Bonjour à tous,

 

Nous avons actuellement une Ion, aucune déception sur ce véhicule, elle répond à nos attentes actuelles pour tous les trajets domicile-travail, courses, aller en ville avec l'aisance de se trouver une place,etc

 

Nous avons en complément une 308 sw que nous utilisons pour rentrer en bretagne (de Blois) 1f/2 mois donc env. 300 km avec de la départementale, autoroute, quatre voies, etc. Ayant un véhicule pro, la 308 n'est donc que très rarement utilisé.

 

Nous cherchons donc à revendre nos deux voitures pour un véhicule électrique (voir hybride rechargeable) qui nous permettrait de combiner l'électrique tout en augmentant le volume (chien + enfants à l'avenir).

 

Nous ne sommes pas tourné vers un véhicule plus spécifique qu'un autre. J'ai déja posté quelque chose sur le forum Nissan Leaf 2 mais j'ai l'impression qu'en terme d'autonomie, elle est encore un peu juste pour parcourir un trajet comme Blois-Rennes sans s'arrêter pour recharger.

 

Ah oui, notre budget : Max. 35 000€

 

Pourriez vous m'aiguiller sur quelques véhicules interessants ? (Kia ? Hyundai ? ...)

 

Merci !

JB

Pour volume de chargement il y a le Niro sinon moins cher et plus petit le Kona

En une seule charge ça doit passer , la dernière ioniq demandera peut-être un arrêt à vérifier

Bonjour

Citation

Nous avons en complément une 308 sw que nous utilisons pour rentrer en bretagne (de Blois) 1f/2 mois donc env. 300 km

Il n'existe pas d"électrique compacte break.

D'après ce que j'ai trouvé un coffre de 308 SW c'est 500 à 600L, selon la génération.

Un Kia Niro c'est  450L

Ioniq, Kona, Soul et Leaf c'est 350, 330, 315 et 430 ...

 

Il ne reste donc qu'à chercher parmi les hybrides.

 

Cdlt

 

PS : bienvenue au club PEVEB : Pourquoi n'Existe t il pas de VE Break ? 🙄

 

Modifié décembre 11, 20196 a par ManuTaden

Il y a 1 heure, jb0135 a dit :

Ah oui, notre budget : Max. 35 000€

Budget serré pour une électrique et même pour une hybride neuve.

Un Mitsubishi Outlander Phev dépasse de très peu et devrait tenir la cote en occasion. https://www.mitsubishi-motors.fr/mitsubishi/nouvel-outlander-phev-2020/versions

 

En stock chez Mitsubishi dans le budget, https://store.mitsubishi-motors.fr/neuf-outlander-phev-fr-fr.htm, il y a la dimension, c'est 4x4, et en chargeant à domicile sur une prise simple, il permet la majorité des courts trajets en électrique.

Budget serré pour une électrique et même pour une hybride neuve.
Un Mitsubishi Outlander Phev dépasse de très peu et devrait tenir la cote en occasion. https://www.mitsubishi-motors.fr/mitsubishi/nouvel-outlander-phev-2020/versions
 

Le Niro en entrée de game entre dans le budget avec une petite remise .... j’ai touché le mien en premium 38000€.
Pour le coffre attention les 430liyres de la leaf c’est sans le caisson de basse sinon c’est 412 litres. Le plus grand coffre actuellement c’est bien le niro.

On cherche pas non plus a avoir l'equivalent en volume par rapport a notre break, juste une voiture qui a une belle capacite pour rouler avec des quelques bagages, un chien et 3-4 personnes. 

J'avais en effet tiqué sur la e-niro. Avec une petite marge de negoc on peut p. E arriver a 35-36 (voir d'occas. On n'est pas rebuter si la voiture a quelques milliers de km mais que derriere le prix passe a 30-35). Je vais regarder les autres ref. que vous avez cité. Merci ! 

Bonjour,

 

Le nouveau bonus écologique tombe bien, j'ai pour l'instant fait le comparatif avec 3 concessionnaires (prix avec bonus et remise) :

 

Kia E-Niro active 64 : 33 000 € 

Kia Niro Hybride Rechargeable active : 29 200 €

Kona Créative 64 : 34 100 € (a la rue fasse au e-niro ^^)

Nissan n connecta 62 : 28 950 €

 

Le prix du nissan et niro hybride rechargeable m'a l'air très intéressant

Modifié mai 29, 20206 a par jb0135