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Rem75

Forum • A3 e-tron 2017

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Je crois avoir lu que l'A3 e tron ne pouvait pas tracter contrairement à sa cousine la Golf GTE qui le peut à hauteur de 1.5 tonne : c'est vrai et toujours d'actualité pour la version 2017 ? Si c'est le cas dommage...

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L'A3 e-tron et la Golf GTE on strictement la même mécanique et les mêmes spécificités, donc le "Je crois avoir lu" demande précision…

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@Rem75 : pouquoi être aussi désagréable ?

J'ai aussi (*) lu que la Golf pouvait tracter et que l'Audi ne pouvait pas tracter.

Si, vraiment, tu veux une confirmation officielle, va voir ton cc et tiens nous au courant.

 

(*) ICI, par exemple :

"On note accessoirement que [....], l'A3 e-tron ne peut pas tracter."

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@Rem75 : pouquoi être aussi désagréable ?

J'ai aussi (*) lu que la Golf pouvait tracter et que l'Audi ne pouvait pas tracter.

Si, vraiment, tu veux une confirmation officielle, va voir ton cc et tiens nous au courant.

 

(*) ICI, par exemple :

"On note accessoirement que [....], l'A3 e-tron ne peut pas tracter."

Plutôt que de copier, voir colporter bêtement, ce que raconte certains forums, vaut mieux aller à la source :

notice de l'A3 e-tron 2016 "Remorque freinée sur rampe 8 % / 12 % / non freinée (kg) : 1 600 / 1 400 / 750"

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Excellente nouvelle, merci de l'info.

Un lien vers la source, stp ?

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Excellente nouvelle, merci de l'info.

Un lien vers la source, stp ?

Suiffit d'aller sur le site d'Audi et de télécharger la doc de l'A3 (dont e-tron)

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Suiffit d'aller sur le site d'Audi et de télécharger la doc de l'A3 (dont e-tron)

Méfiance avec les doc "dont tel, ou tel, modèle".

Le seul critère est la case "F3" de la carte grise.

Un lien vers cette fameuse doc stp ? (pour la deuxième fois).

Cordialement,

GG.

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Selon brochure "tarifs gamme A3 au 04/08/2014" que j'avais lu à l'époque ce n'était pas possible (en attente de l'homologation ?), rien de mentionné, et option attelage impossible.

J'en étais resté là, ne m'intéressant plus à ce modèle.

Je viens de vérifier aussi sur MyAudi, effectivement c'est possible maintenant comme l'indique Rem75

Cela a donc été changé depuis (bien mentionné sur la brochure téléchargeable et valable à partir d'avril 2015)

Tant mieux c'est un+.

Un peu moins que la Golf GTE selon les brochures d'Octobre 2014 (lancement) et la dernière d'avril 2016 (AM2017) qui autorise 1.5 T à 12% en freiné (1.4 T pour l'Audi A3 e-tron).

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Je viens de vérifier aussi sur MyAudi, effectivement c'est possible maintenant comme l'indique Rem75

Exact, je "colportais" donc "bêtement" des informations exactes en 2014-2015 et erronées en août 2016

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Je sais pas précisément quand a au lieu la possibilité pour l'A3 e-tron, mais est-ce "rétroactif" sur les premières, ou il y a 2 groupes : celles qui peuvent pas = les 1ères sorties, celles qui peuvent, à partir de quelle date de production (n° de série)... ?

Je dis çà pour les VO, attention sur ce point là. Ce serait intéressant de savoir pour informer.

J'ai l'impression que c'était pas acquis officiellement à sa sortie, en attente d'homologation ?, alors que pour la Golf GTE c'était OK dès son lancement quelques mois plus tard.

Bon sinon y'a 100 kgs de différence en capacité, je voudrais bien savoir pourquoi...Marge ? Equipement ? OU juste pour différencier

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Je dis çà pour les VO, attention sur ce point là....

+1

LE point à vérifier, c'est la rubrique "F3" de la carte grise.

"F3" vierge = pas de tractage.

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Pas terrible l'utilisation de la trappe de recharge sur l'A3 ETron.

 

Par contre la livraison de la borne dans le coffre de la voiture c'est du sérieux. Plutot à installé en fixe à la maison. Mais dans ce cas il faut éventuellement un cro où un câble selon votre utilisation.

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Depuis quelques jours le chargeur Audi refuse de délivrer la charge différée en heures creuses; il dijoncte ... alors qu'en charge immédiate aucun soucis.

 

J'ai commandé un nouveau chargeur que j'attends ...

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Propriétaire d'une A3 e-tron depuis février 2015, je rencontre également ce problème, mais aussi bien en heures creuses qu'en heures pleines... ce qui est très désagréable! Pas de solution du côté de chez Audi qui ne semble pas rechercher de solution !

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