AlexG78 tesla Model 3

[AlexG78]

Bonjour à toute la communauté.

Puisqu'il faut se présenter un peu : Alex, 49 ans. J'habite dans le 78 et je commence à m'intéresser aux VE car je dois changer de véhicule de fonction pour mon entreprise et je suis bien tenté de passer à l'électrique. Comme beaucoup, je suis intéressé par un Model 3 compte tenu des prix intéressants qu'ils proposent et j'hésite entre une SR+ et une LR à prendre en LLD. Comme je fais un peu de route pour mon travail, le choix d'une LR serait plus sûr mais le prix est aussi un frein.. Pourquoi pas un autre modèle? (ID4 par exemple).. Mais Tesla a une petite longueur d'avance avec son réseau de recharge mais les autres arrivent!

Et merci à tous pour les informations si précieuses que vous voulez bien partager!

 

[MattKirby]

Bienvenu sur le forum et félicitations pour ton achat!

La baisse de prix récente en fait un excellent choix c'est sûr. 

Si ton entreprise te plafonne, le choix sera réglé. Sinon, faut comparer les trajets et voir selon ce que tu es prêt à mettre.

A bientôt!

[Yadz91]

Hello, tu comptes faire combien de km par jour, par semaine? Sinon pour les professionnels, il y a des aides en plus. Je ne suis pas spécialiste mais y a sûrement des sujets sur ce forum.

[AlexG78]

Il y a 10 heures, Yadz91 a dit :

Hello, tu comptes faire combien de km par jour, par semaine? Sinon pour les professionnels, il y a des aides en plus. Je ne suis pas spécialiste mais y a sûrement des sujets sur ce forum.

Oui il y aune aide supplémentaire de l'IDF à 6000€ pour les TPE mais le dossier est relativement long et complexe à mettre en place mais ça n'est pas insurmontable. La difficulté est de trouver la société de leasing qui veut bien aider au montage du dossier. L'agence Tesla de Parly m'a dit qu'ils n’était pas très enclin à monter un dossier. Cela reste à confirmer.

Je fais environ 30.000/an avec une LLD de 36 mois..

 

[Sylap]

Hello, encore une Tesla à venir dans le 78 😟 ! c'est d'un commun... 🤣

[matts]

Salut

 

bienvenu.

 

Tesla a une grosse longueur d'avance en termes de réseau de charge. Densification bien supérieure aux copains, tarif inférieur et fiabilité globale d'une excellente tenue. Si tu veux commander dans 5 ans, les choses auront (peut être ?!) changées, mais en 2021, y'a pas photo, pour voyager loin et sans se prendre la tête, ca reste quand même la solution viable à ce jour...

 

Sur le choix SR+/LR, là ca dépend énormément de tes usages (et 30kkm/an ne donne pas vraiment d'information qui permet de répondre).

Mon frère a eu la même hésitation que toi (il a plus de 200km/j de mémoire), puis il a regardé au-delà de ses A/R au boulot, sur un usage famille : il a pris la LR car la SR+ lui amenait des contraintes sur les trajets plus longs qu'il n'a pas voulu vivre (en particulier pour du roulage en hiver).

 

Il y a aussi le côté fiscal qui peut jouer dans certains cas, la LR n'étant pas dans la même tranche que la SR+ (sauf changement récent que j'aurai loupé), si as des frais réels, cela peut être à regarder (?).

 

Après, chacun a son budget et là, c'est à toi de voir. Mais si tu peux y aller pour la LR, vas y... mais avec une SR+ le choix ne sera pas mauvais (au risque de devoir t'arrêter un peu plus souvent sur les longues distances - ce qui n'est dans l'absolu pas un souci en soi, on finit toujours par arriver !).

 

Matt

 

Modifié mai 11, 2021 par matts