais mis un cadenas avec une patte vissée. Le cadenas bloquait l’accès à la visserie. Effectivement le câble vieillis mais c’est tellement plus pratique de brancher qu’un seul côté et de pas chercher le câble.
Posté(é) mars 2, 20242 a Le 01/03/2024 à 21:34, lostOzone a dit : Il y a ça en métal.https://amzn.eu/d/gqahSl9 Perso au début j’avais mis un cadenas avec une patte vissée. Le cadenas bloquait l’accès à la visserie. Effectivement le câble vieillis mais c’est tellement plus pratique de brancher qu’un seul côté et de pas chercher le câble. Ah, effectivement, et en plus le câble est récupérable par le cadenas . Mais je préfère en avoir un dans le coffre au cas ou...
Posté(é) mars 2, 20242 a Ah, effectivement, et en plus le câble est récupérable par le cadenas . Mais je préfère en avoir un dans le coffre au cas ou...Oui il faut avoir deux câbles. C’est le problème des bornes à câbles non attachées en France. Le surcoût du cadenas et du câble. Les bornes de la marque Wallbox ont la fonction de verrouillage du câble pour éviter le cadenas. Donc j’ai activé la fonction et retiré mon cadenas.Pour le surcoût ça ne m’a pas gêné j’ai pris un câble spiralé pour l’extérieur car je déteste que le câble traîne sur le sol. Et je voulais un deuxième câble pour ne la douter du câble en-cas de problème avec la borne. Sortir mon câble à l’extérieur je m’y suis fait pour les recharges gratuites [emoji16]L’an dernier Tesla vendait du 4m 22kW de marque pour 100€ mais c’est terminé.
