?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??

[BMZ3]

Petite question, sur un autre fil du forum, on peut suivre les bateaux pour les livraisons en Europe.

On m'a annoncé que ma voiture arrivait en Europe fin aout, et il y a un bateau qui est arrivé en début de semaine.

En France, il faut entre 2-3 voir 4 semaines pour les livraisons. On est dans les mêmes temps pour la Suisse?

Merci pour vos infos.

[Zebulon76]

il y a 52 minutes, BMZ3 a dit :

Petite question, sur un autre fil du forum, on peut suivre les bateaux pour les livraisons en Europe.

On m'a annoncé que ma voiture arrivait en Europe fin aout, et il y a un bateau qui est arrivé en début de semaine.

En France, il faut entre 2-3 voir 4 semaines pour les livraisons. On est dans les mêmes temps pour la Suisse?

Merci pour vos infos.

Oui, la mienne est arrivée le 2 aout en Belgique et livrée aujourd'hui à Genève. C'est peut être un peu plus court si tu te fais livrer par Zurich car elles semblent transiter par là (voiture arrivée en Suisse le 23.08. et à Genève le 28.08.

[BMZ3]

il y a 29 minutes, Zebulon76 a dit :

Oui, la mienne est arrivée le 2 aout en Belgique et livrée aujourd'hui à Genève. C'est peut être un peu plus court si tu te fais livrer par Zurich car elles semblent transiter par là (voiture arrivée en Suisse le 23.08. et à Genève le 28.08.

une noir plaque FR? du groupe FB suisse romande.

Modifié août 29, 2019 par BMZ3

[Zebulon76]

Exact ?

[Glooby]

Le 28/08/2019 à 07:01, Turmix a dit :

Salut, et merci

 

Ce n'est pas une question idiote. Je n'ai pas la réponse, mais je vais donner ma réponse : J'aime être indépendant.

Vu que je n'ai pas de quoi monter les pneus sur jantes, je prends 2 jeu de roues. Comme ça 2x l'an quand je me dis : ah ouaiiiis, là il faut les changer!! et que c'est dimanche, et que c'est en même temps que tout le monde, etc.. eh ben je le fais tout simplement quand cela m'arrange, ça me prends 40 min avec mon ptit cric (et un jackpad maintenant) pour permuter les 2 jeux et cerise sur le gâteau c'est gratuit, effectivement. D'ailleurs, un jeu de jantes ne coûte pas plus cher que 4 pneus de qualité, donc j'ai l'impression de m'y retrouver..

Avant j'en profitais aussi pour faire un contrôle général, niveaux, vidange, serrage.. Je vais continuer, mais sans l'odeur et le gras ?

 

 

Du coup, la question attire mon attention sur les valves TPMS...

Dans le cas d'un changement de roues completes, faut-il syncroniser les valves TPMS ?

 

Dans le cas d'un changement de pneus (hiver pour été par exemple), faut-il changer la valve TPMS à chaque rotation ?

[Turmix]

Le 30/08/2019 à 00:05, Glooby a dit :

Du coup, la question attire mon attention sur les valves TPMS...

Dans le cas d'un changement de roues completes, faut-il syncroniser les valves TPMS ?

 

Dans le cas d'un changement de pneus (hiver pour été par exemple), faut-il changer la valve TPMS à chaque rotation ?

Hello, je réponds tard, désolé.

Pour ce que j'ai pu en lire :

-les valves doivent être en 433 Mhz, et programmées pour le Model 3 ( ils te demandent des infos sur le véhicule a ce sujet lors de la commande)

-lors du changement de roues, il faut rouler une certaine distance ( de qq 100aine de mètres a qq km) et hop! Les capteurs sont reconnus. la voiture demande alors d'entrer la taille de roues, et puis c'est bon. Sauf erreur (infos contradictoires, mais il me semble que la majorité dit ceci) pas besoin de réinitialiser le tpms pour notre modèle. Et pas besoin de passer chez Tesla pour les "coupler" à la voiture.

 

Au passage, c'est un peu un chemin de croix pour trouver un jeu de roues en Suisse...

Bcp de vendeurs online n'ont pas encore la Model 3 dans le choix de véhicule, et impossible de commander des jantes sans entrer le véhicule.

En +, pour ceux qui proposent le Model 3, ils ont les kW européens... trèèèès différents de kW enregistrés en Suisse ?, genre la SR+ est donnée pour 100kW comme puissance, et sur ma carte grise il y a noté 225? tiens tiens... et du coup ils m'ont écrit : "nan, c'est pas compatible, on vous les vends pas"

 

Après un mail pédagogique de ma part, les roues sont expédiées. Je ne sais pas si je peux mettre un lien vers leur site ? Au final, j'ai un jeu de roues  Ronal R55SUV 8.5x18j ET38 + Nokian A4 235/45/r18/98v + valves TPMS programmées+montage+livraison pour 1400chfs. ce n'est "que" 600 chfs d'économisé, mais je l'ai aussi fait pour le sport, et ces pneus me conviennent parfaitement, donc pourquoi se priver ?

[Glooby]

Il y a 7 heures, pfg a dit :

Si tu mets pas le même décalage que d'origine tu dois les faire homologuer.

Quelle est la bonne valeur du coup ?

8.5x18j ET??

[Turmix]

Il y a 16 heures, Glooby a dit :

Quelle est la bonne valeur du coup ?

8.5x18j ET??

 c'est donc ET40, et effectivement il faut les faire homologuer si les jantes ne sont pas réceptionnées (taille d'origine)

Après :

-jantes homologuées Model 3

-2x2mm de + -, vu que le déport est positif? sur les quelques 1850 de la bestiole

-....

 

Mais chacun fait comme il l'entend. En plus, il s'agit de 60.- pour les homologuer au service des autos, le prix d'une nouvelle carte grise, si je ne m'abuse. Je pensais au départ que 2%  de + ou moins étaient admis, mais je ne retrouve pas cela.

Modifié septembre 4, 2019 par Turmix
erreur sur le déport

[Turmix]

visualisation grâce au très intuitif site :http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

 

 

[Turmix]

il y a 5 minutes, pfg a dit :

C'est clair que pour 2mm c'est une question de principe mais pour les assurances en cas d'accident...

exact, surtout pour 60 francs...Je ne prendrai pas le risque perso.. En plus cela devrait se passer comme une lettre à la poste..... Il faudra donc juste être pédagogue concernant la puissance, vu que 100 - 153kw est noté sur le certificat des jantes...

[Glooby]

Il y a 3 heures, Turmix a dit :

visualisation grâce au très intuitif site :http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

 

 

Merci pour ces informations précieuses...Je suis aussi en train de chercher une solution pour les pneus hiver.

Quelle sont donc les caractéristiques si je cherche des jantes en 19" ?

235/45/19 X 8.5 ET 40 ?

[Turmix]

Il y a 14 heures, Glooby a dit :

Merci pour ces informations précieuses...Je suis aussi en train de chercher une solution pour les pneus hiver.

Quelle sont donc les caractéristiques si je cherche des jantes en 19" ?

235/45/19 X 8.5 ET 40 ?

https://tsportline.com/blogs/owners-guide/the-tesla-model-3-wheel-guide

 

tâdaaaaaaaa

 

et non, ce sera 235/40/19, il faut enlever de la taille de pneu si la taille de jante augmente, les roues doivent faire la même taille totale au final. Je précise que j'ai obtenu toutes ces infos sur le fofo, je ne vais pas m'approprier la paternité de ces infos ?

[francois1921]

Bonjour,

La question de savoir si il faut homologuer ou pas un jeu de jantes a toujours été pour moi un peu flou.

De ce que j'ai finalement crû comprendre, c'est le certificat d'homologation du véhicule qui fait référence (ou fiche de données). Dessus est inscrit les caractéristiques des jantes avec plus ou moins de détails, allant des simples dimensions jusqu'à la matière voir même la marque pour certains. Pour mon véhicule précédent est spécifié une dimension été dont le déport + dimension pneus et une dimension hiver. Et tant que les nouvelles jantes correspondent à ce descriptif, pas besoin homologuer les jantes. Si quelqu'un peu confirmer... Je vais essayer de demander ce certificat à Tesla et le partagerai ici.

Une autre question : pour l'immatriculation (VS nouvelles plaques). Le centre de livraison peut s'occuper de tout et se faire livrer les plaques? Je serai en déplacement jusqu'à la veille de la livraison, histoire de rajouter un peu plus de suspens.

 

[Zebulon76]

Pour l’immatriculation, sur Fribourg j’ai du faire les démarches moi même. 

[BMZ3]

Le 07/09/2019 à 10:31, francois1921 a dit :

Une autre question : pour l'immatriculation (VS nouvelles plaques). Le centre de livraison peut s'occuper de tout et se faire livrer les plaques? Je serai en déplacement jusqu'à la veille de la livraison, histoire de rajouter un peu plus de suspens.

Pour moi à Fribourg, c'est à moi d'aller chercher les plaques et carte grise...

 

Livraison programmée aussi le 20.09, peut-être qu'on se croisera.

[Turmix]

Le 07/09/2019 à 10:31, francois1921 a dit :

C est le certificat d'homologation du véhicule qui fait référence (ou fiche de données). Dessus est inscrit les caractéristiques des jantes avec plus ou moins de détails, allant des simples dimensions jusqu'à la matière voir même la marque pour certains. Pour mon véhicule précédent est spécifié une dimension été dont le déport + dimension pneus et une dimension hiver. Et tant que les nouvelles jantes correspondent à ce descriptif, pas besoin homologuer les jantes. Si quelqu'un peu confirmer...

 

Hello, je confirme! Plus précisément c est les infos correspondantes au n° de reception par type (1TD5 75 pour ma SR+, position 24 sur la CG) qu'il faut respecter. La fiche correspondante indique TOUTES les infos sur le véhicule. Dans le cas SR+, pour les jantes, il est simplement noté les dimensions pneus+jantes indiquées sur le site tSportline cité +haut. En 18 et 19". Pas de marque ni matérieux. Enfin, TOUTE jante correspondant a ces dimensions exactes est dite receptionnée, donc pas d expertise, et toutes les autres doivent être présentées avec un certificat au service des autos pour inscription dans la CG.

[Bilou]

Comment obtient-on la fiche correspondante au numéro de réception par type? Merci!

[francois1921]

Il faut contacter Tesla. Je la demanderai demain pour la LR AWD + Attelage. J'en mettrai la copie ici en pièce jointe dès que je l'aurai.

[Bilou]

As-tu réussi à obtenir le fiche d’homologation  Pour ta Model 3? Merci 

[kristoffrch]

Bonjour, en parallèle des sujets relatifs aux pneus et à l'immatriculation, je souhaiterai aborder un sujet qui n'a pas été abordé je pense et est bien propre à la Suisse: le prix des recharges sur les bornes tiers ?.

 

Aujourd'hui je constate 4 options viables pour recharger:

- Recharger à la maison moyennant l'installation d'une borne

- Recharger sur les superchargeurs Tesla (Archamps et Bussigny pour moi)

- Recharger sur les bornes de recharge gratuite (Balexert 11kW, Cornavin 7kW, Migros Versoix 11kW, Ikea 11kW...)

- Recharger sur les bornes payantes tiers (arghh): c'est ici que tout s'envole selon moi.

 

2 principaux acteurs semblent se démarquer au niveau du nombre des bornes (en Suisse Romande en tout cas):

 - Green Motion avec leur tarif hors abonnement de 1,50chf/recharge + 0.5chf/kWh. Je trouve le tarif déjà très cher. Heureusement que les recharges peuvent s'activer avec le swisspass car ca ne capte pas toujours dans les parking pour démarrer la recharge du Natel et chargemap facture des frais de roaming assez élevés.

 

 - Et puis il y a Move qui me fait bien bien rire avec leurs tarifs que je qualifierai de prohibitifs: abonnement annuel à 59chf/an associés à des tarifs "OK" au kW mais il faut pouvoir amortir l'abonnement. Ou alors ils ont présentés leur nouvelle formule "light" avec (en recharge DC) 2chf/recharge + 0.59chf/kWh + 0.10chf/min ?. Selon la vitesse de recharge on peut titiller le chf à la minute (70kWh = 1,16kWmin soit 0.68chf/min + les 0.10chf/min = 0.68chf/min)

Comment espèrent-ils aider à l'adoption de l'électrique en volant les utilisateurs?

Avez-vous des astuces à partager?

 

 

 

[veevee]

Hello

Balexert a 11kw ?! Je n'y ai jamais eu plus de 3-4 kw

Ikea par contre : 11kw

 

Je frequentes comme toi regulierement le superchargeur (archamps qui est a 150kw maintenant), + les parkings avec recharge gratuite.

Jamais vu personne charger sur les places move (Servette par ex) : vraiment trop cher, plus cher que l'essence au final...

Je me rend compte a force qu'une simple prise me suffira, en allant au superchargeur de temps en temps, plutôt qu'une installation a 1000 balles de 11kw (même une fois l'aide du canton déduite).

 

Ça c'est mon raisonnement pour le moment, je finirait peut être par installer une borne a domicile, mais pour le moment ça va bien ainsi (10 000 km)

[kristoffrch]

Salut

J'arrive a recharger a 11kW au P3 de Balexert (c'est le parking qui est de l'autre côté de la route. Il faut prendre une rampe pour rejoindre le CC).

 

Pour ma part je fais 120km/j aller/retour donc ce n'est plus viable de recharger a l'opportunité et a la maison avec une simple prise... Je suis en train de faire réaliser des travaux pour installer la borne mais ça nécessite une tranchée assez longue etc donc les 1000chf de subvention sont là bienvenue!

 

Je ne comprends cependant pas le modèle économique de Move et comment ils vont subsister, ils sont financés je pense. 

[veevee]

Merci pour l'info du p3 11kw a Balexert.

 

Sur une prise simple 3kw on remet 120km en 8h (et j'ai compte une conso large de 200wh/km).

 

Alors une nuit de 10-12h ça passe pas ?

 

Perso je n'utilise pas la voiture pour aller bosser donc pas necessaire de charger plus rapide (pour le moment

[wasp]

bonjour idem pour moi sur fribourg..

TM3 peformance commandée le 30 aout, me site tesla m’indiquait « livraison en septembre », ce qui m’avait eté confirmé par le vendeur..

J’ai appelé le service des livraisons hier, il m’ont dit: «  septembre non, le bateau est arrivé mais on ne vous a pas «  attribué «  de vin..??  peut etre que ce sera en octobre.

 

question: pourquoi , si je place une commande aujourd’hui, o. me promet une livraison en septembre?

[Francg]

il y a 29 minutes, wasp a dit :

question: pourquoi , si je place une commande aujourd’hui, o. me promet une livraison en septembre?

Il s'agit d'une probabilité de date, avec le peu de configurations et couleurs possibles, produire des quantités suffisantes en chacune des configurations en fonction de l'évolution des statistiques de ventes est jouable.

Tesla produit des modèles variés, les exporte et s'ils correspondent à une commande les attribue aussitôt.

Sinon ils apparaissent dans la liste des voitures immédiatement disponibles.

Autrement il faut attendre le prochain lot et là le modèle sera attribué au départ (j'avais mon VIN avant que le bateau n'arrive)