Et voilà !

Plus qu'à attendre le weekend pour pouvoir la conduire un peu plus que les 10min pour rentrer de la concession.

Bonne réception a toi j'espère qu'elle te plaira tout autant qu'à moi

Bonjour,
Après une semaine je suis toujours aussi content. 😁

Je commence a prendre en main la voiture. Que ce soit mon épouse ou moi, on trouve vraiment très agréable la conduite d'une voiture électrique.

Je n'ai toujours pas installé mes prises pour la recharge. La voiture est devant le garage pour le moment mais le câble fourni est assez long pour que j'arrive à la brancher depuis la prise de mon tableau électrique.

Actuellement, je mets la voiture en charge entre à peu près 9h et 16h, quand le soleil donne assez pour que les PV produisent environ 1800W.

Je n'ai pas encore fait beaucoup de km. Ces recharges suffisent pour maintenir la batterie vers les 60% de charge.

J'attends de changer ma porte de garage et rentrer la voiture afin de décider quel est le meilleur sens (marche avant ou arrière) et ensuite installer les prises au bon endroit.

 

J'envisage d'acheter un câble de recharge T2/T2 pour une éventuelle charge pendant les vacances (hors trajet).

J'ai jeté un œil sur LBC. Qu'est-ce qu'il faut vérifier ? Sachant que ma 208 a un chargeur de 7.4kW.

Il me faut un câble qui soit en 32A, c'est ça ? est-ce que des câbles 22kW en triphasé fonctionneraient ?

Pleins d'annonces sont "peu explicite" pour le dire poliment. Une photo et la description "câble recharge". 

Ce câble semble être en 32A, monophasé. Est-ce bien le cas ?

Modifié juin 13, 20251 a par florent21000
ajout image

C'est une bonne nouvelle !  Un plaisir à conduire cette e208

Si tu peux, gare toi en marche arrière, niveau confort et sécurité il est toujours plus facile de sortir d'un garage en marche avant.

Pour le câble, un monophasé suffit vu que tu n'as pas le chargeur tri.

Sur la photo on voit en haut à droite 1P+N : c'est 1 phase et neutre donc monophasé et 250V/32A soit 8kW (donc bon pour les charge à 7.4kW)

 

Merci pour les infos !

Je peux faire les 2 sens et la marche arrière parait aussi plus adaptée pour conserver un peu de place dans le garage.

Bon ça m'oblige juste à tirer plus long de câble, mais ça ira.

Le 13/06/2025 à 14:36, florent21000 a dit :

Bonjour,
Après une semaine je suis toujours aussi content. 😁

Je commence a prendre en main la voiture. Que ce soit mon épouse ou moi, on trouve vraiment très agréable la conduite d'une voiture électrique.

Je n'ai toujours pas installé mes prises pour la recharge. La voiture est devant le garage pour le moment mais le câble fourni est assez long pour que j'arrive à la brancher depuis la prise de mon tableau électrique.

Actuellement, je mets la voiture en charge entre à peu près 9h et 16h, quand le soleil donne assez pour que les PV produisent environ 1800W.

Je n'ai pas encore fait beaucoup de km. Ces recharges suffisent pour maintenir la batterie vers les 60% de charge.

J'attends de changer ma porte de garage et rentrer la voiture afin de décider quel est le meilleur sens (marche avant ou arrière) et ensuite installer les prises au bon endroit.

 

J'envisage d'acheter un câble de recharge T2/T2 pour une éventuelle charge pendant les vacances (hors trajet).

J'ai jeté un œil sur LBC. Qu'est-ce qu'il faut vérifier ? Sachant que ma 208 a un chargeur de 7.4kW.

Il me faut un câble qui soit en 32A, c'est ça ? est-ce que des câbles 22kW en triphasé fonctionneraient ?

Pleins d'annonces sont "peu explicite" pour le dire poliment. Une photo et la description "câble recharge". 

Ce câble semble être en 32A, monophasé. Est-ce bien le cas ?

Effectivement 1 phase + 1 neutre sous 32A

Le 13/06/2025 à 14:36, florent21000 a dit :

Bonjour,
Après une semaine je suis toujours aussi content. 😁

Je commence a prendre en main la voiture. Que ce soit mon épouse ou moi, on trouve vraiment très agréable la conduite d'une voiture électrique.

Je n'ai toujours pas installé mes prises pour la recharge. La voiture est devant le garage pour le moment mais le câble fourni est assez long pour que j'arrive à la brancher depuis la prise de mon tableau électrique.

Actuellement, je mets la voiture en charge entre à peu près 9h et 16h, quand le soleil donne assez pour que les PV produisent environ 1800W.

Je n'ai pas encore fait beaucoup de km. Ces recharges suffisent pour maintenir la batterie vers les 60% de charge.

J'attends de changer ma porte de garage et rentrer la voiture afin de décider quel est le meilleur sens (marche avant ou arrière) et ensuite installer les prises au bon endroit.

 

J'envisage d'acheter un câble de recharge T2/T2 pour une éventuelle charge pendant les vacances (hors trajet).

J'ai jeté un œil sur LBC. Qu'est-ce qu'il faut vérifier ? Sachant que ma 208 a un chargeur de 7.4kW.

Il me faut un câble qui soit en 32A, c'est ça ? est-ce que des câbles 22kW en triphasé fonctionneraient ?

Pleins d'annonces sont "peu explicite" pour le dire poliment. Une photo et la description "câble recharge". 

Ce câble semble être en 32A, monophasé. Est-ce bien le cas ?

La version 22 kW triphasé (3 x 7,4 kW) qui fonctionne aussi en monophasé à 7,4 kW (230V x 32A = 7,4 Kw sur une phase), du coup le câble est plus lourd et moins souple que la version monophasée.

Est-ce que certains d'entre vous utilisent Android Auto ?

J'ai essayé mais avec le fil j'ai eu du mal à placer mon téléphone dans "l'étagère". Et comme mon tél est capricieux sur le connecteur, ça n'arrêter pas de se déconnecter.

Je me demandais si je n'allais pas essayer un boitier sans fil. Est-ce que vous en avez ?

J'ai vu celui-ci.

https://www.feuvert.fr/ecran-multimedia/gokana-adaptateur-carplay-et-android-auto-sans-fil-gokana/p615551.html

je me suis imprimé un casier de rangement pour justement ne plus être embêté avec le téléphone qui bouge à chaque virage.

ça permet de ranger les télécommandes de portail et les lunettes 🤣

 

Le 20/06/2025 à 10:30, florent21000 a dit :

Est-ce que certains d'entre vous utilisent Android Auto ?

J'ai essayé mais avec le fil j'ai eu du mal à placer mon téléphone dans "l'étagère". Et comme mon tél est capricieux sur le connecteur, ça n'arrêter pas de se déconnecter.

Je me demandais si je n'allais pas essayer un boitier sans fil. Est-ce que vous en avez ?

J'ai vu celui-ci.

https://www.feuvert.fr/ecran-multimedia/gokana-adaptateur-carplay-et-android-auto-sans-fil-gokana/p615551.html

Depuis l'année dernière j'ai le CarlinKit 5.0 2Air et j'en suis très satisfait.

https://www.cdiscount.com/auto/car-audio-video/carlinkit-5-0-2air-garantie-365-jours-carlinki/f-1332101-aih1696849925545.html

 

Fini la corvée de brancher le cable usb à chaque fois.
Applications perso: Waze pour le guidage GPS (Maps de temps en temps), Chargemap pour trouver des bornes sur la route et aussi pour consulter un trajet, Musicolet pour la musique stockée dans le smartphone et Audials pour les radios & podcasts.

🙂