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Alors ma vieille ? Nos Ioniq5 après les 100k.

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Après ma première ioniq 5, 2021, j'ai repris une ioniq 5 exécutive en janvier 2025. Outre le bruit du hayon arrière déjà mentionné, le freinage régénératif en i-pedal est beaucoup moins puissant que sur la précédente version. Avez-vous remarqué la même chose ? Quelqu'un aurait-il une idée sur la manière dont je pourrais renforcer ce freinage régénératif ? 

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Le 06/01/2026 à 19:54, kaiseradjib a dit :

Après ma première ioniq 5, 2021, j'ai repris une ioniq 5 exécutive en janvier 2025. Outre le bruit du hayon arrière déjà mentionné, le freinage régénératif en i-pedal est beaucoup moins puissant que sur la précédente version. Avez-vous remarqué la même chose ? Quelqu'un aurait-il une idée sur la manière dont je pourrais renforcer ce freinage régénératif ? 

Ton ordinateur de bord dans les paramètres tu as la possibilité de régler la puissance de la génération il me semble, personnellement j'ai tout mis au maximum.

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Le 06/01/2026 à 20:50, okidok a dit :

Ton ordinateur de bord dans les paramètres tu as la possibilité de régler la puissance de la génération il me semble, personnellement j'ai tout mis au maximum.

Effectivement, si ma mémoire est bonne, tu peux régler la puissance de la régèn sur 3 niveaux: confort, normal et sport (tout ça se trouve quelque part dans les réglages du véhicule).


J'ai mis sur sport pour la plus forte régèn...

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