aberration pourcentage en charge AC sur Scénic 87Kwh

[Mouski]

Bonjour,

 

je possède un Scénic 87Kwh avec un peu plus de 13000km depuis un peu moins d'un an.

Je constate une aberration dans l'historique de charge lorsque je charge en AC avec une borne à domicile de 7kwh (pas de pb en charge DC).

 

Dans l'application MyRenault à titre d'exemple voici 2 cas :

cas1: de 13% à 86% 58.55kwh stockés

cas2: de 15% à 96% 63.8kwh stockés

 

Hors si on fait le calcul  :

cas1 : variation de 13 à 86 = 73% hors 73% de 87Kwh = 63.51kwh

cas2 : variation de 15 a 96 = 81% hors 81% de 87Kwh = 70.47kwh

 

au risque de me répéter, je ne constate pas de différence significative lors des charges en DC.

 

On  parle bien de Kwh "stockés" ... et non pas de ce que je peux relever sur mon compteur électrique dédié certifié MID qui indique environ 10% de plus que les Kwh stockés.

 

J'ai sollicité le support multimédia qui me demande des tas de trucs à faire à répétition, je fatigue.

 

Constatez vous le même phénomène ?

 

Alain

Modifié mardi à 10:00 par Mouski

[Huber]

Bonjour @Mouski,
Je me permet de déplacer votre sujet dans la catégorie Renault Scenic, vous aurez sûrement une réponse plus rapidement ! 

[Cyclope91190]

idem avec l'application KELEC?

 

normalement oui mais bon autant vérifier

[Scritchoune]

Comme déjà mainte fois répèté dans le sujet dédié de ce forum. En règle générale il n'est jamais correct d'interpréter les kWh en fonction des pourcents de batterie. Car ces derniers ne sont pas mesurés de manière linéaire. 

 

Et c'est encore plus vrai sur Scenic 87kwh car la batterie dispose d'un buffer haut (et bas) utilisable qui est assez conséquent. 😉 

[Niala91]

Je constate également ces écarts qui sont très dispersés, la moyenne étant d'environ +10% avec le calcul d'énergie stockée par application des SOC vs celui indiqué dans l'application My Renault. J'ai aussi quelques cas où le SOC reste inchangé (SOC initial = SOC final) dans l'application alors qu'il me donne une valeur de charge en kWh, que le SOC de la voiture a bien changé et que mon gestionnaire d'IRVE m'a bien facturé la charge (y compris environ 10% de pertes).

Modifié hier à 08:24 par Niala91

[Niala91]

Le 14/10/2025 à 22:14, Scritchoune a dit :

Comme déjà mainte fois répèté dans le sujet dédié de ce forum. En règle générale il n'est jamais correct d'interpréter les kWh en fonction des pourcents de batterie. Car ces derniers ne sont pas mesurés de manière linéaire. 

 

Et c'est encore plus vrai sur Scenic 87kwh car la batterie dispose d'un buffer haut (et bas) utilisable qui est assez conséquent. 😉 

Les écarts sont plutôt de +10% côté calcul. En considérant les buffers, donc une capacité batterie plus importante, cela augmenterait encore plus les écarts.

je constate également que les écarts sont beaucoup plus faibles avec les charges de 1/2 heure sur bornes DC. Le calcul du SOC est quelque chose de compliqué car il n'y a pas de mesure directe, le BMS utilise plusieurs méthodes combinées pour cette estimation du SOC mais visiblement elles dérivent sur la durée ce qui expliquerait la différence entre chargé AC de faible puissance sur plusieurs heures et DC de forte puissance sur courte durée. Finalement il ne faut pas trop se fier aux SOC mais plutôt regarder l'énergie de la recharge.

[Scritchoune]

Oui, et pour le suivi des recharges utilisez Kelec et pas MyRenault  !!! 

Le visuel est 100x mieux, les données mieux gérées et exportables vers Excel ! 

 

[Niala91]

Le 16/10/2025 à 10:32, Scritchoune a dit :

Oui, et pour le suivi des recharges utilisez Kelec et pas MyRenault  !!! 

Le visuel est 100x mieux, les données mieux gérées et exportables vers Excel ! 

 

Au niveau interface utilisateur c'est mieux... visualisation, filtres, exportation. Kelec utilise une API Renault pour récupérer les données sur le serveur Renault, il n'y a donc aucun calcul de fait (sauf courant moyen de charge), on retrouve exactement les mêmes valeurs (SOC, énergie, durée etc) que dans l'application My Renault y compris les écarts signalés plus haut. C'est un peu normal car c'est le BMS qui fait les calculs.

 

Dans la copie écran je vois que c'est une batterie 60 kWh, la première charge le SOC passe de 22% à 81% soit 35,4 kWh pour 32,80 kWh mesuré soit un écart d'environ +10%. La charge DC de 37% à 69%, soit 19,2 kWh est mesurée à 18,75 kWh soit un écart plus faible de 2% environ.

Modifié hier à 21:18 par Niala91

[jinbeman]

De ce que j'ai constaté c'est que chez moi les données remontées sont incomplètes. Si la charge est interrompue puis reprend,  seule la première partie de la session est remontée...

Je comptais m'appuyer sur ce qui est remonté par la borne, mais c'est une mobilize donc tout aussi peu fiable côté remontées d'information vers le cloud, donc d'autres types d'aberrations...